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公开(公告)号：CN114734788B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202210300206.0
申请日：2022-03-25
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
IPC: B60H3/02
Abstract: 本发明公开了一种用于燃料电池车的湿度自调节系统以及方法，所述系统包括：尾气混排子系统、湿度调节子系统以及空调送风子系统。尾气混排子系统包括气液分离器、排水箱以及排气箱，湿度调节子系统包括湿度控制器、湿度调节阀、车外温度检测器以及座舱湿度检测器，湿度调节阀分别与排水箱的出水口、排气箱的排气口以及空调送风子系统的进气口通过管道连通。湿度控制器用于基于车外温度检测器采集到的实测温度值以及座舱湿度检测器采集的实测湿度值，调节湿度调节阀的开度，以控制从排水箱流出的液体与从排气箱中排出的气体的混合比例，并使得混合气体流入空调送风子系统。空调送风子系统用于将混合气体送入到座舱内，以调节座舱内的空气湿度。
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公开(公告)号：CN119821077A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510019875.4
申请日：2025-01-06
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种空调器、空调器的控制方法和车辆，空调器包括：转轮除湿装置和换热器，转轮除湿装置包括壳体和转轮，壳体内空间分为相互隔离的处理区和再生区，气流在处理区流通，转轮可转动地设于壳体内，转轮分为发生部和再生部，沿气流流动方向，转轮除湿装置位于换热器的上游。根据本发明的空调器，空调器可以实现气流湿度和温度的独立调节，以满足用户的送风要求，还能避免产生冷凝水，可以提高空调器的送风品质并降低能耗。
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公开(公告)号：CN119705012A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411970911.7
申请日：2024-12-30
Applicant: 魔里卡(湖北)智能车房科技有限公司
IPC: B60J1/08 , E05F15/77 , B60J1/20 , B60J3/04 , B60R11/04 , B60H3/02 , B60P3/36 , B64U70/93 , B64U80/86 , B64U20/80
Abstract: 本发明提供一种智能车房车窗及其控制方法，可依据环境参数自动调节车窗各部件，还能结合客户喜好精准调控，实现透光度、通风性、湿度按需调节，优化车内环境，利用多种传感器与智能算法配合，提高了车房使用的舒适性、便捷性及智能化程度，具备良好应用前景，解决了传统车房的室内情况不能根据环境情况实时调节的问题。
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公开(公告)号：CN111873750B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202010645717.7
申请日：2020-07-07
Applicant: 开尔文热能技术有限公司 , 丁玉龙
Inventor： 丁玉龙 , 赵彦琦 , 阿卜杜卡德·艾哈迈德
Abstract: 本发明公开了一种物流运输车辆热能供应与管理系统，包括加热系统、热化学反应系统、加湿系统和车内温控系统；所述加热系统与热化学反应系统相连，用于给外部空气加热，从而为热化学反应系统或者物流运输车辆提供热空气，实现对热化学反应系统的充能；所述加湿系统与热化学反应器相连，用于对外部空气加湿，从而为热化学反应系统提供湿润空气，实现热化学反应系统释能；所述热化学反应系统与车内温控系统相连，用于储存和释放能量，为物流运输车车厢供冷或供热提供能量；所述车内温控系统包含供热模块和供冷模块，供热模块用于给物流运输车车厢直接供热，供冷模块通过对干燥空气一级或多级喷淋实现对物流运输车车厢供冷。
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公开(公告)号：CN119550784A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411737337.0
申请日：2024-11-29
Applicant: 浙江金海高科股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车空调冷凝蒸发器液态水过滤装置，属于汽车空调技术领域，安装在空调蒸发器散热带上，该过滤装置包括壳体，还包括设置在壳体内的吸水部件和导水部件；所述吸水部件包括间隔设置的多个吸水栅条，多个所述吸水栅条一端与所述空调蒸发器散热带抵接；所述导水部件包括间隔设置的多个导水栅条，多个所述导水栅条一端与对应的所述吸水栅条抵接；其中，所述导水栅条的吸水率大于所述吸水栅条的吸水率。本发明的装置有效拦截了汽车空调蒸发器冷凝水及水雾小液滴，可为汽车座舱提供干爽的空气，降低了新能源汽车下游加热组件的热负荷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119527005A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411047445.5
申请日：2024-08-01
Applicant: 日本碍子株式会社
Inventor： 昆野由规
Abstract: 本发明提供不使用蒸发器就能够实施除湿及供冷运转的车辆用空气调节系统。该车辆用空气调节系统具备：空气调节通道(10)，其能够供来自车厢的空气流通；空气调节器件(20)，其配置于空气调节通道(10)内。空气调节器件(20)包括：蜂窝结构体(25)，其具有外周壁(21)和隔壁(24)，该隔壁(24)配设于外周壁(21)的内侧且区划形成多个隔室(23)，该多个隔室(23)形成从第一端面(22a)延伸至第二端面(22b)的流路，至少隔壁(24)由具有PTC特性的材料构成；以及冷却部件(26)，其覆盖设置于蜂窝结构体(25)的外周壁21，在与蜂窝结构体(25)之间形成能够供冷媒流通的流路(26R)。
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公开(公告)号：CN119527004A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411047442.1
申请日：2024-08-01
Applicant: 日本碍子株式会社
Inventor： 昆野由规
Abstract: 本发明提供一种车辆用空气调节系统，其具备：空气调节通道；空气调节器件；热泵循环，其构成为在与空气调节器件的下游侧的车厢连接的空气调节通道内配置有冷凝器和蒸发器；以及控制部，其根据运转模式而对空气调节器件及热泵循环进行控制。空气调节器件包括：蜂窝结构体，其具有外周壁和隔壁，该隔壁配设于外周壁的内侧且区划形成多个隔室，该多个隔室形成从第一端面延伸至第二端面的流路，至少隔壁由具有PTC特性的材料构成；以及除湿层，其形成在隔壁的表面上。2个以上的分支路径具有：在空气调节器件的下游侧使空气流入到车厢的流入路径、以及使空气流出到车外的流出路径，在流入路径与流出路径之间设置有能够对空气的流动进行切换的切换阀。
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公开(公告)号：CN119527003A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202311108031.4
申请日：2023-08-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 胡建光
IPC: B60H3/02
Abstract: 本发明公开了一种车载加湿系统的控制方法和车辆，所述车载加湿系统包括：喷雾发生器，所述喷雾发生器设置于可升降的喷雾承载台上所述喷雾承载台设置在车辆的副仪表板上；所述车载加湿系统的控制方法包括以下步骤：获取所述喷雾承载台的高度；接收到开启加湿的指令时，根据所述喷雾承载台的高度，控制所述喷雾发生器的喷雾强度，其中，在所述喷雾承载台的高度为预设高度时，控制所述喷雾发生器处于停止喷雾状态。通过将喷雾发生器可升降的设置在喷雾承载台上，从而可以通过改变喷雾承载台的高度，来实现用户的加湿指令来控制喷雾发生器的工作，进而可以提升车辆的便利性和用户的舒适度。
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公开(公告)号：CN111890885B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202010565375.8
申请日：2020-06-19
Applicant: 冷链魔方(上海)科技有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种湿度控制装置、冷藏装置和冷藏车。所述湿度控制装置包括：储液容器，内部设有第一冷却部；除湿容器，内部设有第二冷却部，于不同部位通过第一管道和第二管道分别连通至所述储液容器的不同位置；第一输出端口；第一阀门，设于所述第一管道，用于控制所述储液容器、所述除湿容器和所述第一输出端口中任意两个的连通；第一输入端口；第二阀门，设于所述第二管道，用于控制所述储液容器、所述除湿容器和所述第一输入端口中任意两个的连通；加热容器，内部设有加热组件，且连通至所述除湿容器和所述储液容器。本发明实施例提供的湿度控制装置能够控制冷藏环境的湿度在适宜的范围。
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公开(公告)号：CN119142114A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411429306.9
申请日：2024-10-14
Applicant: 芜湖合愉电子科技有限公司
Inventor： 徐丹
Abstract: 本发明公开了一种车载加湿器，涉及加湿器技术领域，包括空心的底座和水箱，所述水箱安装在底座上，所述底座的底部内壁中心位置安装有正反转电机，所述正反转电机的输出轴上同轴连接有主轴，所述底座内壁顶面上连接有环形的滤网，所述滤网的底部连接有底板，所述主轴贯穿底板延伸至滤网内且连接有扇叶，所述底座内安装有清洁机构用于清理滤网上的过滤物，本发明设置有稳固机构，在车辆刹车减速使固定盒内的滚球因惯性对滑块产生撞击，利用滑块滑动后产生负压从气腔内抽取空气，降低吸盘底部的气压来加强对前操纵台的台面吸附力，通过不定时抽气，解决了吸盘在长期使用时存在漏气或空气进入影响吸附力的问题，进一步提升了加湿器的放置稳固性。
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