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公开(公告)号:CN109868753A
公开(公告)日:2019-06-11
申请号:CN201910312069.0
申请日:2019-04-18
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了预制拼装墩梁固结结构及其施工方法,包括主梁、预制墩柱和盖梁;盖梁包括上层现浇结构和下层预制结构;上层现浇结构设置的若干焊接钢筋分别与位于盖梁两侧的两根主梁的相应主梁纵向主筋连接;下层预制结构对应与每一预制墩柱连接的位置均设有若干互相平行且竖直设置的金属波纹管;每一预制墩柱均包括竖直设置的若干墩柱主筋;若干墩柱主筋的上端均向上延伸出相应预制墩柱的上面,且若干墩柱主筋上端伸出部分与若干金属波纹管相配;在安装时,每一墩柱主筋分别穿过相应的金属波纹管。本发明减小顺桥向墩底的弯矩载荷,大幅减轻了预制盖梁的重量,使其可以较容易地满足当地运输、起吊能力的要求。
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公开(公告)号:CN109868744A
公开(公告)日:2019-06-11
申请号:CN201910312216.4
申请日:2019-04-18
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了免现浇铺装层的全预制混凝土桥面板,桥面板均呈矩形板状结构,上面均设有一层磨耗层;桥面板内均沿长度方向设有若干分别与桥面板宽度方向平行的纵向连接钢筋;每2根至5根纵向连接钢筋被分为一组,每组纵向连接钢筋之间均设有若干灌浆连接槽;若干灌浆连接槽分别与相应的钢主梁或预制混凝土主梁相配,并籍由在灌浆连接槽内填充高强度无收缩水泥浆料与预设在相应的钢主梁或预制混凝土主梁上的剪力钉群固定;每两块相邻的桥面板的若干纵向连接钢筋之间均籍由在钢套管内填充高强度无收缩水泥浆料固定。本发明去除了易发生各种病害的横向湿接缝和耗费较长施工时间的现浇铺装层,完全克服现有技术的缺陷。
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公开(公告)号:CN109440813A
公开(公告)日:2019-03-08
申请号:CN201811441284.2
申请日:2018-11-29
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 , 上海公路投资建设发展有限公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本发明公开了分体插入式L型预制挡土墙,包括若干竖墙和相应的底板,每一底板上均设有与每一竖墙相配的插入槽,每一竖墙和相应的插入槽之间籍由高强度砂浆填充并固定;每一竖墙与相邻的两块竖墙之间均籍由榫槽间的卡接方式连接;每一竖墙与相邻的两块竖墙连接的两条边中,一边均设有凸榫,另一边均设有与凸榫相配的凹槽。本发明既可使得预制挡墙结构具有较好的受力性能,满足竖墙与底板在正常使用阶段及地震左右下的受力性能,又具有较好的耐久性;更利于挡土墙的构件预制加工、运输和现场的预制装配施工。
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公开(公告)号:CN108797351A
公开(公告)日:2018-11-13
申请号:CN201810574180.2
申请日:2018-06-06
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 , 上海理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于压杆拉杆模型的U筋交错搭接纵向接缝压杆宽度的确定方法,其特征在于方法步骤如下:首先,U筋交错搭接接缝构造;其次,U筋锚固长度的确定;最后,接缝承载能力以及压杆宽度的确定;包括修正的压杆拉杆模型和压杆宽度的确定;其中U筋交错搭接接缝构造的具体步骤为:U筋的一端嵌于预制段内,另一端弯曲成180°嵌于接缝段内,左右两侧的U筋错开一定距离,通过U筋在接缝段内的交错搭接来传递弯矩。本发明的优点是:采用高性能混凝土浇筑的U筋交错搭接纵向接缝提出了修正的压杆拉杆模型,并基于实验和有限元分析,提出了计算压杆宽度的理论公式。
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公开(公告)号:CN108595766A
公开(公告)日:2018-09-28
申请号:CN201810258093.6
申请日:2018-03-27
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了基于CATIA软件的梁格系桥梁结构建模方法,根据待设计道路的中心线的竖曲线、平曲线、两侧的平面边线以及横坡信息,形成CATIA三维模型空间中的几何图形;根据中心线的平曲线、待设计道路两侧的平面边线,绘制经过待设计道路的中心线的若干分跨点和若干分跨线;根据主梁布置间距在分跨线上确定主梁定位点;根据每个高程赋予每个分跨点和分跨线的纵坐标,将平面梁格系骨架线修正为带纵坡的梁格系骨架线;将带纵坡的梁格系骨架线修正为带纵坡和横坡的梁格系骨架线;最后根据已建立的带纵坡和横坡的梁格系骨架线,在软件中对主梁结构模板进行实例化。本发明克服现有建模技术的缺陷,提高计算机辅助梁格系桥梁结构建模的效率。
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公开(公告)号:CN108517769A
公开(公告)日:2018-09-11
申请号:CN201810598576.0
申请日:2018-06-12
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 , 成都济通路桥科技有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明公开了一种减小桥梁下方噪音的降噪伸缩装置,第一桥梁与第二桥梁之间形成缝隙,隔音装置夹持在缝隙之间,伸缩装置分别固定在第一桥梁与第二桥梁的上部,托带包裹在隔音层的外部,橡胶止水带铺设在隔音层的上部。本发明的有益效果:隔音装置将噪音密封在梁缝内,同时采用高倍发泡隔音材料自身的多孔结构来吸收噪声能量,将车辆通过伸缩装置时产生的噪声通过隔音再次吸收、耗散,可显著减小车辆通过伸缩装置时产生的噪声,被梁缝放大并向下传递的声压级值,具备良好的隔音效果;梁缝产生位移时,高倍发泡隔音材料也能发生弹性变形,自动适应梁体位移;隔音材料与橡胶止水带连成一体,可同步及时更换,确保隔音装置效果。
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公开(公告)号:CN108505456A
公开(公告)日:2018-09-07
申请号:CN201810309616.5
申请日:2018-04-09
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D22/00
CPC classification number: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了倒T盖梁快速拼接构造方法,接长盖梁和既有盖梁刚性拼宽连接应力和强度不足时实施;步骤如下:在既有盖梁顶面凿除原铺装层,并避开预应力钢束,植入门式抗剪连接钢筋,同时将既有盖梁两侧的接长断面凿毛,将既有盖梁顶、底、侧三面凿露钢筋;对既有盖梁的顶、底、侧三面露出的钢筋进行接长并设置缓粘结预应力钢束;在既有盖梁上浇筑接长段和盖梁顶铺装层,当,接长段和盖梁顶铺装层的厚度范围内的UHPC混凝土达到强度后,张拉缓粘结预应力钢束;将接长盖梁和既有盖梁整体连接呈一体。本发明可在清除既有盖梁顶面桥面铺装层后,直接在铺装层厚度内利用UHPC覆面结合缓粘结预应力进行新、既有盖梁的拼宽。
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公开(公告)号:CN106049556B
公开(公告)日:2018-01-02
申请号:CN201610648731.6
申请日:2016-08-10
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桩基防冲刷磨蚀结构,包括桩基和预制混凝土垫层,桩基外设有保护套管,保护套管顶部设有卡扣,保护套管通过卡扣与压块固定,保护套管底部设有刃脚,保护套管底部铺设有预制混凝土垫层,预制混凝土垫层上设有与刃脚对应的孔洞;本发明所提供的技术方案在桩基外设置保护套管对桩基进行防冲刷磨蚀的保护,并在保护套管底部铺设预制混凝土垫层,能够有效防止因水流长期冲刷而导致保护套管底河床受到冲刷,进而导致外露桩身遭到磨蚀;压块和刃脚使得保护套管能够更容易地嵌入河床中;生态笼网和生态垫能够有效提高保护套管整体结构的稳定性。
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公开(公告)号:CN105421222B
公开(公告)日:2017-06-30
申请号:CN201510967124.1
申请日:2015-12-21
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 , 上海公路投资建设发展有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁预制桥墩立柱与承台承插式连接结构,结构包括立柱和承台,立柱包括外露端和嵌入端,承台的垂直方向上设置立柱安装洞槽,立柱安装洞槽的截面形状、大小与嵌入端的截面形状、大小相匹配以使立柱嵌入端能够嵌入立柱安装洞槽内,立柱嵌入端的外壁与立柱安装洞槽的内壁之间的间隙大于或等于2cm;承台的顶面设有压浆孔,立柱安装洞槽的底面设有第一出浆孔,压浆孔和第一出浆孔之间设有压浆通道。本发明公开了其拼装方法。本发明无需在预制立柱或承台内预埋数量较多的预埋件,现场施工定位精度要求低、调整的冗余度大,并且对施工机械等要求不高;无需现场钢筋捆扎、焊接和大规模混凝土浇筑工作,现场安装快捷便利、工作量小。
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公开(公告)号:CN104652280B
公开(公告)日:2016-05-18
申请号:CN201410828418.1
申请日:2014-12-23
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院
Abstract: 本发明公开了一种超长、后浇鱼脊墙一次连续成型浇灌方法及其超长鱼脊墙。所述超长、后浇鱼脊墙的一次连续成型浇灌方法为:所述鱼脊墙侧面截面突变处设置防裂钢筋网片,对所述鱼脊墙采用混凝土分层浇筑,步骤为S1先预留部分箱式桥面板钢束,待鱼脊墙第一层混凝土浇筑后再张拉所述箱式桥面板钢束;S2在鱼脊墙内设置施工临时钢束;S3对鱼脊墙分层浇筑时的结合处的混凝土的侧面通过钢筋加密;S4在浇筑鱼脊墙的混凝土内,适量掺入矿渣微粉和粉煤灰;S5采用斜向分段、水平分层的方法一次连续灌注。本发明能提高鱼脊墙混凝土块体承受外约束应力时的抗裂能力,达到防止或控制温度裂缝的目的。
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