一种电池包热管理方法和装置

    公开(公告)号:CN105742753A

    公开(公告)日:2016-07-06

    申请号:CN201610144883.2

    申请日:2016-03-15

    Abstract: 本发明涉及动力电池热管理技术,属于动力电池领域。一种电池包热管理方法,其特征在于:在电池包的电池单体外设置有包裹电池的导热套筒,所述导热套筒和具有热传输功能的导热管路相连接,通过导热管路的热传输,对电池包的电池实现热交换。应用本电池包热管理方法进行热管理的装置,其特征在于:包括导热管路和与导热管路固接的导热套筒,所述导热套筒包裹在电池包的电池单体外,导热套筒的内部和电池的外部尺寸配合,导热套筒外侧固接在导热管路上,所述导热管路通过热传输将电池产生的热量传导出去,对电池包的电池实现热交换。本发明提高了温度调节的效果,又加强了电池和热管理装置的机械性能,还轻便易组装。

    一种动力电池的散热装置

    公开(公告)号:CN105655665A

    公开(公告)日:2016-06-08

    申请号:CN201610078011.0

    申请日:2016-02-03

    Abstract: 一种动力电池的散热装置,开口向上的电池包箱体内立式间隔布置若干个柱形电池,靠近电池顶部,在电池包箱体内配置上绝缘定位板,上绝缘定位板紧套在电池上,电池底部与电池包箱体底部之间衬垫缓冲下绝缘板,在上绝缘定位板和缓冲下绝缘板之间配置热扩散板,热扩散板外缘紧贴电池包箱体侧壁,热扩散板上开设与电池对应的通孔,通孔具有加大热扩散体,紧密外套在电池外壁,两者之间填充界面导热材料层,在电池周围间隔配置若干个导热柱,导热柱上下两端分别紧密接触热扩散板和电池包箱体,热扩散板下方填充相变材料层或热塑性灌封材料层。本装置传热强化效果优良,散热效果更好,温度分布更均匀,外形紧凑,结构简单,适用于动力电池系统。

    一种动力电池的散热装置

    公开(公告)号:CN105655665B

    公开(公告)日:2018-12-07

    申请号:CN201610078011.0

    申请日:2016-02-03

    Abstract: 一种动力电池的散热装置,开口向上的电池包箱体内立式间隔布置若干个柱形电池,靠近电池顶部,在电池包箱体内配置上绝缘定位板,上绝缘定位板紧套在电池上,电池底部与电池包箱体底部之间衬垫缓冲下绝缘板,在上绝缘定位板和缓冲下绝缘板之间配置热扩散板,热扩散板外缘紧贴电池包箱体侧壁,热扩散板上开设与电池对应的通孔,通孔具有加大热扩散体,紧密外套在电池外壁,两者之间填充界面导热材料层,在电池周围间隔配置若干个导热柱,导热柱上下两端分别紧密接触热扩散板和电池包箱体,热扩散板下方填充相变材料层或热塑性灌封材料层。本装置传热强化效果优良,散热效果更好,温度分布更均匀,外形紧凑,结构简单,适用于动力电池系统。

    一种强制对流动力电池散热装置

    公开(公告)号:CN105742542B

    公开(公告)日:2018-07-31

    申请号:CN201610296577.0

    申请日:2016-05-06

    Abstract: 种强制对流动力电池散热装置,开口向上的电池包箱体内间隔布置若干个柱形电池,在电池顶部和底部之间的电池包箱体内配置至少块热扩散板,热扩散板通过套筒紧密外套在电池上;热扩散板下方的电池包箱体空间内填充吸热导热材料层,热扩散板上方,对应电池包箱体相对的两侧侧壁分别开设进风口和排风口,进风口和/或排风口上配置风扇;或者,热扩散板与电池包箱体侧壁留有空隙,遍布电池包箱体相对的两侧侧壁分别开设进风口和排风口,进风口和/或排风口上配置风扇,热扩散板上开设/不开设通风孔。本装置既可以用于主动风冷换热,也可以用于填充相变材料的被动散热,散热效果好,温度分布更均匀,外形紧凑,结构简单,适用于动力电池系统。

    一种风冷式动力电池散热装置

    公开(公告)号:CN205646065U

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201620405413.2

    申请日:2016-05-06

    Abstract: 一种风冷式动力电池散热装置,开口向上的电池包箱体内间隔布置若干个柱形电池,在电池顶部和底部之间的电池包箱体内配置至少一块热扩散板,热扩散板通过套筒紧密外套在电池上;所述热扩散板两端与电池包箱体两侧侧壁留有空隙,在上述两侧侧壁上分别开设进风口和排风口,并且,进风口和/或排风口上配置风扇,热扩散板上开设或不开设通风孔,如果开设通风孔,通风孔连通热扩散板上下方的电池包箱体空间。本装置散热效果好,温度分布更均匀,外形紧凑,结构简单,适用于动力电池系统。

    一种动力电池散热结构
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205646054U

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201620111439.6

    申请日:2016-02-03

    Abstract: 一种动力电池散热结构,开口向上的电池包箱体内立式间隔布置若干个柱形电池,靠近电池顶部,在电池包箱体内配置上绝缘定位板,上绝缘定位板紧套在电池上,电池底部与电池包箱体底部之间衬垫缓冲下绝缘板,在上绝缘定位板和缓冲下绝缘板之间配置热扩散板,热扩散板外缘紧贴电池包箱体侧壁,热扩散板上开设与电池对应的通孔,通孔具有加大热扩散体,紧密外套在电池外壁,两者之间填充界面导热材料层,在电池周围间隔配置若干个导热柱,导热柱上下两端分别紧密接触热扩散板和电池包箱体,热扩散板下方填充相变材料层或热塑性灌封材料层。本装置传热强化效果优良,散热效果更好,温度分布更均匀,外形紧凑,结构简单,适用于动力电池系统。

    带类鱼鳞式翅片的导热环带及带该导热环带的复合散热装置

    公开(公告)号:CN205092277U

    公开(公告)日:2016-03-16

    申请号:CN201520838557.2

    申请日:2015-10-27

    Abstract: 本实用新型涉及一种带类鱼鳞式翅片的导热环带以及带该导热环带的复合散热装置,用于强化产热器件对外部环境的散热能力,所述的导热环带包括包裹产热器件的导热环带基体,该导热环带基体上设有多组冲压一体成型的类鱼鳞翅片,所述的复合散热装置包括包裹电池单体的导热环带,以及套设在导热环带外的外壳箱体,该外壳箱体与导热环带之间填充有相变材料,从而形成电池单体-导热环带-翅片-相变材料的导热通路。与现有技术相比,本实用新型具有导热环带传热强化效果优异、缓冲撞击效果好、重量轻、体积小、用料少、成本低,复合散热装置散热性能优异等优点。

    一种基于换热系统的汽车电池包热管理装置

    公开(公告)号:CN205646057U

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201620195612.5

    申请日:2016-03-15

    Abstract: 本实用新型涉及动力电池热管理技术,属于动力电池领域。一种基于换热系统的汽车电池包热管理装置,其特征在于:包括导热管路和与导热管路固接的导热套筒,所述导热套筒包裹在电池包的电池单体外,导热套筒的内部和电池的外部尺寸配合,导热套筒外侧固接在导热管路上,所述导热管路通过热传输将电池产生的热量传导出去,对电池包的电池实现热交换。本实用新型提高了温度调节的效果,又加强了电池和热管理装置的机械性能,还轻便易组装。

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