-
公开(公告)号：CN114407651B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202210056759.6
申请日：2022-01-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60K35/00 , B60R16/023
Abstract: 本申请公开了车辆里程数存储方法、装置、电子设备及存储介质，所述车辆里程数存储方法包括：当所述车辆的里程仪表上电时，获取所述车辆的数据存储器中存储的行驶总里程数；当检测到所述车辆的附件档从上电状态切换至下电状态时，获取所述车辆的当前行驶里程数；判断所述当前行驶里程数是否超过预设第一里程阈值；若所述当前行驶里程数超过预设第一里程阈值，则根据所述当前行驶里程数更新所述行驶总里程数。本申请解决了车辆里程数存储成功率低的技术问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115179760A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210838693.6
申请日：2022-07-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆能量流显示方法、装置、混动汽车及可读存储介质，车辆能量流显示方法包括：动态获取车辆的各动力部件的部件运行信息，其中，动力部件包括发动机、驱动电机、发电机、动力电池和离合器；根据部件运行信息，确定部件运行信息对应的能量流走向信息；依据所述能量流走向信息生成能量流图，将所述能量流图发送至车载显示系统进行显示。本发明降低了车载显示系统的使用局限性。
-
公开(公告)号：CN114495777A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210051550.0
申请日：2022-01-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G09G3/00
Abstract: 本发明公开了一种全景影像显示方法、装置及计算机可读存储介质，所述全景影像显示方法包括以下步骤：将全景影像发送至预设的仪表主机；当所述仪表主机接收到所述全景影像时，对所述全景影像进行信号转换以生成显示命令，并将所述显示命令输出到预设的显示屏；控制所述显示屏根据所述显示命令和预设界面布局共同显示来自所述仪表主机的仪表信息和所述全景影像。通过实施本发明，实现了在同一屏幕上显示仪表信息和全景影像，增加了组合仪表功能实用性，无需在中控台增设屏幕显示全景影像，使得在设计上更为简洁美观，设计一体性更好，同时也减少设备开发时间和费用，解决了全景影像功能单一需求的问题。
-
公开(公告)号：CN220947571U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202321591008.0
申请日：2023-06-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车组合仪表，属于汽车配件技术领域。该汽车组合仪表，包括主机、上支架、左支架、右支架和显示器，主机包括主机壳和设置于主机壳内的主控板，上支架固接于主机壳的上端前部，左支架的一端固接于主机壳的左侧，右支架的一端固接于主机壳的右侧，显示器的下端设置于左支架和右支架上，显示器的背部与上支架连接，并且显示器电连接主控板，这样，将主机设置于显示器的下部，从而实现了可见部分显示器造型薄，美观，提升用户使用体验。
-
公开(公告)号：CN213322689U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202021989744.8
申请日：2020-09-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60K35/00 , B60R11/02 , B60R16/023
Abstract: 本实用新型公开了一种车载显示系统和车辆，其中，所述车载显示系统包括车载信息娱乐模块和组合仪表，所述车载信息娱乐模块用于接收外部移动终端发送的导航视频流；所述组合仪表与方向盘的导航控制按钮信号连接，所述车载信息娱乐模块与所述组合仪表分别通过控制总线和视频协议接口信号连接，所述组合仪表用于接收所述车载信息娱乐模块发送的所述导航视频流，并根据所述导航视频流进行显示。在本实用新型的车载显示系统可显示导航视频流，增加行车安全。
-
公开(公告)号：CN308457595S
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202330514372.6
申请日：2023-08-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：用于显示驾控信息图形用户界面屏幕面板。
2.本外观设计产品的用途：用于运行程序和图形信息显示。
3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕显示的图形用户界面内容。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.无设计要点，省略后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图。
6.图形用户界面的用途：用于展示车辆信息。
7.图形用户界面的人机交互方式：主视图为默认界面，主视图左侧展示车辆当前功率
和能量回收模式，能量回收模式可由用户操作汽车中控屏屏内按钮切换至标准回收，强回
收或弱回收，右侧展示车辆档位，定速巡航图表和定速巡航限速数值、车辆当前速度和驾驶
模式，驾驶模式可由用户操作汽车中控屏屏内按钮切换至经济、经济+、运动或标准模式，主
视图底部左侧展示汽车电量和电量续航，随车辆剩余电量变化，主视图底部右侧展示汽车
油量和油量续航，随车辆剩余油量变化，主视图顶部展示车辆是否启动完成并准备出发的
指标READY；用户通过操作车辆刹车和油门，可由主视图切换至界面变化状态图1；通过操作
车辆方向盘上的上、下按键可进入界面变化状态图2—界面变化状态图6，依次为汽车的当
前胎压状态，里程数和功率百分比，近100km平均能耗，累计平均能耗，能量流各种工况；其
中，界面变化状态图2中的左侧部分展示胎压数值会随汽车驾驶中胎压和胎温变化，并在轮
胎异常时，轮胎红色警示，界面变化状态图3中的左侧部分展示小计里程，总计里程和功率
百分比，均会随汽车的驾驶会有数值变化，界面变化状态图4中的左侧部分展示汽车近
100km平均能耗，均会随汽车驾驶会有数值变化，界面变化状态图5中的左侧部分展示汽车
累计平均能耗，均会随汽车驾驶会有数值变化，界面变化状态图6中的左侧部分展示了汽车
能量流工况，随汽车驾驶切换不同的工况。
8.图形用户界面的变化状态说明：主视图所示界面和界面变化状态图1‑6中的“XXXX”
均为可变参数，根据具体的内容进行确定。
9.其他需要说明的情形其他说明：本外观设计产品的显示屏幕面板可用于车载仪表屏
幕、副驾屏、平板电脑、手机、计算机、智能手表或者智能电视。
3
-
-
-
-
-
Search Results
16
records
(took 0.065 seconds)
