公开(公告)号：CN106165191B

公开(公告)日：2019-06-18

申请号：CN201580019237.7

申请日：2015-03-05

Applicant: 松下知识产权经营株式会社

Inventor： 木川慎也 ,  岸井大辅 ,  清水启介 ,  高野晓

IPC: H01M10/6551 ,  H01M2/10 ,  H01M2/20 ,  H01M10/613 ,  H01M10/617 ,  H01M10/625 ,  H01M10/627 ,  H01M10/643 ,  H01M10/6563

CPC classification number: H01M2/1077 ,  H01M2/1094 ,  H01M10/613 ,  H01M10/617 ,  H01M10/625 ,  H01M10/627 ,  H01M10/643 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6563 ,  H01M2220/20

Abstract: 本发明提供一种电池块。电池(10)将各正极侧在一侧对齐并将各负极侧在另一侧对齐，以给定的配置关系进行排列配置，被保持部(20)保持。保持部(20)包含第1保持部(22)、第2保持部(24)以及第3保持部(26)。第1保持部(22)以覆盖电池(10)的纵长方向的外周面之中的一侧的一部分的方式对电池(10)进行保持。第2保持部(24)以覆盖电池(10)的纵长方向的外周面之中的另一侧的一部分的方式对电池(10)进行保持。第3保持部(26)以覆盖电池(10)的纵长方向的外周面之中的未被第1保持部(22)以及第2保持部(24)覆盖的区域的方式对电池(10)进行保持。

公开(公告)号：CN109690865A

公开(公告)日：2019-04-26

申请号：CN201780054945.3

申请日：2017-08-16

Applicant: 株式会社东芝 ,  东芝基础设施系统株式会社

Inventor： 上条元嗣 ,  金山阳介

IPC: H01M10/6552 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6551

CPC classification number: H01M10/6551 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6552

Abstract: 本发明涉及蓄电池模块，蓄电池单元以及车辆用蓄电装置。实施方式的蓄电池模块具有多个蓄电池、四方形的板状部件、第1分隔板、热交换部、多个热管、第1托架以及第2托架。第2托架具有主体壁、第1端壁、第2端壁以及至少一个螺钉插通管。此外，在第1分隔板、第1端壁以及第2端壁上分别形成有与螺钉插通管连通的贯通孔。并且，按照第2端壁的贯通孔、螺钉插通管、第1端壁的贯通孔以及第1分隔板的贯通孔的顺序插通螺钉，并在被安装面的被固定部固定螺钉。

公开(公告)号：CN109638189A

公开(公告)日：2019-04-16

申请号：CN201811511739.3

申请日：2018-12-11

Applicant: 威马汽车科技集团有限公司

Inventor： 贾倩

IPC: H01M2/10 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/658

CPC classification number: H01M2/1083 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/658 ,  H01M2220/20

Abstract: 一种自带水路电池箱体结构，包括下箱体和箱盖，该下箱体上形成有容纳电池的容纳槽，该箱盖盖合在下箱体上方以将该容纳槽密封；该下箱体的一侧壁设有主进水路，该下箱体的另一相对侧壁设有主出水路，该下箱体的底部内设有若干条分支水路，各该分支水路的一端与该主进水路相连通，各该分支水路的另一端与该主出水路相连通。该电池箱体结构直接在箱体内设置了水路，应用时直接在箱体内部设置电池即可，不需再额外设置热管理性能结构，大大降低了生产环节的复杂性，且不易出现冷却液泄漏的问题，电池包成品更加安全可靠。

公开(公告)号：CN109599510A

公开(公告)日：2019-04-09

申请号：CN201811178848.8

申请日：2018-10-10

Applicant: 徐州华邦塑业有限公司

Inventor： 宦嘉敏

IPC: H01M2/10 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/643 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/6568

CPC classification number: H01M2/1083 ,  H01M2/1005 ,  H01M2/1077 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/643 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/6568

Abstract: 本发明涉及到一种新能源汽车电池放置装置，包括壳体和电池组，所述电池组放置在壳体的正上方；所述壳体呈蜿蜒弯道状，所述壳体底部的凹陷处插装有若干组储存框，所述储存框内径直排列有电池组，两两相邻的储存框之间连接有齿条插槽，所述齿条插槽内至的齿条组与屉板固定连接，所述屉板外侧连接有把手。本发明采用了片状结构组成的壳体，同时充分利用曲折技术扩大存储容量，解决了汽车内部存储空间小的技术问题；采用液体换热的冷却技术，提升了电池电量存储量的性能。一体式抽拉的存储技术，解决了快速拆卸或者组装电池组的技术问题。

公开(公告)号：CN109378424A

公开(公告)日：2019-02-22

申请号：CN201811568362.5

申请日：2018-12-21

Applicant: 陈翠翠 ,  杜龙娣 ,  门拓

Inventor： 陈翠翠 ,  杜龙娣 ,  门拓

IPC: H01M2/10 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/635 ,  H01M10/653 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6563

CPC classification number: H01M2/1083 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/635 ,  H01M10/653 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6563 ,  H01M2220/20

Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车电池组用风冷装置，装置本体的外侧设置有安装箱，安装箱两侧的中部安装有散热器，散热器的两侧设置有开槽，开槽的内部安装有滑块，滑块的一侧安装有滑杆，滑杆的一端安装有放置槽，放置槽两侧的顶端安装有电磁铁，放置槽底端两侧的两端安装有固定座，固定座的底端安装有连接杆，连接杆的底端安装有滑座，安装箱底端两侧的两端设置有滑槽，安装箱的顶部铰接有箱盖，箱盖底端的两侧安装有第一弹簧，第一弹簧的底端固定连接有压板，压板的两侧安装有磁铁，本发明通过在安装箱两侧安装两个散热器，能够将电池组工作时产生的热量快速散发出去，避免了温度升高，延长了电池组的使用寿命，提高了新能源汽车工作的安全性。

公开(公告)号：CN109193072A

公开(公告)日：2019-01-11

申请号：CN201811077603.6

申请日：2018-09-15

Applicant: 吴响琴

Inventor： 吴响琴

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/617 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6567

CPC classification number: H01M10/613 ,  H01M10/617 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6567

Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车电池模组散热组件，包括外机架，所述外机架之间固定连接有水冷管冷却区，所述水冷管冷却区内部安装有水冷散热管，所述水冷管冷却区顶部固定连接有散热鳍片，所述散热鳍片顶部固定连接有风机散热架，所述风机散热架内部固定连接有散热风机，所述风机散热架和散热鳍片之间设置有导热贴片，所述风机散热架顶部设置有防尘网，所述外机架底部固定连接有外固架，所述外固架外侧固定连接有进水固定座，本发明涉及新能源汽车技术领域。该新能源汽车电池模组散热组件，解决了风冷换热效率低，散热效果差，不能有效降低温度和温差，均温性差，一些使用水冷的散热装置容易漏液，设计不完善的问题。

公开(公告)号：CN109065797A

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201811124213.X

申请日：2018-09-26

Applicant: 郑州康晓科技有限公司

Inventor： 付德龙

IPC: H01M2/10 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6563 ,  B60K1/04

CPC classification number: H01M2/1072 ,  B60K1/04 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6563 ,  H01M2220/20

Abstract: 本发明公开了一种用于新能源汽车电池的保护罩，包括壳体和壳盖，所述壳体正面与背面的底部均开设有进气孔，且进气孔的数量为若干个，所述壳体内腔底部的两侧均开设有固定槽，所述壳体内腔的两侧均开设有凸形滑槽，所述固定槽的内壁底部竖向固定连接有伸缩杆。本发明通过电池放置槽、散热片、进气孔和风扇的设置，可以有效加快锂电池工作时所产生热量的散发，提升锂电池的工作环境，延长锂电池的使用寿命，通过凸形滑槽、伸缩杆、弹簧、放置板、凸形滑块和电池放置槽的设置，能够有效的降低锂电池在车辆行驶中所受到的震动，避免出现电池漏液现象，同时解决了传统车载电池固定架不具有散热和不具有减震功能的问题。

公开(公告)号：CN109037545A

公开(公告)日：2018-12-18

申请号：CN201811268468.3

申请日：2018-10-29

Applicant: 广东工业大学

Inventor： 张国庆 ,  罗敬海 ,  李新喜 ,  王子缘 ,  钟肇达

IPC: H01M2/10 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/635 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/657

CPC classification number: H01M2/1072 ,  H01M2/1094 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/635 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/657

Abstract: 本发明公开了一种动力电池及其热管理模块，热管理模块包括箱体、设在箱体内的电热耦合装置和温控模块，以及设在箱体箱盖上且用于产热和导热的半导体芯片，半导体芯片热端位于箱体内，冷端位于箱体外，半导体芯片和电热耦合装置均与温控模块相连，温控模块包括用于监测箱体内温度的温度探头，且温控模块用于根据箱体内温度来启闭半导体芯片和电热耦合装置；本发明提供的动力电池的热管理模块，结构简单，通过半导体芯片快速制冷和制热的能力，使电热耦合装置在短时间内实现高温散热及低温加热的效果，可提高电池的安全性和寿命。

公开(公告)号：CN108963316A

公开(公告)日：2018-12-07

申请号：CN201811072223.3

申请日：2018-09-14

Applicant: 扬州江淮轻型汽车有限公司

Inventor： 张小祥 ,  王艳丽 ,  张飞 ,  费祥

IPC: H01M10/04 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/643 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/663 ,  H01M10/657

CPC classification number: H01M10/0404 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/643 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/657 ,  H01M10/663

Abstract: 本发明涉及电池包的制造方法及采用电池包的电池恒温装置。该装置包括有膨胀水壶、电加热器、冷却器、水泵以及电池包，所述膨胀水壶与水泵经循环管路接通，循环管路上穿有电加热器和冷却器，形成调温机构，调温机构的出水端口分别与水冷板的进水管口、循环水管的总进水口接通，调温机构的进水端口分别与水冷板的出水管口、循环水管的总出水口接通，所述膨胀水壶上开设有补水端口。由于插齿型的液冷扁管与电池芯相配合，液冷扁管侧面波纹凹槽与各电池芯侧面接触，对各电池芯都加热或降温，确保电池芯可靠持久地工作，又由于水冷板的存在，水冷板上表面与各电池芯底面接触，对各电池芯都加热或降温，确保电池芯可靠持久地工作。

公开(公告)号：CN108886189A

公开(公告)日：2018-11-23

申请号：CN201780006345.X

申请日：2017-01-11

Applicant: 先端联合股份有限公司 ,  达布契柯有限公司

Inventor： 黄国书 ,  和田二郎 ,  古瑞维许·艾力克斯

IPC: H01M10/6572 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6555 ,  H01M10/6563

CPC classification number: H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6555 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6572

Abstract: 目的在于提供能够对电池单体以面状进行加热、冷却，加热效率、冷却效率极佳，电池性能稳定化，并且零件数也少，构成不复杂，能够小型化、薄型化，成本也能够降低的电池组温度控制、供电系统。一种电池组温度控制、供电系统10具备电池部22通过积层多个电池单体12与中介装设在电池单体12之间的板形状的均温板16而构成；热电元件24以密接于均温板16之一端的端面(侧边均温板)的方式配置；散热器部26端面密接于热电元件24，且具备以隔着固定间隔延伸设置的方式形成的多个鳍片30；及风扇部32，配置成与散热器部26的鳍片30相对向。