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公开(公告)号：CN220562514U
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202321153797.X
申请日：2023-05-12
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车载空调的出风组件，出风组件包括风道以及出风调节机构，风道包括至少两个首尾相连的送风管路，相邻两个送风管路的连接部位具有可以沿第一方向相对转动的转动关节，风道的一端与车载空调的空调出风口相连通，另一端具有与外部环境相连通的风道出风口。出风调节机构可沿第二方向转动地设置于风道出风口内，第二方向垂直于第一方向。并且自外侧沿着出风方向看向风道出风口时，在出风方向上最下游的送风管路可相对于车载空调的安装面板沿第一方向转动，出风调节机构可相对于风道出风口沿第二方向转动。风道出风口以及出风调节机构能够相互配合沿上下左右四个方向调整空调出风方向，具有结构简单以及成本低的优势。
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公开(公告)号：CN219056363U
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202320245831.X
申请日：2023-02-17
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可伸缩式方向盘及汽车，所述方向盘包括轮毂、左上轮圈、右上轮圈、左中轮圈、右中轮圈、左下轮圈以及右下轮圈；所述左上轮圈嵌套于所述左中轮圈，并能够相对于所述左中轮圈进行伸缩，所述右上轮圈嵌套于所述右中轮圈，并能够相对于所述右中轮圈进行伸缩；在全幅状态下，所述左上轮圈和右上轮圈向外伸出并相互对合，在半幅状态下，所述左上轮圈和右上轮圈向内缩回，两者之间形成开口。该可伸缩式方向盘在原先的四向管柱调节基础上，能够实现方向盘自身的轮圈伸缩效果，更有利于仪表板区域的座舱智能化及可视性需求。
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公开(公告)号：CN217623421U
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202221197041.0
申请日：2022-05-09
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车顶雷达散热风道总成及汽车，车顶雷达散热风道总成包括风道壳体，风道壳体安装在车顶钣金上，且风道壳体远离车顶钣金的一侧设置有突出部，突出部内具有空腔，车顶雷达设置于空腔内。风道壳体在汽车的前进方向上的两侧分别设置与空腔连通的进风口和出风口，进风口位于靠近车头的一侧，出风口位于远离车头的另一侧。并且进风口、空腔、以及出风口形成散热风道，并且在前进方向上，风道壳体内设置车顶雷达的部分散热风道、在与前进方向垂直的宽度方向上的截面面积逐渐增大。散热风道内形成文氏管，加快了散热风道内的气体流速，进而加快气流带走车顶雷达上的热量的速度，提高了车顶雷达的散热效率。
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公开(公告)号：CN201805062U
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201020506775.3
申请日：2010-08-24
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/447
Abstract: 本实用新型提供一种用于电动车辆的防触电保护机构，电动车辆具有第一充电接口和第二充电接口，防触电保护机构包括有限位件、滑门，限位件固定设置在车身上并靠近于第一充电接口的侧面，滑门可纵向移动地设置在车身上并能够抵靠限位件，当电动车辆处于不充电状态时，滑门覆盖用于第一充电接口和第二充电接口充电的开口，当滑门抵靠在限位件时，第二充电接口暴露在外部并能够接触第二充电接头并且滑门至少部分地覆盖第一充电接口。本实用新型能够尽可能地阻止在一个接口充电时另一个接口与物体接触引起的安全事故或者车用电池的损坏。
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公开(公告)号：CN201774286U
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：CN201020506713.2
申请日：2010-08-24
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于电动车辆充电器的防触电插头，其包括本体，所述本体上设置有：第一突出部，其上设置有适于插接入电动车辆充电器的第一充电口的第一插头；以及第二突出部，其被构造成在所述第一插头插接入所述第一充电口时由该第二突出部盖设在电动车辆充电器的第二充电口上。本防触电插头结构设计合理、使用安全可靠且制造成本低，它采用了防触电一体式设计，能够在通过使用一个充电口对车载电池进行充电的同时，还可以保护性地覆盖住另一个充电口，以防止由于人体或异物的意外接触后者而引发触电事故或损毁车载电池，从而可以消除触电隐患，提高电动车辆在充电时的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201741744U
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN200920287117.7
申请日：2009-12-31
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种电池及使用该电池的电池组，其中在电池的至少一端侧面设有凹槽，一部分电极片位于凹槽中；该电池组包括至少两个电池和电池连接片，电池连接片的材料为金属，在电池的至少一端侧面有凹槽，一部分电池电极片位于凹槽中，所述电池连接片本体的左右两端分别卡住电池的凹槽，并与凹槽中的电极片接触。采用压紧式连接方式，有利于减轻重量、减小体积，并且制作工艺相对比较简单，适合于成熟产品模块化生产。
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公开(公告)号：CN222512191U
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202421192327.9
申请日：2024-05-28
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种用于安装车门线束的辅助支架，包括支架本体，支架本体包括支撑板、以及一体设置于支撑板一侧端部的引导部，支撑板沿着与车门钣金的延伸方向平行的方向延伸设置，引导部自支撑板的一侧端部朝向车门钣金延伸伸出，其中引导部背离支撑板的一侧设置有引导槽，引导槽贯穿引导部且两端向外开口。并且自支架本体的一侧朝向支架本体看时，支撑板和引导槽延伸方向之间的夹角呈钝角，并且支架本体定位于车门钣金外侧时，引导部与车门钣金上的线束安装孔对齐且伸入线束安装孔。该辅助支架具有结构简单和使用方便的优势，解决了车门线束在车门钣金内穿孔不方便的问题，并且能够极大地提高车门线束穿孔的效率。
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公开(公告)号：CN220552616U
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202322003525.8
申请日：2023-07-27
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车脚部空间的模拟装置，包括底座、以及设立于底座上的支撑部，底座沿水平方向设置，支撑部设置于底座上并可相对于底座平移。还包括底板模拟部、前板模拟部以及顶板模拟部，底板模拟部包括底板本体、以及底板调节部件，底板本体通过底板调节部件设置于底座上并可相对于底座沿第一方向平移。前板模拟部包括前板本体、以及前板调节部件，前板本体通过前板调节部件设置于底板模拟部靠近支撑部的一端并可绕底板本体的端部边缘围绕水平方向转动。顶板模拟部包括顶板本体、以及顶板调节部件，顶板本体通过顶板调节部件可沿竖直方向平移地设置于支撑部上。该装置结构简单，实现结构灵活调节，还能多次复用，节省项目开发费用。
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公开(公告)号：CN217320489U
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202221469030.3
申请日：2022-06-13
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种导向套以及转向管柱和转动中间轴的连接组件，导向套用于连接转向管柱的空心的连接轴和转动中间轴的接叉，所述接叉具有第一缺口，所述连接轴具有外花键和第二切平面，所述导向套包括筒状部和用于插入到所述第一缺口中的连接定位部，所述筒状部的内周壁设置有第一内花键和第一切平面，用于和所述连接轴的所述外花键、所述第二切平面配合；所述筒状部的外周壁设有用于和所述第二切平面对齐的第一定位部。通过第一定位部实现导向套与转向管柱的定位，通过连接定位部实现导向套、转向管柱的组件与转动中间轴的定位，最终确保对准键合，不仅避免安装时错齿，同时可提高装配效率、保证装配质量。
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公开(公告)号：CN209505596U
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201822132957.8
申请日：2018-12-18
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司
IPC: B60R7/04
Abstract: 一种翻盖储物盒，包括盒体和盖体，盒体内形成有储物槽，盖体罩设于储物槽的槽口；还包括支撑轴和驱动机构，盖体包括上盖，上盖的左右两端均设有向下翻折的翻边，各翻边均设有第一条形孔，支撑轴沿左右方向插接于两翻边的第一条形孔中；盖体还包括下盖，下盖的上端面设有容置槽，上盖嵌装于容置槽，驱动机构能够穿过容置槽的底壁，并与支撑轴传动连接，驱动机构能够带动支撑轴在第一条形孔内进行前后方向的位移；支撑轴移动至第一条形孔在前后方向的两端时，盖体能够绕支撑轴转动，以打开或关闭储物槽。本实用新型所提供翻盖储物盒，支撑轴可以相对盖体在前后方向进行位移，可实现盖体在前后两个不同位置的翻转启闭，打开方式更为多样。
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