公开(公告)号：CN209111906U

公开(公告)日：2019-07-16

申请号：CN201821601064.7

申请日：2018-09-29

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 谢业远 ,  林启航 ,  农天武

IPC: B60J5/04

Abstract: 本实用新型公开一种侧门防撞组件，包括防撞加强板本体、内板、抗凹加强板和防撞梁，所述防撞加强板本体固定连接于所述内板右侧下部上，所述抗凹加强板和所述防撞梁固定连接于所述内板上，所述抗凹加强板位于所述防撞梁上部，所述防撞加强板本体位于所述抗凹加强板右端和所述防撞梁右端之间。本实用新型的一种侧门防撞组件防撞加强板本体能增加后侧门后下部强度，进而提高后侧门钣金结构强度，增加整车碰撞试验中的侧碰得分，使车辆满足更高星级碰撞要求。

公开(公告)号：CN206306977U

公开(公告)日：2017-07-07

申请号：CN201621276345.0

申请日：2016-11-25

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 刘烨 ,  钟富 ,  农天武

IPC: B60R19/02 ,  B60R19/24 ,  B60R19/50 ,  B60R19/48

Abstract: 本实用新型提供了一种满足多种配置的前防撞梁结构，包括前保防撞梁外板、前上防撞杆加强板、左前上防撞杆加强板和右前上防撞杆加强板，其中，所述左前上防撞杆加强板固定在所述前保防撞梁外板的左端，所述右前上防撞杆加强板固定在所述前保防撞梁外板的右端，所述前上防撞杆加强板固定在所述前保防撞梁外板的中间。本实用新型的有益效果是：可满足多种配置的牵引需求和安装要求。

公开(公告)号：CN209305332U

公开(公告)日：2019-08-27

申请号：CN201821600748.5

申请日：2018-09-29

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 汪德强 ,  蒋子庆 ,  周文斌 ,  农天武 ,  袁进兵

IPC: B60K1/04

Abstract: 本实用新型公开了一种BSG动力电池的安装组件，包括固定设置于后地板一侧的内安装支架、外前安装支架和外后安装支架，BSG动力电池可解除式设置于工具箱盖板与所述后地板之间，内安装支架、外前安装支架和外后安装支架呈“品”字形排列设置，所述内安装支架的顶部、所述外前安装支架的顶部和所述外后安装支架的顶部分别与所述BSG动力电池的底部可拆卸固定连接。本实用新型的一种BSG动力电池的安装组件，结构简单可靠，解决了传统车型无法选装BSG动力电池的问题，满足客户后期将传统车型升级为混动车型的需求，有利于降低汽车油耗，提高燃油经济性和环保性。避免了BSG动力电池被损坏的风险。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN205311702U

公开(公告)日：2016-06-15

申请号：CN201521051098.X

申请日：2015-12-16

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 吕俊成 ,  莫易敏 ,  林智桂 ,  王峰 ,  罗覃月 ,  农天武 ,  苏东 ,  邓元

IPC: B62D21/02

Abstract: 本实用新型提供了一种中央贯穿凹陷加强的前纵梁，包括主侧板和凹陷侧板，所述主侧板与所述凹陷侧板相围合成一个闭合的腔体，所述凹陷侧板上设有中央凹陷槽，所述中央凹陷槽的凹陷方向朝向所述主侧板。本实用新型的有益效果是：采用中央凹陷槽截面设计，有效改善传统截面的前纵梁变形形式不稳定的问题，改变前纵梁截面形式，在同等材料以及质量的情况下，有效满足前纵梁安全碰撞吸能要求，并有效提高压溃力以及吸能指标，满足车身轻量化的要求。