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公开(公告)号：CN105736185A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410744508.2
申请日：2014-12-09
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: F02K9/97
Abstract: 本发明的固体火箭发动机喷管扩散段对半螺纹连接结构，包括：扩散段本体和半螺纹连接副；所述半螺纹连接副由一对半螺纹连接件组成；所述一对半螺纹连接件由一个完整的带有外螺纹、一端收口结构件对半切割而成；所述半螺纹连接副位于所述扩散段本体外起连接作用。该固体火箭发动机喷管扩散段对半螺纹连接结构在所给质量和体积范围内，满足总体对总重量的基本要求，保证发动机工作可靠性和结构安全性，解决了扩散段轴向刚性连接受力要求，提高了扩散段热载荷承受能力，增加了扩散段轴向拉力，固体火箭发动机喷管扩散段对半螺纹连接结构能够满足固体火箭发动机工作时轴向受力要求，可靠性高。
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公开(公告)号：CN119462188A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411627794.4
申请日：2024-11-14
Applicant: 济南大学 , 山东工业陶瓷研究设计院有限公司 , 上海新力动力设备研究所
IPC: C04B35/80 , C04B35/447 , C04B35/622 , C04B35/64
Abstract: 本发明涉及一种短切碳纤维增强低膨胀磷酸盐陶瓷材料及其制备方法，属于陶瓷基复合材料领域。包括以下步骤：将低膨胀磷酸盐陶瓷粉体与烧结助剂在乙醇中均匀混合得到陶瓷浆料；将短切碳纤维均匀分散于乙醇中；将陶瓷浆料加入到乙醇‑短切碳纤维溶液中，球磨混合，干燥后得到混合粉体；将所述混合粉体冷压成型，随后进行快速热压烧结，得到短切碳纤维增强低膨胀磷酸盐陶瓷材料。本发明的有益效果在于，获得的材料具有高机械强度，同时保持低热膨胀系数和低热导率，实现了包括力学性能、热膨胀性能、热导率在内的材料综合性能的协同优化，在航空航天、精密仪器、废料固定、军事高温导弹等领域有很高的应用价值。
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公开(公告)号：CN112649204B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202011555952.1
申请日：2020-12-23
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明提供了一种小型多喷管直接力发动机的推力测试装置及方法，包括托架、压板、连接杆、支撑座、力传感器、底盘和转接台；托架和压板合抱小型多喷管直接力发动机；托架的底部加工有螺纹通孔，小型多喷管直接力发动机正上方或正下方喷管与托架底部的螺纹通孔中心对齐，支撑座的顶部加工有纵向通孔，连接杆一端与托架底部的螺纹通孔螺纹连接，另一端由纵向通孔伸入支撑座的内部空腔中，落在转接台的上端面上；支撑座与底盘围成中空腔体结构，底盘上固定有力传感器，力传感器的顶部安装转接台，通过与连接杆对接，将小型多喷管直接力发动机的喷管推力传递至力传感器上，解决了小侧向力的精确测量问题。
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公开(公告)号：CN112282966A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011050978.0
申请日：2020-09-29
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明提供了一种具有多阀门的固体姿轨控发动机及其点火建压方法，该发动机包括固体燃烧室、点火装置、阀门组和控制器，点火装置是固体燃烧室工作的激发源，固体燃烧室产生的燃气是阀门组的工作介质，控制器接收上位机指令控制阀门组，阀门组是燃气的排气位置，阀门可以控制燃气流量。其点火建压包括以下步骤：上位机运算发出固体姿轨控发动机工作信号，控制器接受上位机输入信号，控制器输出阀门组全部关闭指令，阀门组全部关闭，控制器输出点火指令，点火装置点火，固体燃烧室建压燃烧，控制器接收上位机信号输出阀门组作动指令，阀门组按照上位机要求输出推力。
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公开(公告)号：CN108019296B
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201711289273.2
申请日：2017-12-07
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 一种氧化亚氮分解自增压系统，包括：内部带增压气囊的氧化亚氮贮箱、膜片阀、小型增压器、流量调节器、控制器、分解器、单向阀、冷却器、过滤器和稳压器。本发明基于现有技术，提出一种新型的氧化亚氮分解自增压系统，利用氧化亚氮自身分解产物，对贮箱进行增压，实现系统的自增压。使用该系统的动力装置无需额外携带增压介质和专用设备，可以降低动力装置的结构体积和重量，满足使用氧化亚氮作为氧化剂的各类固液混合火箭发动机、液体发动机以及多模态推进系统等动力装置对增压系统小型化、轻质化的需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109441667A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811090553.5
申请日：2018-09-18
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明的一种可重复利用的小自由容积姿控点火模拟装置，包括：可重复使用阀门、燃气发生器模拟腔壳体、压力测试单元、点火发火单元、带药自由容积模拟器、射流式点火器、喷管模拟器；可重复使用阀门，用于模拟姿控工作时的阀门控制，用于控制燃气模拟发生器的关闭和打开；燃气发生器模拟腔壳体，用于可重复承受高温高压热燃气冲击；压力测试单元，用于测试模拟器中的压力数据；点火发火单元，用于引燃射流点火器点火药；喷管模拟器，用于模拟真实工作条件下的喷管条件；射流式点火器，用于迅速地点燃主装药药面，保证点火器能力释放的一致性；带药自由容积模拟器，用于模拟真实自由容积条件下的姿控燃气发生器点火条件。
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公开(公告)号：CN109184955A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811086241.7
申请日：2018-09-18
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: F02K9/34
Abstract: 本发明涉及一种用于固体姿轨控发动机的新型双燃烧室燃气发生器的嵌套结构，该新型嵌套结构主要由封头、封头内绝热层、封头外绝热层、密封圈和定位销组成，嵌套结构主要是选择一大一小的两种直径燃烧室，封头内轮廓结构连接小直径燃烧室，通过外轮廓结构固定于大直径燃烧室内部。该新型燃气发生器嵌套结构可以解决用于小型双燃烧室固体发动机质心漂移的问题。封头与姿控燃烧室、轨控燃烧室的连接方式可以选择但不限于螺纹连接，卡爪连接，销钉连接，卡键连接等方式。该发明依托成熟的结构计算，实现小型双燃烧室燃气发生器结构紧凑，接口及基准控制简单，质心漂移小，有利于总体控制，节约设计成本。
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公开(公告)号：CN109173491A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811086237.0
申请日：2018-09-18
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明涉及一种用于高温高压燃气源的组合式过滤器结构，该结构主要由过滤器外壳、过滤器内衬、过滤器内芯三层过滤结构组成。通过设计每一层过滤结构的燃气通道布局实现燃气流动方向的改变和截流，通过多次改变燃气流动方向和燃气通道截流来实现燃气的多次过滤。过滤器外壳、过滤器内衬、过滤器内芯的加工材料、燃气通道的形式和空间布局可根据具体使用环境确定，且三者的材料的耐热性能呈梯度变化，保证过滤器外壳的燃气通道当量直径最大，过滤器内芯的燃气通道当量直径最小。该发明依托成熟的结构计算和流动计算，实现高温高压燃气的有效过滤，保证阀门可靠高效工作。
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公开(公告)号：CN109026445A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810760538.0
申请日：2018-07-12
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: F02K9/97
Abstract: 本发明提供了一种多喷管固体姿控发动机堵盖结构，该堵盖主要由喷管卡环，活塞和密封圈3个部分组成，喷管堵盖打开压力设计值的控制主要是通过该改变活塞的加工材料，几何参数和结构形式来实现，根据选定的加工材料，活塞的几何参数和结构形式，通过结构计算可预示该新型喷管堵盖的打开压力。同时，该喷管堵盖可以解决用于特殊喷管的小尺寸常规喷管堵盖加工困难和打开压力离散程度大的问题。该喷管堵盖与喷管组件的连接方式可以选择但不限于螺纹连接，销钉连接，卡键连接等连接方式。该发明依托成熟的结构计算，实现喷管堵盖打开压力的精确控制，减少试验量，提高产品性能可靠性，节约设计成本。
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公开(公告)号：CN112282967B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202011051028.X
申请日：2020-09-29
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明提供了一种兼具安全阀功能的高温燃气阀门，该阀门包括阀门壳体、阀门绝热层、阀芯杆、阀座、喷管、驱动装置和密封圈；驱动装置控制阀芯杆往复运动，阀芯杆与阀门壳体采用密封圈动密封，阀芯杆工作为迎气流方向，驱动装置具有吸收过载冲击能力；阀芯杆与阀座接触密封为阀门关闭，阀门不产生推力；阀芯杆与阀座分离为阀门打开，阀门产生推力；阀门关闭时驱动装置的驱动力小于燃烧室最大设计压强所等效的阀门气动力，驱动装置在过载条件下可以吸收冲击，且自身性能保持设计状态，由此在燃烧室超过最大工作压强时阀门不关闭，阀门打开，保持流通状态下，增加等效流通面积，维持燃烧室健康的压力，同时过载状态后，高温燃气阀门可以调控燃气流量，产生需求推力。
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