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公开(公告)号:CN105655665B
公开(公告)日:2018-12-07
申请号:CN201610078011.0
申请日:2016-02-03
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/655 , H01M10/6554 , H01M10/659
Abstract: 一种动力电池的散热装置,开口向上的电池包箱体内立式间隔布置若干个柱形电池,靠近电池顶部,在电池包箱体内配置上绝缘定位板,上绝缘定位板紧套在电池上,电池底部与电池包箱体底部之间衬垫缓冲下绝缘板,在上绝缘定位板和缓冲下绝缘板之间配置热扩散板,热扩散板外缘紧贴电池包箱体侧壁,热扩散板上开设与电池对应的通孔,通孔具有加大热扩散体,紧密外套在电池外壁,两者之间填充界面导热材料层,在电池周围间隔配置若干个导热柱,导热柱上下两端分别紧密接触热扩散板和电池包箱体,热扩散板下方填充相变材料层或热塑性灌封材料层。本装置传热强化效果优良,散热效果更好,温度分布更均匀,外形紧凑,结构简单,适用于动力电池系统。
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公开(公告)号:CN110085944B
公开(公告)日:2024-10-18
申请号:CN201910441091.5
申请日:2019-05-24
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/643 , H01M10/655 , H01M10/6551 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568
Abstract: 本发明公开了一种动力电池液冷均温装置,包括安装在动力电池下方的冷却板;冷却板由下向上依次包括集流板、导板及顶板,顶板与动力电池连接;集流板与导板间设有隔栅,隔栅将集流板与导板间的空间分隔成相互独立的进液室与出液室,集流板对应进液室和出液室的位置分别设有进液口和出液口,导板对应进液室与出液室的位置上分别开有射流孔和出流孔,至少一个射流孔的中心与动力电池的中心轴对齐;用于冷却动力电池的冷却液经进液口进入进液室后由射流孔射到顶板上以吸收动力电池上的热量,再经出流孔流入出液室,最后由出液口流出。本发明冷却板设计独特,能够显著降低沿程加热效应和温差;装置的机械性能好,抗冲击能力强。
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公开(公告)号:CN116799358A
公开(公告)日:2023-09-22
申请号:CN202310641450.8
申请日:2023-06-01
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/653 , H01M10/655 , H01M10/6551 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6563 , H01M10/6569 , H01M10/6571 , H01M50/213 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/258 , H01M50/264 , H01M50/291
Abstract: 本发明公开了一种基于VC均热板散热的动力电池模组,包括电池组,所述电池组若干阵列式排布的圆柱形电池;VC均热板,所述VC均热板设置有若干套筒结构,圆柱形电池通过套筒结构设置在VC均热板上;加热条,所述加热条设置在VC均热板的底部,其用于在低温情况下对电池组进行加热;引流风扇,所述引流风扇设置在VC均热板的侧方,其用于对电池组和VC均热板进行风冷散热。本发明采用VC均热板作为高效热扩散板,可以大大增强电池之间导热能力,从而降低了电池局部热点与电池之间的温差,能够实现高效热管理甚至于抑制电池热失控蔓延。
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公开(公告)号:CN116435653A
公开(公告)日:2023-07-14
申请号:CN202310644729.1
申请日:2023-06-01
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/653 , H01M10/6551 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6563 , H01M10/6571 , H01M10/659 , H01M50/213 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/258 , H01M50/264 , H01M50/291
Abstract: 本发明公开了一种基于PCM吸热板的动力电池模组,包括电池组,电池组为若干阵列式排布的圆柱形电池;PCM吸热板,PCM吸热板内部填充导热多孔结构与石蜡相变材料,通过相变材料熔化吸热降低电池温度;PCM吸热板设置有若干套筒结构,套筒沿着风冷流动方向通过套筒连接板前后连接,圆柱形电池通过套筒结构设置在PCM吸热板上;加热条,所述加热条设置在PCM吸热板的底部并开孔套装在套筒周围,其用于在低温情况下对电池组进行加热;引流风扇,所述引流风扇设置在PCM吸热板的头部或者尾部,其用于对电池组和PCM吸热板进行风冷散热。本发明采用PCM吸热板可以增强电池之间导热能力与吸热能力,从而降低了电池局部热点以及电池之间的温差,能够实现高效热管理。
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公开(公告)号:CN115901849A
公开(公告)日:2023-04-04
申请号:CN202211620953.9
申请日:2022-12-16
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01N25/20
Abstract: 本发明公开了一种圆柱电池径向导热系数与比热测定方法与装置,装置包括温控箱、放置在温控箱内的电池组、用于升温的加热组件、以及用于测量电池组的数据采集处理单元。本发明通过对待测电池侧面加热和侧面均匀热防护使进入电池的热流处于较高水平的恒定值,将热损速率控制在较低水平的恒定值,并依据电池外表面的瞬态温升特性求得圆柱电池的径向导热系数和比热。本发明能够实现对圆柱电池径向导热系数和比热进行无损原位测量,可用于测量不同温度工况条件下圆柱电池径向导热系数和比热值,测试时间短,精度高、容易实现、成本低。
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公开(公告)号:CN114054780A
公开(公告)日:2022-02-18
申请号:CN202111126829.2
申请日:2021-09-26
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明属于3D打印领域,公开了一种双原料3D打印方法,双原料为第一预定原料和第二预定原料,通过设置相互隔离的输送第一预定原料的第一原料通道和输送第二预定原料的第二原料通道,并且流出的第一预定原料与第二预定原料进行结合,形成复合式3D打印原料,再通过堆积复合式3D打印原料进行3D打印,因此,本发明能够通过设置不同的第一预定原料和第二预定原料,从而显著提升锂离子电池电极的导热、导电性能以及力学性能。本发明还公开了一种双原料3D打印装置,用于实施双原料3D打印方法。
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公开(公告)号:CN113397847A
公开(公告)日:2021-09-17
申请号:CN202110658192.5
申请日:2021-06-15
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种辅助轮椅越障装置及越障轮椅,该辅助轮椅越障装置设置于轮椅的后轮上,包括棘轮、推杆组件和棘轮驱动组件,其中:棘轮与后轮同轴且可转动,外缘具有多个棘齿;推杆组件具有与棘轮的棘齿数量相匹配的多个推杆机构,多个推杆机构沿周向分布于后轮的外缘处,每个推杆机构具有可沿后轮径向方向运动的推杆,推杆的外侧一端设有可伸出后轮外缘的驱动块;棘轮驱动组件用于驱动棘轮转动,棘轮的棘齿转动至推杆内侧一端时推动推杆向外运动,使驱动块伸出。与现有技术相比,本发明不用改变原来轮椅的结构和传动方式,只需要在原有轮子上加装越障装置即可实现越障功能,也可以与驱动轮作为一体。结构简单,操作方便,安全性高。
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公开(公告)号:CN109799261B
公开(公告)日:2021-08-10
申请号:CN201811610721.9
申请日:2018-12-27
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G01N25/20
Abstract: 本发明涉及一种圆柱电池热参数准稳态测定方法与测试装置,在圆柱电池的芯轴中空部位安置圆柱形加热器来测定圆柱电池的径向导热系数与比热;所述的圆柱形加热器包括绝缘柱、电热丝、中空钢壳、绝缘带以及热电偶。在待测电池周围包裹绝热材料,同时在圆柱电池外壳以及绝热材料的外壁面贴敷热电偶,将待测试电池放置在控温箱内进行加热,根据圆柱电池内部与外部的温升速率确定准稳态阶段,依据准稳态原理求得圆柱电池的径向导热系数与比热。本发明中用于测量圆柱电池导热系数的测试装置结构简单、测量时间短,测试结果准确,成本低、容易实现。可用于不同工况温度下圆柱电池径向导热系数与比热的测量。
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公开(公告)号:CN106374162A
公开(公告)日:2017-02-01
申请号:CN201610944434.6
申请日:2016-11-02
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/6572 , H01M10/6568 , H01M10/6557 , H01M10/659 , H01M10/625 , H01M10/6551
CPC classification number: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6551 , H01M10/6557 , H01M10/6568 , H01M10/6572 , H01M10/659
Abstract: 一种基于热电效应的电池模组热管理方法及装置,电池包箱体内部,由电池模组-导热体-半导体热电组件-液体导热通道形成的导热通路内,所述电池模组热管理方法包括两种工作模式:在高温环境下执行制冷模式,半导体热电组件上部温度下降至环境温度以下,成为制冷面,半导体热电组件下部温度上升,成为散热面,产生的热量通过液体导热通道携带排出;在低温环境下执行加热模式,半导体热电组件上部温度上升,成为加热面,通过导热体热传导将电池模组温度加热以达到正常的工作温度范围,同时半导体热电组件下部温度下降,成为吸热面。本方法及装置集制冷、加热于一体,结构紧凑、换热高效,能够保证电池始终在最佳温度环境中工作,具有良好的应用前景。
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公开(公告)号:CN113764776B
公开(公告)日:2024-12-10
申请号:CN202111086136.5
申请日:2021-09-16
Applicant: 上海工程技术大学 , 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/655 , H01M10/617 , H01M10/6568 , H01M10/658 , H01M10/6556
Abstract: 本发明涉及一种电池模组热失控防护装置,包括液冷板与多个导热套筒;导热套筒包括筒上部与筒下部,导热套筒的筒上部用于套设在电池的中上部,且筒上部内侧贴合在电池的表面,筒下部所围区域的尺寸大于筒上部所围区域的尺寸,筒下部内侧与电池表面具有间隙。上述电池模组热失控防护装置,通过使用导热套筒,并将导热套筒的筒上部套在电池上,将导热套筒的筒下部连接在液冷板上,使得电池上部产生的热量能够随导热套筒传递到液冷板上,增强了电池至液冷板的导热能力,并能够降低电池上部的最高温度,减小电池上部与下部温差,提高温度均匀性、减缓电池性能衰减。
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