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公开(公告)号：CN113120770A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110430341.2
申请日：2021-04-21
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种岸桥，该岸桥包括：门架，门架设有第一吊孔；大梁，大梁上设有第二吊耳，第二吊耳上设有第二吊孔；固定轴，固定轴与第一吊孔和第二吊孔相配合，以将大梁悬挂于门架上；第一固定组件，第一固定组件的下端面抵紧第二吊耳的上端面，以释放大梁上竖直向上的载荷。上述岸桥中通过在大梁上方增加第一固定组件，以在固定轴穿过第一吊孔和第二吊孔时，通过第一固定组件将大梁的第二吊耳在竖直方向上抵紧至固定轴。因此，当大梁接收到外部施加的方向向上的载荷时，通过第二吊耳直接传递给第一固定组件，使得第一固定组件承受向上的载荷，进而避免或减少固定轴承受向上的载荷，延长固定轴和吊耳的使用寿命。
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公开(公告)号：CN113233342B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202110565503.3
申请日：2021-05-24
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种岸桥，具备：一对海侧立柱；海侧上横梁；一对陆侧立柱；陆侧上横梁；前大梁；后大梁；以及大梁连接机构，通过所述大梁连接机构，所述前大梁和所述后大梁能够在工作状态和非工作状态之间移动，在工作状态下，所述前大梁和所述后大梁被连结固定为水平状态，在非工作状态下，所述后大梁水平地下降，所述前大梁以在所述第一轴相对于所述海侧上横梁转动且在所述第二轴相对于所述后大梁转动的方式仰起。该岸桥能够有效降低海侧轮压和陆侧轮压。
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公开(公告)号：CN117775996A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410033242.4
申请日：2024-01-10
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自平衡低姿态岸桥，包括岸桥大梁，所述岸桥大梁包括陆侧向海侧方向依次活动连接的第一大梁段、第二大梁段和第三大梁段；所述第一大梁段与所述第二大梁段之间连有第一连杆组件；所述第二大梁段与所述第三大梁段之间连有第二连杆组件。本发明同时还能有效降低整机仰起后的高度，也适用于一些有航空限高的码头升级更大参数的岸桥。
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公开(公告)号：CN114955853A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210371411.6
申请日：2022-04-11
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种岸桥的侧边导向轮装置，包括海侧侧向轮机构、陆侧侧向轮机构以及边缘轮机构；所述海侧侧向轮机构设于岸桥的海侧上横梁，包括依次连接的海侧第一支架、海侧第二支架、海侧第三支架和海侧侧车轮；所述陆侧侧向轮机构设于所述岸桥的陆侧上横梁，包括依次连接的陆侧第一支架、陆侧第二支架、陆侧第三支架和陆侧侧车轮；所述边缘轮机构设于所述低姿态桁架大梁，包括第一支架、第二支架、弹簧结构和边缘轮。本发明以承受大梁的侧向载荷和纠正大梁滑移偏载运行，保证其安全可靠。
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公开(公告)号：CN114655845A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210444338.0
申请日：2022-04-20
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: B66C6/00
Abstract: 本发明提供一种岸桥大梁，包括：大梁本体，包括上桁架与下桁架，上桁架与下桁架之间形成有安装空间；拖链支架，拖链支架设置在安装空间内，并固定在上桁架上，拖链支架沿大梁本体长度方向设置，用于支撑拖链，以使拖链位于安装空间内。本发明的岸桥大梁，通过将拖链支架设置在上桁架朝向下桁架的一侧的安装空间内，从而有效降低了岸桥的整体高度，满足了低姿态集装箱运输设备的高度要求。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN111717793A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010731935.2
申请日：2020-07-27
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种岸桥，包括前大梁，前大梁包括第一部分、第二部分以及设于第一部分和第二部分之间的延伸部，延伸部的两端分别与第一部分和第二部分固定连接，第一部分，和/或，第二部分和延伸部之间设有连接部，连接部用于增强第一部分，和/或，第二部分与延伸部之间的连接强度。本发明提供的一种岸桥通过在前大梁的第一部分和第二部分之间设置了延伸部使得前大梁的长度得以增长。第一部分或者第二部分通过连接部与延伸部连接，共同形成了稳定的三角形支撑结构，增强了两者之间的连接强度，提升了整个前大梁的结构强度，使得延伸部能够很好的满足前大梁的使用安全要求。本发明还公开了一种岸桥前大梁的延长方法，用于延长前述岸桥。
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公开(公告)号：CN108190743A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201810141474.6
申请日：2018-02-11
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种滑轮支座，包括：第一板和第二板，第一板和第二板相互平行设置；第一板和第二板所夹的空间用于容纳两个滑轮，两个滑轮的转轴垂直于第一板和第二板，其中，一滑轮的转轴设置于远离第一板的中心线的一侧，另一滑轮的转轴设置于远离第一板的中心线的另一侧。该滑轮支座结构更加紧凑，减少了板的用料，降低了滑轮支座的成本，减小了前大梁头部平台的尺寸，以使前大梁头部得到有效减重，能较大地提升起重机头部结构的性能。
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公开(公告)号：CN118083781A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410334033.3
申请日：2024-03-22
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种大梁调偏结构、岸边集装箱起重机及其大梁调节方法，涉及起重机技术领域。该大梁调偏结构包括陆侧下压轮支座结构以及调偏结构，陆侧下压轮支座结构包括陆侧下压轮下支座以及陆侧下压轮上支座，陆侧下压轮下支座用于安装于联系横梁，陆侧下压轮上支座用于通过陆侧下压轮支撑大梁。大梁调偏结构包括第一连接板和第二连接板，第一连接板安装于陆侧下压轮下支座，第二连接板安装于陆侧下压轮上支座，且第一连接板与第二连接板可转动地连接，如此在大梁出现偏转的情况下，可以通过第一连接板和第二连接板之间的相对转动，实现大梁调偏，避免大梁出现啃轨的技术问题，进而有助于保证大梁滑移过程中的平稳作业。
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公开(公告)号：CN117720000A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202410094077.3
申请日：2024-01-23
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种岸桥门框，包括：两组海侧立柱；两组陆侧立柱，与两组所述海侧立柱相对设置；两组连接梁，所述连接梁设置在所述海侧立柱和所述陆侧立柱之间，并分别与所述海侧立柱和所述陆侧立柱连接；两组配重悬臂，所述配重悬臂设置在所述陆侧立柱背离所述连接梁的一侧，所述配重悬臂内部设置有用于填充配重的配重腔；海侧下横梁，分别与两组所述海侧立柱连接；陆侧下横梁，分别与两组所述陆侧立柱连接。本发明实施例的岸桥门框，通过在陆侧立柱上设置配重悬臂，配重悬臂产生力矩，可以减少配重的重量。
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