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公开(公告)号：CN112729498B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202011554706.4
申请日：2020-12-24
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种测量推进系统剩余推进剂质量的方法、系统及介质，包括：步骤1：将航天器置于水平面并打开液路隔离阀使并联贮箱液路连通平衡；步骤2：将附加容器与推进系统贮箱相连通，测量推进系统贮箱气腔、附加容器压力；步骤3：对附加容器注入预设体量的气体后测量压力；步骤4：计算贮箱气腔容积；步骤5：由已知贮箱总容积减去贮箱气腔容积得到剩余推进剂容积；步骤6：测量推进剂温度得到对应的推进剂密度；步骤7：计算贮箱剩余推进剂质量；步骤8：打开附加容器放气阀放气后关闭，重复测量剩余推进剂质量多次，取每次测量结果的均方根为最终测量值。本发明可在不排出剩余推进剂的前提下测量推进系统剩余推进剂量，保证人员的安全。
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公开(公告)号：CN111071487B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201911330189.X
申请日：2019-12-20
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种用于行星探测器推进系统的在轨自主管理方法及系统，包括：推进管理单元实时采集的推进系统工作参数，并根据设定的压力或温度阈值对推进系统故障模式进行判断与识别；通过识别的故障模式，完成相应的故障模式自主管理的功能；推进系统故障模式包括进轨控管路超压、姿控管路超压、减压阀超压、推进系统欠压和推力器泄漏的故障模式的判断与识别；自主管理的功能包括轨控管路泄压自主管理、姿控管路泄压自主管理、减压阀超压自主管理、推进系统欠压自主管理和推力器泄漏自主管理。本发明解决了五类主要的推进系统故障模式及长距离深空探测指令时延大的问题，为长距离行星探测器推进系统高可靠工作提供了保障。
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公开(公告)号：CN112693632A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011568179.2
申请日：2020-12-25
Applicant: 上海空间推进研究所
IPC: B64G1/40
Abstract: 本发明提供了一种航天器推进系统在轨性能调节补偿方法及系统，该方法包括：步骤1：在轨控管路上设置多个压力传感器和多个并联的轨控自锁阀；步骤2：通过轨控自锁阀的单机液流调试，分别得到单个轨控自锁阀的流阻值；步骤3：使轨控发动机工作时氧化剂路和燃料路入口压力地面调整值相等；步骤4：轨控发动机单机液流调试时，保证发动机混合比精度满足要求；步骤5：推进系统在轨飞行过程中，得到轨控发动机点火工作过程中发动机入口压力实测值；步骤6：将氧化剂路入口压力和燃料路入口压力实测值进行比较，根据需要执行在轨性能调节补偿策略。本发明能够对轨控发动机混合比进行一定范围的主动调节补偿控制，提高推进剂利用率。
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公开(公告)号：CN109973821A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201811627705.0
申请日：2018-12-28
Applicant: 上海空间推进研究所
IPC: F17D3/01
Abstract: 本发明提供了一种推进剂加注系统，包括挤压氦气输出容器(1)、加注容器增压端截止阀(2)、加注容器出口端截止阀(3)、加注容器挤压压力传感器(4)、加注容器(5)、加注管路进产品端截止阀(9)、产品端推进剂加注阀(10)、产品贮箱压力传感器(11)、产品贮箱(12)、产品端测试用阀门(13)、产品贮箱上游阀门(14)，还包括气动隔膜泵(6)、气动隔膜泵驱动气阀门(7)、气动隔膜泵驱动气输出容器(8)。本发明采用气动隔膜泵(6)，能够在推进剂加注容器压力低于推进系统贮箱压力时将推进剂加注到贮箱中，全程避免推进剂中溶解的氦气析出、积存，不会影响贮箱工作的可靠性。
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公开(公告)号：CN103418963B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201310317825.1
申请日：2013-07-25
Applicant: 上海空间推进研究所
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明提供了一种球形贮箱壳体焊接定位及变形控制夹具，包括：调整机构、上下相对设置的上支架和下支架、第一压板、第二压板、定心块和螺杆；上支架和下支架均包括夹头、支板和立柱；调整机构包括顶杆和顶板；夹头连接至支板中部，立柱连接至支板两端；第一压板连接至上支架的立柱；第二压板连接至下支架的立柱；定心块穿过上支架的支板部分设置在上支架的夹头内且分别与支板和夹头连接；螺杆与第一压板连接；顶杆的一端与第二压板连接；顶板连接至顶杆的另一端。本发明的球形贮箱壳体焊接定位及变形控制夹具具有定位精度高且有效控制焊接变形，减少贮箱壳体变形的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111071487A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911330189.X
申请日：2019-12-20
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种用于行星探测器推进系统的在轨自主管理方法及系统，包括：推进管理单元实时采集的推进系统工作参数，并根据设定的压力或温度阈值对推进系统故障模式进行判断与识别；通过识别的故障模式，完成相应的故障模式自主管理的功能；推进系统故障模式包括进轨控管路超压、姿控管路超压、减压阀超压、推进系统欠压和推力器泄漏的故障模式的判断与识别；自主管理的功能包括轨控管路泄压自主管理、姿控管路泄压自主管理、减压阀超压自主管理、推进系统欠压自主管理和推力器泄漏自主管理。本发明解决了五类主要的推进系统故障模式及长距离深空探测指令时延大的问题，为长距离行星探测器推进系统高可靠工作提供了保障。
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公开(公告)号：CN118669239A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410647240.4
申请日：2024-05-23
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种提高航天器推进系统氧燃气路可靠隔离的系统和方法，包括：打开低压流体管理装置，完成推进氧燃推进剂容器的补压，补压后立即关闭氧燃低压流体管理装置；打开姿控发动机进行推进剂沉底，打开气路氧化剂路、燃料路低压流体管理装置，随后氧化剂路、燃料路单向流动管理装置开启；通过姿控发动机额定工作压力的合理选取，不进行氧燃存贮容器的补压；如果系统工作压力下降至姿控发动机无法满足工作需要，则对氧燃推进剂存贮容器进行短时补压；对氧燃推进剂存贮容器进行补压至满压状态后，以保证后续姿控发动机的工作需求，随后起爆氧燃路常开式电爆装置，该装置起爆后，原来常开的通路切换为常闭，可以保证低压气路的长期可靠隔离。
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公开(公告)号：CN118204683A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410386907.X
申请日：2024-04-01
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种半封闭容腔内穿舱管路装置及其配置方法，包括：真实安装结构、大部件产品、穿舱管路、地面模拟工装；大部件产品位于贮箱中，贮箱出口连接穿舱管路通过穿舱孔洞穿过真实安装结构或者地面模拟工装。使用地面工装创造开放性操作环境替代半封闭容腔，管路配置时使管路沿穿舱孔洞轴线方向有较大的弹性，通过设置管路的牵引约束使产品及管路安装后管路回弹后恰好穿过穿舱孔洞。在不增加舱体尺寸和扩大穿舱孔的前提下，解决了由于航天器紧凑布局引起的半封闭容腔内穿舱管路难以配置、焊接和检测的问题，同时减少人工成本，提高用户体验。
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公开(公告)号：CN112648110B
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202011552380.1
申请日：2020-12-24
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种航天器轨控发动机无法正常关机的处理方法、系统及介质，包括：步骤1：将轨控发动机前的氧化剂管路和燃烧剂管路分别对称安装并联轨控自锁阀；步骤2：通过控制程序制定轨控发动机开关机指令块，将轨控发动机开关机控制程序绑定轨控自锁阀的开关动作；步骤3：当轨控发动机无法关机时，通过轨控自锁阀的关闭实现轨控发动机停止工作。本发明适用于航天器轨控发动机不能正常关机的处理，既能保证轨控发动机停止工作，保证航天器不会因轨控发动机无法关机导致的任务失败，也能保证轨控发动机再次点火工作的能力，提高了航天器可靠工作的能力。
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公开(公告)号：CN112729498A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011554706.4
申请日：2020-12-24
Applicant: 上海空间推进研究所
Abstract: 本发明提供了一种测量推进系统剩余推进剂质量的方法、系统及介质，包括：步骤1：将航天器置于水平面并打开液路隔离阀使并联贮箱液路连通平衡；步骤2：将附加容器与推进系统贮箱相连通，测量推进系统贮箱气腔、附加容器压力；步骤3：对附加容器注入预设体量的气体后测量压力；步骤4：计算贮箱气腔容积；步骤5：由已知贮箱总容积减去贮箱气腔容积得到剩余推进剂容积；步骤6：测量推进剂温度得到对应的推进剂密度；步骤7：计算贮箱剩余推进剂质量；步骤8：打开附加容器放气阀放气后关闭，重复测量剩余推进剂质量多次，取每次测量结果的均方根为最终测量值。本发明可在不排出剩余推进剂的前提下测量推进系统剩余推进剂量，保证人员的安全。
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