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公开(公告)号：CN110406357A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201810386190.3
申请日：2018-04-26
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车用空气净化空调箱极其通风策略，空调箱包括空调箱壳体，空调箱壳体内设有用于调节温度的空调单元；空调箱壳体设有进风口和对应于空调单元的空调出风的模式风门，进风口位置设有净化空气的滤芯；空调箱壳体还设有净化旁通风门，经滤芯净化后的空气能够流向净化旁通风门和空调单元。该方案，空调箱壳体集成了空调和净化功能，无需单独设置空气净化器，只需在空调单元内添置滤芯和增设一净化旁通风门即可，充分利用空调单元在温控时能够进行空气输送的特点，使其同时也完成净化空气的输送，单独(处于空调模式)或与净化旁通风门共同(处于空调净化模式)实现温控和净化功能，达到结构紧凑、利于整车空间布置、节省能源的效果。
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公开(公告)号：CN205202670U
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201520978741.7
申请日：2015-12-01
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型涉及一种带过滤功能的汽车空调管路接头，包括压板，所述压板上有连接管路的接口，压板的一端面为焊接管路面，所述焊接管路面上有与接口连通的沉台，沉台内置过滤网；还包括插接于沉台内的连接管，所述连接管端面抵靠过滤网，连接管焊接于压板的焊接管路面上。本实用新型的有益效果是使空调管路接头具有过滤功能，防止空调压缩机运行产生或空调制冷剂回路中零件内部滞留的颗粒堵塞膨胀阀，且工艺简单，布置方便，易于在系统中布置多处该过滤接头。
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公开(公告)号：CN215321896U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202120692140.5
申请日：2021-04-06
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/34
Abstract: 本实用新型公开了一种风门调节装置及空调出风口系统，风门调节装置包括风门、风门轴、驱动机构和传动机构以及导向部，驱动机构通过传动机构联动风门轴在导向部上滑动，并使得风门轴旋转，风门在风门轴的带动下滑动并绕风门轴旋转，其中，风门的滑动轨迹所在的一平面垂直于风门轴的轴线方向。本实用新型具有能够实现更大的上下扫风范围的优点。
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公开(公告)号：CN214822492U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202120255949.1
申请日：2021-01-29
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车载香氛装置，该车载香氛装置设置有进气通道、出气通道、香氛组件、风门组件以及传动组件，在使用过程中，可通过传动组件带动风门组件相对于气体入口与气体出口动作，以方便控制香氛容纳部的气体入口和气体出口的打开状态，或打开程度。通过这种结构的车载香氛装置可方便地对释放至汽车客舱内的香氛浓度进行控制。并且，在香氛组件设置为多个时，可通过风门组件的切换实现释放多种风味的香氛。因此，本实用新型提供的这种车载香氛装置不仅可方便地对释放至汽车客舱内的香氛浓度进行控制，还可提高用户的体验感。
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公开(公告)号：CN213228254U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202021695806.4
申请日：2020-08-14
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种车载智能出风部件及汽车，车载智能出风部件包括：部件底座，部件底座设置在汽车的前仪表板上，并且部件底座的底部设置有通风孔，通风孔与设置在前仪表板内部的空调系统连通；部件主体，部件主体设置于部件底座上，且部件主体的内部形成容纳腔，容纳腔与通风孔连通，部件主体朝向乘客的一侧设置有出风口，出风口与容纳腔连通并将来自空调系统的气体排出。将空调风乘客面部，可补充乘客舱上部风量，提升乘客舱热舒适性。进一步地，通过在车载智能出风部件上增设多种交互功能，可与驾驶员进行视觉，听觉，触觉及嗅觉全方位的交互，提升乘客的体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212386323U
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202020774251.6
申请日：2020-05-11
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种电动汽车上电的装置，所述装置至少包括：配电箱、PTC加热器和熔断电路；所述熔断电路可以设置在所述PTC加热器的内部、所述配电箱内部或所述PTC加热器与所述配电箱的中间，并设置在所述PTC加热器与所述配电箱输出端之间的线路上；当接收到所述PTC加热器出现故障的信号时，由相应的供电装置为所述熔断电路供电，断开电路。通过在PTC加热器与配电箱输出端之间的线路上设置熔断电路，当接收到所述PTC加热器出现故障的信号时，由相应的供电装置为所述熔断电路供电，断开电路。以便断开PTC加热器与配电箱输出端之间的线路，防止PTC加热器在该线路上短路失效时，电动汽车不能上高压，导致电动汽车高压预充失败，从而影响电动汽车运行。
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公开(公告)号：CN215850628U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121535309.2
申请日：2021-07-07
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型提供一种车载空调系统，包括车载空调箱，车载空调箱内设有通道，通道的内部沿出风方向依次设置有鼓风机、蒸发器、制冷芯体和混合通道；其中，混合通道包括在与出风方向垂直的方向上相邻设置的冷风通道和热风通道，热风通道内沿出风方向依次设置有散热芯体和制热芯体，制热芯体与散热芯体抵接；并且蒸发器和制热芯体通过车辆的冷却回路连接；制冷芯体与散热芯体通过热管连接。通过制冷芯体辅助除湿，在除湿时无需启动压缩机，避免压缩机启动导致的整车噪音及对整车动力的影响，且可达到乘客舱快速制热无起雾风险，稳定工况下更低的热源的效果。
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公开(公告)号：CN212708825U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202020895036.1
申请日：2020-05-25
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车空调箱总成及汽车，汽车空调箱总成包括进风箱、换热箱和分配箱。其中，换热箱设置于进风箱和分配箱之间，且换热箱分别与进风箱和分配箱连接并连通。换热箱与进风箱的连接处设置有用于和汽车的前围板连接的第一连接件，换热箱与分配箱的连接处设置有用于和汽车的前围板连接的第二连接件。由于汽车空调箱总成由进风箱、换热箱和分配箱三个模块组成，使得汽车空调箱总成模块化，以及减小汽车空调箱总成的占用体积，汽车采用这种结构的空调箱总成，可进一步降低空调箱总成对汽车客舱的占用空间。
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公开(公告)号：CN207549903U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721464286.4
申请日：2017-11-06
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车空调消音组件结构，包括空调管路、圆柱状的压力传感器底座和压力传感器，该空调管路上开设有一长孔，该长孔的长度大于该压力传感器底座的直径，该压力传感器底座固定于该长孔内，该压力传感器底座的上部与该压力传感器螺纹连接，该压力传感器底座的内部与该压力传感器的内表面围设形成消音腔，该消音腔构成1/4波长管。本实用新型将空调管路上装配的压力传感器和压力传感器底座组合形成1/4波长管消音器，噪声通过该结构后传递损失增大，消除噪音，优化了空调系统脉动噪音，且工艺简单，空调管路不增设任何零部件，布置方便，对窄频噪音具有很好的降噪效果。
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公开(公告)号：CN204854092U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520522294.4
申请日：2015-07-17
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: F25B43/00
Abstract: 一种汽车空调系统及气液分离器，其中气液分离器包括：壳体；位于所述壳体内且由隔板隔开的消音室及气液分离室，所述消音室位于气液分离室上方，所述隔板中设有连通所述消音室和气液分离室的通孔；流入管，连通所述消音室且从所述消音室内伸出；设于所述壳体的流出管，具有位于所述气液分离室内的第一管口及从所述壳体中伸出的第二管口。本技术方案的气液分离器包括消音室及气液分离室，兼具消音及气液分离功能，消音室集成在气液分离器中，尺寸小且不会额外占用整车布置空间，成本较低。
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