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公开(公告)号：CN103567851B
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201310543632.8
申请日：2013-11-06
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B24B33/10
Abstract: 本发明涉及种涨刀装置,特别是涉及种珩磨刀具的涨刀装置。该涨刀装置包括扳手(1)、传动顶杆(2)和涨刀工具体(3),上述扳手(1)与传动顶杆(2)连接,传动顶杆(2)与涨刀工具体(3)连接。该涨刀装置工具结构简单,便于加工制造,操作简单方便。该涨刀装置通用性好,适用于缸孔珩磨粗珩刀具、缸孔半精珩刀具、缸孔精珩刀具。
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公开(公告)号：CN103567851A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310543632.8
申请日：2013-11-06
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B24B33/10
CPC classification number: B24B33/105
Abstract: 本发明涉及一种涨刀装置，特别是涉及一种珩磨刀具的涨刀装置。该涨刀装置包括扳手（1）、传动顶杆（2）和涨刀工具体（3），上述扳手（1）与传动顶杆（2）连接，传动顶杆（2）与涨刀工具体（3）连接。该涨刀装置工具结构简单，便于加工制造，操作简单方便。该涨刀装置通用性好，适用于缸孔珩磨粗珩刀具、缸孔半精珩刀具、缸孔精珩刀具。
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公开(公告)号：CN222279692U
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202323508752.2
申请日：2023-12-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车门密封条拼接的检测装置，该用于车门密封条拼接的检测装置，包括：检测台，所述检测台设有用于移动的车轮；检测件，可拆卸地连接于所述检测台，所述检测件包括呈7字形的安装板，所述安装板沿其长度设有多个间隔分布的卡接块，每个所述卡接块设有缺口，多个所述缺口依次形成能够与导槽的轮廓相匹配的检测曲线。以上结构的用于车门密封条拼接的检测装置，通过多个卡接块检测密封条的轮廓曲线，从而便于人们及时调整安装密封条的缺陷，有利于减少密封条后续返修的时间和成本。
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公开(公告)号：CN221316463U
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202323508755.6
申请日：2023-12-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车蒙皮安装定位组件，该汽车蒙皮安装定位组件，包括：安装板，所述安装板设有磁体，所述磁体用于磁吸安装于车体的上弯梁，所述安装板的两端设有定位销，所述定位销用于插接于所述上弯梁的定位孔；多个定位块，可拆卸地连接于所述安装板，多个所述定位块沿所述安装板的长度方向间隔分布，每个所述定位块的一端设有用于抵接于前蒙皮的定位面，多个所述定位面相互平行设置以共同限制所述前蒙皮朝向所述安装板的位移。以上结构的汽车蒙皮安装定位组件，能够对前蒙皮进行X方向的限位，从而保证前蒙皮与发动机的罩体的间隙达到设计要求，有利于满足汽车的外观感知的要求。
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公开(公告)号：CN208409110U
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201820851363.X
申请日：2018-06-01
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23P19/06
Abstract: 本实用新型公开一种柔性离合器自动拧紧装置，所述拧紧装置包括底座、安装基座、定位轴与拧紧机构，所述安装基座设置于所述底座上，所述定位轴可拆卸地设置于所述安装基座上，所述拧紧机构包括设置于所述安装基座的多个拧紧轴，多个所述拧紧轴环绕所述定位轴分布。本实用新型技术方案通过多个拧紧轴进行同步拧紧，对不同设计的离合器采用不同的定位轴进行适配，能够降低拧紧过程中的零件磨损并且兼容安装多个不同设计的发动机离合器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203003568U
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201220611560.7
申请日：2012-11-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23Q3/18
Abstract: 本实用新型公开了一种曲轴的加工装置，包括：驱动盘、固定在所述驱动盘一侧的支撑架以及固定在所述支撑架上的拨叉，所述拨叉为U形，拨叉内壁有固定块，该固定块上部有倒角。U型拨叉的平直的内壁，兼容B10、B12两种型号的曲轴的连杆颈，加工B15型曲轴时，U型拨叉的倒角搁住连杆颈，因此，本技术方案提供的U型拨叉可加工B10、B12、B15三种型号的曲轴，不需要换U形拨叉，提高了加工精度，提高工作了效率，降低了成本。
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公开(公告)号：CN221587889U
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202323515796.8
申请日：2023-12-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新能源汽车驱动电机平衡吊装装置，包括待装驱动电机；所述待装驱动电机上设有固定螺孔Ⅰ；还包括稳固连接装置及悬吊移动装置；所述稳固连接装置包括顶板；在所述顶板两侧设有侧固定板Ⅰ及侧固定板Ⅱ；所述顶板的顶部可拆卸的连接有顶连接板；所述顶连接板通过悬吊的形式连接悬吊移动装置；所述侧固定板Ⅰ下部对应待装驱动电机的机壳后端盖；所述侧固定板Ⅱ的下部对应待装驱动电机的机壳侧面；所述侧固定板Ⅰ及侧固定板Ⅱ上分别设有对应固定螺孔Ⅰ的固定螺孔Ⅱ和固定螺孔Ⅲ。本实用新型装置可以确保驱动电机平衡稳定的悬吊，避免出现驱动电机歪斜，便于装配，还可避免花键及定位销磕碰，保护了产品的质量。
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公开(公告)号：CN207865002U
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201721774886.0
申请日：2017-12-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16N7/26
Abstract: 本实用新型公开一种柔性缸孔自动润滑装置及发动机生产线。所述柔性缸孔自动润滑装置包括：装配平台，所述装配平台用于存放发动机，所述发动机上形成有缸孔；固定架，所述固定架用于将所述发动机固定于所述装配平台；甩油枪组件，所述甩油枪组件包括控制盒、喷油管及旋转机构，所述喷油管设于所述控制盒，且朝向所述缸孔设置，所述喷油管朝向所述缸孔的一端形成有喷油孔，所述旋转机构用于驱动所述喷油管围绕自身的轴向旋转；移动支架，所述控制盒固定于所述移动支架，所述移动支架用于驱动所述喷油管伸入所述缸孔。本实用新型提供的柔性缸孔自动润滑装置能够均匀润滑缸孔且兼容性强。
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公开(公告)号：CN207464813U
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201721345276.9
申请日：2017-10-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23Q11/00
Abstract: 一种缸盖水道孔自动封堵装置，采用安装座、第一连接杆、第二连接杆、水堵塞的结构，解决现有技术中加工时产生的铝屑极易掉入水套内的技术问题。所述安装座呈开口向下的U型，外壁的竖直中轴线上有两个依次排列贯穿整个安装座的通孔，上方通孔被第一连接杆贯穿。安装座固定在夹爪后，跟随夹爪关闭与打开动作实现封堵住水套孔的功能。防止了切削加工中飞溅的切屑落入水套孔内引起杂质残留及后续工位的工件划伤等问题。
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公开(公告)号：CN207464706U
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201721352075.1
申请日：2017-10-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23Q3/00
Abstract: 本实用新型提供了一种零件定位装置，该装置包括用以对零件进行预定位的夹具、用以调整所述零件的位置以进行精定位的零件推动装置、用以推动所述零件推动装置运动的驱动机构，所述夹具上设置有用于放置所述零件的固定位，所述推动装置与所述零件相对设置。本实用新型提出的零件定位装置首先通过夹具对零件进行预定位，再通过零件推动装置对零件进行精定位，相对于现有技术，提高了定位精度，零件定位装置的使用寿命，减少了零件加工超差问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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