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公开(公告)号：CN112818442A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110014402.7
申请日：2021-01-06
Applicant: 河海大学 , 中交南京交通工程管理有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 一种基于围岩空间变异性的隧道轴向差异变形设计值确定方法，步骤如下：获得围岩力学参数的随机分布函数；根据其特征划分有限元模型单元，确定不同力学参数单元的类型数，对每一个单元采用随机抽样法进行赋值获得围岩空间变异分布的有限元模型；每次赋值可获得围岩任意某点位移值；多次计算可获得考虑围岩空间随机分布的位移统计规律；把累计概率为P1对应的位移值w1与累计概率为P2对应的位移值w2的差值称为隧道差异变形的概率设计值；改变力学参数标准差的值，通过多次赋值得到多个标准差工况下位移统计规律，得到隧道差异变形的概率设计值，从而得到围岩空间随机分布隧道差异变形的概率设计值‑标准差函数，为实现隧道可靠度设计提供理论依据。
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公开(公告)号：CN112632656A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011324579.9
申请日：2020-11-23
Applicant: 中交南京交通工程管理有限公司 , 河海大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/08 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 一种基于围岩空间随机特性的隧道位移分区计算方法，包括如下步骤：获得需要分析围岩力学参数的随机分布函数；根据其特征划分有限元模型单元，确定不同力学参数单元的类型数，对每一个单元采用随机抽样法进行赋值获得围岩空间变异分布的有限元模型；每次赋值可获得围岩任意某点位移值；多次计算可获得洞壁处考虑围岩空间随机分布的位移统计规律；揭示力学参数标准差等统计特征值对围岩位移的随机分布影响规律，获得位移特征值各阶段对应的力学参数离散性参数控制值。最后，根据实际某区间围岩不同的力学参数统计特征值（即离散性参数值），可快速预判其位移可能所属的阶段（即区间）及规律，并快速选择不同的位移简化计算方法。
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公开(公告)号：CN110935579A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911408568.6
申请日：2019-12-31
Applicant: 中交南京交通工程管理有限公司
Abstract: 本发明涉及喷涂设备技术领域，且公开了一种桥梁养护用喷涂装置，包括底板，所述底板的顶面固定安装有安装块，所述安装块的顶面固定安装有夹套，所述夹套的内腔活动连接有伸缩块，所述伸缩块的右端固定安装有固定板，所述固定板的右端活动连接有转盘，所述转盘的右侧面固定安装有安装板，所述安装板的顶面固定安装有料箱。本发明通过在对桥梁进行喷漆前，电机二带动砂轮旋转，砂轮的底面与需喷漆的部位贴合，使砂轮对喷漆部位进行打磨，将喷漆部位上原有已脱落的油漆打磨掉，使喷漆部位处于光滑状态，在喷头将料箱内的油漆对喷漆部位进行喷漆时，喷出的油漆能够充分的与喷漆部位接触，提高了养护效果。
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公开(公告)号：CN113536208A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110844766.8
申请日：2021-07-26
Applicant: 宿迁市高速铁路建设发展有限公司 , 中交南京交通工程管理有限公司 , 河海大学
IPC: G06F17/11 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种基于多缝开裂理论的纤维混凝土变形特性预测方法，该方法将纤维混凝土看作为由混凝土基体与纤维组成的复合材料，纤维混凝土单轴受拉过程随应力逐渐增大分为弹性阶段、应变硬化阶段和残余强度阶段；基于上述三个阶段提出了一种考虑纤维最大桥接应力、裂缝间距、裂缝平均宽度等参数影响的纤维混凝土材料双折线受拉本构模型，定量描述了纤维混凝土复合材料在受拉过程中的应力应变特性，为短纤维混凝土结构的设计计算和纤维混凝土材料力学性能预测与应用研究提供了理论参考。
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公开(公告)号：CN113434976A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110706910.1
申请日：2021-06-24
Applicant: 中交南京交通工程管理有限公司 , 宿迁市高速铁路建设发展有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/10
Abstract: 本发明提出一种腹板加强型槽钢轴压构件的临界荷载确定方法，该方法首先通过规范的稳定计算方法计算未布置加劲板即原槽钢以及在槽钢轴压构件沿其长度方向纵向全布置整块加劲板，这两种极限状态下相应的临界荷载值，然后将部分加劲对全加劲槽钢轴压构件刚度的折减作用简化为线性函数，最后，将加劲板的加劲作用转换为位置函数，求得折减系数，从而有效且快速得到折减后的临界荷载值，即部分加劲后槽钢的稳定临界荷载值；可用于对槽钢纵向加劲布置进行优化设计。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113204815A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110416552.0
申请日：2021-04-19
Applicant: 河海大学 , 中交南京交通工程管理有限公司
IPC: G06F30/13 , G06N3/12 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了一种基于数据驱动的酸性环境下地下结构寿命预测方法，先根据酸性环境中地下建筑结构寿命的不同影响因素，建立多影响因素的寿命样本模拟数据库；确定遗传规划程序中需要优化的GP参数及目标函数形式，以给定的样本数据为驱动，采用Python编制哈里斯‑鹰算法对GP参数展开优化；输出HHO算法优化后的GP参数、目标函数及目标函数值。本发明可应用于酸性环境下地下结构的寿命的预测，对酸性环境下地下结构的修缮与加固具有指导意义，所建立的寿命预测模型具有合适的训练误差与较小的泛化误差，工程实用性高。
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公开(公告)号：CN110630297A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910983413.9
申请日：2019-10-16
Applicant: 中交南京交通工程管理有限公司 , 中交基础设施养护集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种运营期内的盾构隧道中管片接缝渗漏水处治方法，本发明以堵为主、堵排结合、因地制宜、综合处理渗漏水。在隧道养护过程中，采用了“丙烯酸盐注浆填充管片接缝堵水、三元乙丙橡胶条重新嵌缝防水、隧道两侧预留接缝预留出水通道排水”的综合处治施工方法，并取得了较好的治理效果。
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公开(公告)号：CN217129597U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202220744196.5
申请日：2022-04-01
Applicant: 中交基础设施养护集团有限公司 , 山东友一机械科技有限公司 , 南京交通运营管理集团有限公司 , 中交南京交通工程管理有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种多功能隧道结构及路面综合养护试验车，属于道路养护设备技术领域，该养护车具有检测机械臂，可快速检测隧道内缺陷部位，减少人工攀高所存在的安全隐患；该养护车功能都能单独实现，省时省力，具有水除尘装置系统，整车无烟无尘、节能环保；该养护车车上载有注浆机，发现有病害的隧道和道路，能实现现场制浆修补，灵活方便，安全可靠。能及时消除安全隐患；沥青路面旧料或铣刨料现场加热利用，具备热沥青洒布，裂纹跟踪灌缝，乳化沥青喷洒，隧道缺陷修补等多种功能；对多种公路病害实现现场养护作业，修补强度高，费用低，产量大，效率高，施工成本低，全天候作业，节能环保，是一种多功能道路综合沥青热再生养护车。
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公开(公告)号：CN211505395U
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201922074687.4
申请日：2019-11-27
Applicant: 中交南京交通工程管理有限公司
Abstract: 本实用新型涉及隧道气体监测设备技术领域，且公开了一种隧道气体监测传感器，包括本体和车体，所述本体的右侧固定安装由接线端，所述本体的底部固定连通由进气管，所述进气管的内表面固定连接由加热管和风扇，所述进气管的底端固定连通有进气盘，所述进气盘的侧面开设有进气孔，所述进气盘的底端固定连接有连接块。该隧道气体监测传感器，通过增设可以方便移动的车体，并在车体上增设固定箱，固定箱内部设有液压升降机构并于传感器的下端螺栓夹紧，通过小车和升降杆使得传感器可以在不同高度不同位置进行实时监测，避免了在隧道石壁上固定监测传感器的麻烦，提高了传感器的使用效果监测，监测过程稳定可靠。
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公开(公告)号：CN210799002U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201921735552.1
申请日：2019-10-16
Applicant: 中交南京交通工程管理有限公司 , 中交基础设施养护集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构隧道管片内侧接缝的防水结构，包括设于宽缝中的橡胶密封条和设于窄缝内以及橡胶密封条与宽缝之间的腻子自粘层，所述橡胶密封条的前端设有与宽缝中的两斜壁面斜度适配的前端面并形成向前凸起的前端，橡胶密封条的左右两侧分别为与宽缝中的楔形壁面斜度适配的斜面并形成楔形后端，在所述斜面上设有粘接齿。本实用新型中的包芯使得橡胶密封条发生弹性变形，保证橡胶密封条与纤维腻子的紧密接触，以达到密封防水效果。使用增强自粘性耐老化的纤维腻子填塞管片缝隙并包覆橡胶密封条，起密封增强效果。
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