-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104613168B
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201510043143.5
申请日：2015-01-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本发明提供一种换挡拉索装置，属于汽车换挡系统零部件领域，包括拉索和拉索支架，所述拉索支架与所述拉索接触面上设有缺口，所述拉索套接于所述拉索支架缺口处，所述拉索和拉索支架连接处设有弹性件，所述拉索上设有齿轮状卡位结构，与所述拉索支架上的缺口相配合。本发明在有限的空间内，满足简单牢固要求，减少装配空间与零件数量，提高装配效率，成本更加优化。
-
公开(公告)号：CN104613168A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510043143.5
申请日：2015-01-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本发明提供一种换挡拉索装置，属于汽车换挡系统零部件领域，包括拉索和拉索支架，所述拉索支架与所述拉索接触面上设有缺口，所述拉索套接于所述拉索支架缺口处，所述拉索和拉索支架连接处设有弹性件，所述拉索上设有齿轮状卡位结构，与所述拉索支架上的缺口相配合。本发明在有限的空间内，满足简单牢固要求，减少装配空间与零件数量，提高装配效率，成本更加优化。
-
公开(公告)号：CN214118926U
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202022758700.0
申请日：2020-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本实用新型公开了一种换挡手球及换挡器，其中，换挡手球包括手球本体和环形夹持部，所述手球本体的下端面上设有用于套在换挡杆外的套管部，所述套管部的管壁上设有至少两个可径向摆动的止退卡脚，所述环形夹持部可拆卸地套在所述止退卡脚与所述手球本体的下端面之间的套管部上，所述环形夹持部的下端与所述止退卡脚可解除式相抵，所述环形夹持部的上端面上设有至少四个用于刺入护套表层内的尖状齿，至少四个所述尖状齿均匀间隔设置，所述护套被夹持在所述尖状齿与所述手球本体的下端面之间。本实用新型的一种换挡手球，其优点是安装和拆卸护套便捷，固定护套的部件可重复使用，护套与手球本体连接牢固。
-
公开(公告)号：CN214305219U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202022758734.X
申请日：2020-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种机械式自动换挡器及车辆，所述机械式自动换挡器包括壳体、挡杆组件、感应部和拉索，挡杆组件的下部可前后左右摆动地设置在壳体内，挡杆组件的摆动行程包括第一前后行程、第二前后行程和左右行程，第一前后行程包括驻车挡、倒挡、空挡和前进挡，第二前后行程包括手动加速挡、手动减速挡和运动挡，左右行程由前进挡和运动挡组成，运动挡位于手动加速挡和手动减速挡之间，前进挡与运动挡左右相对，感应部设置在壳体内，感应部包括至少四个用于感应挡杆组件所在挡位位置的传感器，拉索内的芯线的一端与挡杆组件的下端传动连接。本实用新型的一种机械式自动换挡器实现提升了操作舒适性的效果。
-
公开(公告)号：CN204573055U
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201520059772.2
申请日：2015-01-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本实用新型提供一种换挡拉索装置及自动变速箱换挡系统，属于汽车换挡系统零部件领域，包括拉索和拉索支架，所述拉索支架与所述拉索接触面上设有缺口，所述拉索套接于所述拉索支架缺口处，所述拉索和拉索支架连接处设有弹性件，所述拉索上设有齿轮状卡位结构，与所述拉索支架上的缺口相配合。本实用新型在有限的空间内，满足简单牢固要求，减少装配空间与零件数量，提高装配效率，成本更加优化。
-
-
-
-
Search Results
5
records
(took 0.023 seconds)
