公开(公告)号：CN204573055U

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201520059772.2

申请日：2015-01-28

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 周斟 ,  王瑞雪 ,  任强 ,  陆凌云 ,  何放

IPC: F16H59/02

Abstract: 本实用新型提供一种换挡拉索装置及自动变速箱换挡系统，属于汽车换挡系统零部件领域，包括拉索和拉索支架，所述拉索支架与所述拉索接触面上设有缺口，所述拉索套接于所述拉索支架缺口处，所述拉索和拉索支架连接处设有弹性件，所述拉索上设有齿轮状卡位结构，与所述拉索支架上的缺口相配合。本实用新型在有限的空间内，满足简单牢固要求，减少装配空间与零件数量，提高装配效率，成本更加优化。

公开(公告)号：CN213512021U

公开(公告)日：2021-06-22

申请号：CN202022204715.2

申请日：2020-09-30

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 黄德健 ,  何放 ,  韦进光

IPC: F16H59/02

Abstract: 本实用新型公开一种自动换挡器底座，包括底座本体，所述底座本体的中央位置处设置有纵向截面为前后对称圆弧状的齿形槽，所述齿形槽的底部设置有位于中央位置处的稳态位、以及前后对称分别设置于所述稳态位前后两侧的第一挡位和第二挡位，所述稳态位、所述第一挡位和所述第二挡位三者的高度依次递增且均向下凹陷设置于所述齿形槽上，换挡杆的底部与所述底座本体分别在稳态位、第一挡位和第二挡位位置处弹性可解除式相抵，所述底座本体的左右两侧分别与换挡器壳体的底部可拆卸式固定。本实用新型的一种自动换挡器底座结构简单、有效解决换挡力不均、换挡卡滞等感知问题、实现单稳态换挡器操作、提升换挡器的科技感、精简开模工艺和提升质量控制力。

公开(公告)号：CN213479153U

公开(公告)日：2021-06-18

申请号：CN202022204718.6

申请日：2020-09-30

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 黄德健 ,  何放 ,  汪辉

IPC: F16H59/02 ,  F16H61/24 ,  F16H63/42

Abstract: 本实用新型公开一种电子换挡器装置，包括外壳组件、换挡杆组件、旋转轴组件、电路板组件和可拆卸式固定于所述外壳组件底部的底座，所述底座的中间位置处纵向设置有齿形槽，所述换挡杆组件的底部与下侧的所述齿形槽弹性可解除式相抵，所述旋转轴组件可拆卸式固定于所述换挡杆组件的中部，所述旋转轴组件的左右两侧分别可拆卸式旋转连接于所述外壳组件的左右两侧，所述旋转轴组件的下部与磁钢组件的左部前侧可解除式相抵，所述电路板组件和换挡器面板通过线束电连接。本实用新型的一种电子换挡器装置结构简单、降低生产成本、减小占用空间、利于换挡器平台化、实现较好的换挡力及行程设计，保持最优换挡感知。