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公开(公告)号：CN109026445B
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201810760538.0
申请日：2018-07-12
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: F02K9/97
Abstract: 本发明提供了一种多喷管固体姿控发动机堵盖结构，该堵盖主要由喷管卡环，活塞和密封圈3个部分组成，喷管堵盖打开压力设计值的控制主要是通过该改变活塞的加工材料，几何参数和结构形式来实现，根据选定的加工材料，活塞的几何参数和结构形式，通过结构计算可预示该新型喷管堵盖的打开压力。同时，该喷管堵盖可以解决用于特殊喷管的小尺寸常规喷管堵盖加工困难和打开压力离散程度大的问题。该喷管堵盖与喷管组件的连接方式可以选择但不限于螺纹连接，销钉连接，卡键连接等连接方式。该发明依托成熟的结构计算，实现喷管堵盖打开压力的精确控制，减少试验量，提高产品性能可靠性，节约设计成本。
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公开(公告)号：CN105928697B
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201610430837.9
申请日：2016-06-17
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: G01M13/003
Abstract: 本发明涉及一种燃气阀响应时间测量装置与方法，其中测量装置包括：阀门控制单元，用于控制燃气阀开阀与闭阀，同时提供控制信号数据；激光发射单元，用于发射激光照射燃气阀出口流场区域；信号探测单元，用于探测穿过燃气阀喷嘴处的激光，并且布置在与燃气阀喷嘴出口处；光电转换单元，用于接收来自信号探测单元辐射的光强信号并转换成电压信号；数据采集系统，用于记录保存光电转换单元的电压信号；以及数据处理单元，用于对数据采集系统中保存的光电转换单元的电压信号进行处理，而得到燃气阀响应时间，并保存显示。本发明的燃气阀响应时间测量装置具有结构简单、非接触式且灵敏度高的优点。
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公开(公告)号：CN115853672A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211496905.3
申请日：2022-11-25
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明公开了一种冷、热气复合姿控动力系统，是一种适用于各类导弹在工作期间的姿态调整控制与稳定的动力系统，提供俯仰，滚转以及偏航控制能力。该系统由燃气姿控系统、冷气姿控系统、驱动控制系统等组成。该系统优势在于：可实现小推力三通道姿控功能，同时具备多次间歇性短时间内大推力俯仰、滚转、偏航的控制功能，且具备根据需求调整推力大小以及作用频率，满足各类弹道导弹作业时所需的多次长航时姿态调整能力。本发明性能可靠性高，结构简单，可设计性强，安全性高，维护简单，适用范围广。
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公开(公告)号：CN110985237A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911109540.2
申请日：2019-11-13
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明涉及基于记忆合金技术高温下失效的连接固定装置及应用方法，所述连接固定装置包括连接结构本体、弹性卡键或挡圈，以及记忆合金制成的温敏卡块；所述连接结构本体上开设槽沟；弹性卡键或挡圈，以及所述记忆合金制成的温敏卡块均置于所述槽沟内，且所述记忆合金制成的温敏卡块对弹性卡键或挡圈施加约束力。利用本发明可以实现贮存、运输和维护等过程中，固体火箭发动机在遭受快速烤燃、慢速烤燃等温度激励时，对发动机进行分解，形成燃烧室泄压通道，避免发动机发生爆炸和爆轰等二次灾害。
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公开(公告)号：CN110792527A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201910955437.3
申请日：2019-10-09
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: F02K9/24
Abstract: 一种装药支撑结构，包括芯模1、支撑杆2、内筒3、紧固装置4、支撑板5；所述芯模1包括多个扇环，多个扇环组成圆环状，所述芯模1用于支撑外部发动机的软隔层；所述支撑杆2用于支撑所述芯模1；所述内筒3与外部结构连接后用于对所述芯模1进行定位和导向；所述紧固装置4用于连接所述支撑杆2和内筒3；所述支撑板5与外部发动机的封头端连接后同时向所述内筒3和支撑杆2提供支撑力。利用本发明的结构，无需考虑开口直径与支撑结构的整体尺寸的关联，减小发动机的开口直径尺寸，能更有效的装药，实现更高的装填比，并有利于发动机的整体设计。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107144503A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710357292.8
申请日：2017-05-19
Applicant: 上海理工大学 , 上海新力动力设备研究所
CPC classification number: G01N15/0227 , G01J3/2823 , G01J2003/2826 , G01N15/00 , G01N15/06 , G01N21/01 , G01N21/17 , G01N2015/0003 , G01N2015/0693 , G01N2021/0112 , G01N2021/1772
Abstract: 本发明的目的在于针对液体燃料喷雾燃烧液滴与火焰同步测量问题，提供一种背光成像与光谱成像结合的液体燃料喷雾燃烧液滴与火焰同步测量装置及方法。本发明提供的装置具有：成像光源部，用于发出对液滴进行成像的成像光；分光部，包括分光棱镜单元，将火焰辐射光和成像光分至第一光路及第二光路；成像部，包括用于获取液滴图像的背光阴影成像单元，以及用于获取火焰光谱图像的光谱成像单元；数据处理部，接收成像数据并进行处理；以及时序控制部，分别向成像光源部、背光阴影成像单元以及光谱成像单元发出时序控制信号，让背光阴影成像单元在成像光源部发出成像光的同时进行液滴图像的获取，并让光谱成像单元在成像光源部不工作时进行火焰光谱图像的获取。
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公开(公告)号：CN105928697A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610430837.9
申请日：2016-06-17
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及一种燃气阀响应时间测量装置与方法，其中测量装置包括：阀门控制单元，用于控制燃气阀开阀与闭阀，同时提供控制信号数据；激光发射单元，用于发射激光照射燃气阀出口流场区域；信号探测单元，用于探测穿过燃气阀喷嘴处的激光，并且布置在与燃气阀喷嘴出口处；光电转换单元，用于接收来自信号探测单元辐射的光强信号并转换成电压信号；数据采集系统，用于记录保存光电转换单元的电压信号；以及数据处理单元，用于对数据采集系统中保存的光电转换单元的电压信号进行处理，而得到燃气阀响应时间，并保存显示。本发明的燃气阀响应时间测量装置具有结构简单、非接触式且灵敏度高的优点。
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公开(公告)号：CN116357476A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202211666781.9
申请日：2022-12-23
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 一种可多次启动的固体姿控发动机，可为导弹飞行过程中多次姿态调整提供直接控制力，该固体姿控发动机主要由燃气发生器、单向阀门、支路燃气管路、喷管、燃气阀门和主路燃气管路组成。燃气发生器、燃气阀门、支路燃气管路、单向阀数量可以选择但不限于4个，固体姿控发动机内连接方式可以选择但不限于螺纹连接或法兰连接等方式，喷管轴线方向可以选择但不限于周向均匀布置。
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公开(公告)号：CN112649204B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202011555952.1
申请日：2020-12-23
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明提供了一种小型多喷管直接力发动机的推力测试装置及方法，包括托架、压板、连接杆、支撑座、力传感器、底盘和转接台；托架和压板合抱小型多喷管直接力发动机；托架的底部加工有螺纹通孔，小型多喷管直接力发动机正上方或正下方喷管与托架底部的螺纹通孔中心对齐，支撑座的顶部加工有纵向通孔，连接杆一端与托架底部的螺纹通孔螺纹连接，另一端由纵向通孔伸入支撑座的内部空腔中，落在转接台的上端面上；支撑座与底盘围成中空腔体结构，底盘上固定有力传感器，力传感器的顶部安装转接台，通过与连接杆对接，将小型多喷管直接力发动机的喷管推力传递至力传感器上，解决了小侧向力的精确测量问题。
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公开(公告)号：CN113109194A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110245511.X
申请日：2021-03-05
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 一种电磁驱动产生机械激励的试验方法及系统，属于试验测试技术领域。所述的方法是将通电的激励弹体置于强大的磁场中，通过控制电流的强弱和激励弹体质量来调节激励弹体的初速度和动能，以此达到机械激励试验所需的激励强度。本试验方法典型的测试系统由电磁驱动模块、激励弹体、激光瞄准测距仪、可移动承力墩、电源系统、激励强度控制系统、被激励物固定装置、被激励物和图像采集系统组成。
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