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公开(公告)号：CN105736185A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410744508.2
申请日：2014-12-09
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: F02K9/97
Abstract: 本发明的固体火箭发动机喷管扩散段对半螺纹连接结构，包括：扩散段本体和半螺纹连接副；所述半螺纹连接副由一对半螺纹连接件组成；所述一对半螺纹连接件由一个完整的带有外螺纹、一端收口结构件对半切割而成；所述半螺纹连接副位于所述扩散段本体外起连接作用。该固体火箭发动机喷管扩散段对半螺纹连接结构在所给质量和体积范围内，满足总体对总重量的基本要求，保证发动机工作可靠性和结构安全性，解决了扩散段轴向刚性连接受力要求，提高了扩散段热载荷承受能力，增加了扩散段轴向拉力，固体火箭发动机喷管扩散段对半螺纹连接结构能够满足固体火箭发动机工作时轴向受力要求，可靠性高。
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公开(公告)号：CN112282967B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202011051028.X
申请日：2020-09-29
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明提供了一种兼具安全阀功能的高温燃气阀门，该阀门包括阀门壳体、阀门绝热层、阀芯杆、阀座、喷管、驱动装置和密封圈；驱动装置控制阀芯杆往复运动，阀芯杆与阀门壳体采用密封圈动密封，阀芯杆工作为迎气流方向，驱动装置具有吸收过载冲击能力；阀芯杆与阀座接触密封为阀门关闭，阀门不产生推力；阀芯杆与阀座分离为阀门打开，阀门产生推力；阀门关闭时驱动装置的驱动力小于燃烧室最大设计压强所等效的阀门气动力，驱动装置在过载条件下可以吸收冲击，且自身性能保持设计状态，由此在燃烧室超过最大工作压强时阀门不关闭，阀门打开，保持流通状态下，增加等效流通面积，维持燃烧室健康的压力，同时过载状态后，高温燃气阀门可以调控燃气流量，产生需求推力。
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公开(公告)号：CN113058336A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110246905.7
申请日：2021-03-05
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于燃气调节阀的过滤装置，包括：过滤外壳、过滤内筒、过滤外筒以及密封垫圈。过滤外筒与过滤内筒之间依靠密封垫圈维持密封，过滤内筒、过滤外筒以及密封垫圈整体与过滤外壳通过螺纹固联，构成过滤装置。依靠过滤内筒、过滤外筒的燃气通道外形尺寸和布局设计，控制燃气通流方向和流道面积，实现燃气的有效过滤；通过选取具备耐高温高压特点、隔热性能良好的材料加工过滤装置，保证其在高温高压环境下结构可靠、稳定工作。
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公开(公告)号：CN103867672A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201210539203.9
申请日：2012-12-14
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: F16H21/00
CPC classification number: F16H21/54
Abstract: 本发明提供一种定向即时差动联动装置，包括：定向装置和差动联动装置；所述差动联动装置包括：与地面装置固联的第一关节轴承，所述第一关节轴承具有第一内孔；穿过所述第一内孔的杠杆，所述第一关节轴承轴向被定位；所述杠杆的两端套有直线轴承；所述定向装置有两套，对称连接于所述差动联动装置两侧，包括：转接件，所述转接件一端具有第二内孔，所述直线轴承套嵌在所述第二内孔内；第二关节轴承，所述转接件的另外一端穿过所述第二关节轴承的第三内孔，并与所述第三内孔过盈配合或过渡配合，所述第二关节轴承轴向被定位；导向件，所述第二关节轴承的底部固联于所述导向件；所述导向件一端与目标件固联，另外一端与动力源固联；直线导轨。
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公开(公告)号：CN119532061A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411692932.7
申请日：2024-11-25
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: F02K9/80
Abstract: 本发明提供了一种喉栓式快响应燃气阀运动超调抑制控制方法，采用阀芯位置—电机转速—电机相电流三环嵌套控制方式，通过控制相电流提高电机加减速过程的响应速度及抗扰能力，由速度环改善调速性能，最终由位置控制环实现阀芯目标位置的精确跟随，可实现无静差控制。本发明专利提出了一种喉栓式快响应燃气阀运动超调抑制控制方法，有效抑制阀芯运动超调，抵抗气动负载变化的扰动，经验证阀芯受负载时控制超调量小于2％。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119462188A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411627794.4
申请日：2024-11-14
Applicant: 济南大学 , 山东工业陶瓷研究设计院有限公司 , 上海新力动力设备研究所
IPC: C04B35/80 , C04B35/447 , C04B35/622 , C04B35/64
Abstract: 本发明涉及一种短切碳纤维增强低膨胀磷酸盐陶瓷材料及其制备方法，属于陶瓷基复合材料领域。包括以下步骤：将低膨胀磷酸盐陶瓷粉体与烧结助剂在乙醇中均匀混合得到陶瓷浆料；将短切碳纤维均匀分散于乙醇中；将陶瓷浆料加入到乙醇‑短切碳纤维溶液中，球磨混合，干燥后得到混合粉体；将所述混合粉体冷压成型，随后进行快速热压烧结，得到短切碳纤维增强低膨胀磷酸盐陶瓷材料。本发明的有益效果在于，获得的材料具有高机械强度，同时保持低热膨胀系数和低热导率，实现了包括力学性能、热膨胀性能、热导率在内的材料综合性能的协同优化，在航空航天、精密仪器、废料固定、军事高温导弹等领域有很高的应用价值。
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公开(公告)号：CN116357476A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202211666781.9
申请日：2022-12-23
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 一种可多次启动的固体姿控发动机，可为导弹飞行过程中多次姿态调整提供直接控制力，该固体姿控发动机主要由燃气发生器、单向阀门、支路燃气管路、喷管、燃气阀门和主路燃气管路组成。燃气发生器、燃气阀门、支路燃气管路、单向阀数量可以选择但不限于4个，固体姿控发动机内连接方式可以选择但不限于螺纹连接或法兰连接等方式，喷管轴线方向可以选择但不限于周向均匀布置。
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公开(公告)号：CN112649204B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202011555952.1
申请日：2020-12-23
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明提供了一种小型多喷管直接力发动机的推力测试装置及方法，包括托架、压板、连接杆、支撑座、力传感器、底盘和转接台；托架和压板合抱小型多喷管直接力发动机；托架的底部加工有螺纹通孔，小型多喷管直接力发动机正上方或正下方喷管与托架底部的螺纹通孔中心对齐，支撑座的顶部加工有纵向通孔，连接杆一端与托架底部的螺纹通孔螺纹连接，另一端由纵向通孔伸入支撑座的内部空腔中，落在转接台的上端面上；支撑座与底盘围成中空腔体结构，底盘上固定有力传感器，力传感器的顶部安装转接台，通过与连接杆对接，将小型多喷管直接力发动机的喷管推力传递至力传感器上，解决了小侧向力的精确测量问题。
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公开(公告)号：CN110220001B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201910479125.X
申请日：2019-06-04
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 一种用于固体姿轨控发动机燃气调节阀的驱动装置，包括动力系统装置、伺服传动装置和燃气阀装置。动力系统装置中电机动力输出轴根据程序指令运转；伺服传动装置中偏心销轴一侧和电机动力输出轴“D”字型配合，另一侧和偏心杆轴孔配合，偏心杆一侧和喉栓杆一侧固联，当电机动力输出轴旋转时，带动偏心销轴同步偏心旋转，此时偏心杆带动喉栓杆沿着导向支架前后移动；燃气阀装置中喷管一侧和喉栓杆之间配合面形成有效工作面积，当喉栓杆前后移动时，形成的有效工作面积也随之发生变化，此时高温燃气通过喷管出口产生的推力也相应发生变化，从而完成变推力固体火箭发动机的推力连续调节，本发明的驱动装置具有小型化、高效率、精确度好等特点。
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公开(公告)号：CN109173491A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811086237.0
申请日：2018-09-18
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明涉及一种用于高温高压燃气源的组合式过滤器结构，该结构主要由过滤器外壳、过滤器内衬、过滤器内芯三层过滤结构组成。通过设计每一层过滤结构的燃气通道布局实现燃气流动方向的改变和截流，通过多次改变燃气流动方向和燃气通道截流来实现燃气的多次过滤。过滤器外壳、过滤器内衬、过滤器内芯的加工材料、燃气通道的形式和空间布局可根据具体使用环境确定，且三者的材料的耐热性能呈梯度变化，保证过滤器外壳的燃气通道当量直径最大，过滤器内芯的燃气通道当量直径最小。该发明依托成熟的结构计算和流动计算，实现高温高压燃气的有效过滤，保证阀门可靠高效工作。
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