公开(公告)号：CN119928835A

公开(公告)日：2025-05-06

申请号：CN202510056037.4

申请日：2025-01-14

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 覃一如 ,  李天辉 ,  罗覃月 ,  黄辛梅 ,  周定立

IPC: B60W30/06 ,  B60W60/00 ,  B60W40/02

Abstract: 本申请涉及一种用于车辆防晒的自动泊车控制方法及装置，属于自动泊车技术领域，控制方法包括：生成车辆所在停车场及停车场周围第一预设范围内的立体地图模型，在立体地图模型上生成当日内以秒为颗粒度的模型日照图得到日照图集，依据日照图集和停车场车位实时信息确定是否存在防晒空车位，若停车场内存在防晒空车位，则将防晒空车位中第一预设时长内日照时长最短的作为目标车位，控制车辆自动泊入目标车位；通过上述方案，车辆能够自动泊车前确定并选择目标车位，目标车位为不被太阳直射的车位，可以有效避免车辆被暴晒导致车辆老化，从而有效提高了车辆车漆和内饰的使用年限。

公开(公告)号：CN119636744A

公开(公告)日：2025-03-18

申请号：CN202411903703.5

申请日：2024-12-23

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 黄辛梅 ,  林智桂 ,  罗覃月 ,  李纯灵 ,  覃一如

IPC: B60W40/00 ,  B60W30/18

Abstract: 本申请提供了一种预防白洞效应的减速确定方法和装置。当所述当前剩余距离值小于或等于预设减速距离阈值时，基于所述当前剩余距离值获取影响驾驶视觉的多种影响因子各自的预设影响时长和各自的因子权重值；基于所述多种影响因子各自的预设影响时长、各自的因子权重值、所述当前速度值和预设目标速度值获得目标减速度值。失去定位信号后，在隧道复杂的环境中获得车辆的目标减速度值，以便在车辆驶出隧道出口前，及时控制车辆减速，减少白洞效应对驾驶员的影响，提高了智能驾驶的水平和驾驶的安全性，提高了用户的驾驶体验。

公开(公告)号：CN116039618A

公开(公告)日：2023-05-02

申请号：CN202310207919.7

申请日：2023-03-06

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 李纯灵 ,  黄辛梅 ,  韦翠翠 ,  罗覃月 ,  朱志国

IPC: B60W30/06

Abstract: 本申请涉及一种记忆泊车控制方法，特别涉及智能汽车技术领域，所述方法包括：响应于用户终端发送的携带有记忆泊车路线的记忆泊车指令，从路线起始点沿着所述记忆泊车路线行驶，并在行驶的过程中，检测空闲车位；如果未检测到所述空闲车位，则到达所述路线起始点后，从所述路线起始点继续沿着所述记忆泊车路线行驶，直到检测到所述空闲车位，并泊入所述空闲车位。采用本申请可以在不影响停车场交通的情况下完成记忆泊车。

公开(公告)号：CN113830087A

公开(公告)日：2021-12-24

申请号：CN202111132663.5

申请日：2021-09-26

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 黄辛梅 ,  李开文 ,  赵小羽 ,  林智桂 ,  罗覃月

IPC: B60W30/16 ,  B60W40/105 ,  B60W50/00 ,  B60W60/00

Abstract: 本发明公开了一种自适应巡航控制方法，所述自适应巡航控制方法包括以下步骤：当监测到本车ACC功能开启时，记录本车的实时车间时距；当监测到本车时距按键被按压时，获取按压持续时长；判断所述按压持续时长是否大于第一预设时长；若大于第一预设时长，则根据所述车间时距生成自定义时距；将所述自定义时距作为期望时距，并控制本车按照所述期望时距行驶。本发明还公开了一种自适应巡航控制系统、车辆和计算机可读存储介质。本发明实现了自适应巡航控制系统与不同驾驶员的驾驶行为习惯或者同一驾驶员在不同环境下的驾驶行为习惯相适应的目的。