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公开(公告)号：CN107614885B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201580080304.6
申请日：2015-10-29
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F04D29/44
Abstract: 一种涡壳，形成离心压缩机的涡旋流路，其中，在涡旋流路的剖面上，若将离心压缩机的径向上的涡旋流路的外侧端设为Eo，将离心压缩机的轴向上的涡旋流路的前侧端设为Ef，将径向上的涡旋流路的最大流路宽度Wmax的中间点设为Mw，则轴向上的涡旋流路的流路高度H从径向上的外侧端Eo的位置至前侧端Ef的位置逐渐增大，涡旋流路在比卷绕始端与卷绕终端的连接位置靠卷绕始端侧的至少一部分的区间，具有前侧端Ef位于比中间点Mw靠径向上的内侧的再循环流动抑制剖面。
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公开(公告)号：CN107208544A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201580075385.0
申请日：2015-02-09
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F02B39/00
Abstract: 本发明提供一种增压器。本发明的一个实施方式的增压器(100)具有：旋转轴(2)；压缩机叶轮(105)；压缩机壳体(104)；与压缩机壳体(104)连接且在与压缩机壳体(104)之间划定扩散通路(112)的轴承箱(106)；在轴向上支承旋转轴(2)的推力板(4)；在与轴承箱内部的突出壁部(106A)之间保持推力板(4)的插入部件(6)；通过插入形成于轴承箱(106)的内周壁面(106a)的第一周向槽(81)而在将插入部件(6)按压于推力板(4)的状态下进行固定的卡环(8)；具有在轴承箱(106)的一侧端部的内周壁面(106a)与压缩机叶轮(105)的外周缘(105a)之间、沿旋转轴(2)的轴正交方向延伸的扩散面(91a)的扩散部件(9)。
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公开(公告)号：CN103261622B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201180052624.2
申请日：2011-12-16
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F02B39/00
CPC classification number: F04D29/42 , F01D9/026 , F02C6/12 , F05D2220/40
Abstract: 一种涡轮的涡旋部构造，该涡轮是辐流式涡轮，使与涡旋部（1）连接的连接部的流路沿着涡轮转子的旋转轴的轴线（L1）从涡轮壳体（5）的废气导入口偏移，并且在隔开流路（3）和流入动叶片（6）的动叶片侧通路（4）的舌部（2）配设有使废气从流路（3）向动叶片侧通路（4）流动的切口部（P）。
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公开(公告)号：CN103052808B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201180037782.0
申请日：2011-12-22
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F04D29/44
CPC classification number: F01D25/24 , F04D29/441 , F04D29/681 , F05D2250/52
Abstract: 一种离心压缩机的涡旋构造，具有：从涡旋(12)的中心至涡旋(12)的截面形状的涡旋形心(P)的半径从涡旋的卷绕开始位置至周向上的任意范围逐渐增加的半径增大圆弧部(E)；以及向所述涡旋终点(Z)半径逐渐减小的半径减小圆弧部(F)。
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公开(公告)号：CN103261624A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201280004095.3
申请日：2012-02-13
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F04D29/056 , F01D1/24 , F01D25/16 , F01D25/162 , F01D25/166 , F01D25/186 , F05D2220/40 , F05D2250/14 , F05D2250/70 , F05D2260/96 , F16C17/028 , F16C17/18 , F16C17/26 , F16C33/1075 , F16C33/14 , F16C43/02 , F16C2220/40 , F16C2220/60 , F16C2220/70 , F16C2360/24 , Y10T29/49668
Abstract: 本发明提供一种涡轮增压器及衬套浮动衬套制造方法，其能够抑制噪音的产生，且可以提高旋转速度。涡轮增压器（1）将涡轮转子（3）和压缩机转子（5）连接的形成圆形截面的旋转轴（7）在沿轴线方向隔开的两个部位分别经由浮动衬套（15）旋转自如地支承于以覆盖轴承壳（9）的旋转轴7的周围的方式配置的内周面（17），其中，各浮动衬套（15）的内周面（23）形成横截面形状在周向改变曲率的非圆形状。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101341312B
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN200780000833.6
申请日：2007-02-09
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F01D5/141 , F01D1/08 , F01D5/048 , F05D2220/40 , F05D2250/611 , F05D2250/711 , F05D2250/712 , F05D2250/713
Abstract: 本发明目的在于提供一种斜流式涡轮或径流式涡轮，可以抑制施加在叶片前缘部上的载荷的急剧增加，可以降低倾角损失。所提供的斜流式涡轮或径流式涡轮具有：轮毂；多个叶片，大致等间隔地设置在该轮毂的外周面上，并且观察从前缘侧至后缘侧的整体时，叶片截面的弯曲线向旋转方向侧凸出弯曲，其中，在上述叶片的前缘部设有拐折部，该拐折部以沿着上述外周面的截面上的弯曲线向上述旋转方向侧凹入弯曲的方式拐折。
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公开(公告)号：CN101341319A
公开(公告)日：2009-01-07
申请号：CN200780000783.1
申请日：2007-08-03
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F02B39/00 , F01N7/10 , F01N7/18 , F02B37/013
CPC classification number: F02B37/013 , F01D9/026 , F01D25/24 , F01D25/28 , F01N13/10 , F02B37/02 , F02B37/127 , F02B37/18 , F02C6/12 , F05D2230/60 , Y02T10/144 , Y10T29/49231 , Y10T29/49234 , Y10T29/4932 , Y10T29/49321 , Y10T29/49323 , Y10T29/49398
Abstract: 一种制造多级排气涡轮增压器的方法，该涡轮增压器包括高压级涡轮增压器和低压级涡轮增压器，其减少了涡轮增压器之间的管道连接，由此减少了该多级排气涡轮增压器的体积、用于连接的零件的数目和装配工时，且便于把装备有该多级排气涡轮增压器的发动机安装在车辆的狭窄的发动机舱内。高压涡轮壳与发动机的排气歧管整体形成，高压级涡轮增压器的部件装配到与该歧管整体形成的高压涡轮壳，通过将低压级涡轮增压器的低压涡轮壳连接到设置在高压级涡轮增压器的废气出口侧的低压涡轮壳连接法兰，低压级涡轮增压器连接到高压级涡轮增压器。
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公开(公告)号：CN101326373A
公开(公告)日：2008-12-17
申请号：CN200780000635.X
申请日：2007-02-09
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F04D29/46
CPC classification number: F04D29/462 , F04D29/464 , F05D2250/52
Abstract: 本发明提供了能够进一步提高效率的压缩机用可变扩散器。该可变扩散器(30)在轮毂侧壁面(32a)与管套侧壁面(31a)之间形成使从在壳体内转动的叶轮外周端喷出的气流减速而使动压恢复成静压的扩散器通道(33)，在扩散器通道(33)中设有扩散器翼，在该可变扩散器(30)中，将作为扩散器翼的固定翼(35)以及可动翼(34)沿圆周方向地交替固定在形成轮毂侧壁面(32a)及管套侧壁面(31a)的固定圆板(31)及可动圆板(32)上，并且设有使可动圆板(32)与叶轮的转动同轴转动的驱动装置(40)。
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公开(公告)号：CN1692214A
公开(公告)日：2005-11-02
申请号：CN200380100579.9
申请日：2003-10-17
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F01D17/16
CPC classification number: F01D17/165 , F05D2220/40 , F05D2260/30 , Y10T29/4932
Abstract: 一种具有自动防故障可变喷嘴机构的废气涡轮增压器。即使驱动环支撑部分的磨损增大，驱动环也可以在第二支撑部分上支撑于喷嘴基座上。第二支撑部分使得驱动环总能恰当地支撑在喷嘴基座上，并防止了由于驱动环支撑部分过度磨损导致的驱动环偏心旋转或脱落的发生。还防止了由于可变喷嘴机构的故障导致的发动机性能下降的发生，以及现有技术中出现的可变喷嘴机构的损坏的发生。在另一实施例中，可变喷嘴机构构造为盒式状，其可以轻易地加入涡轮增压器中或由其中移除。
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公开(公告)号：CN103261702B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201180046268.3
申请日：2011-12-05
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F04D29/44
CPC classification number: F04D29/403 , F04D29/4206 , F04D29/441 , F05D2250/52
Abstract: 一种离心压缩机的涡旋构造，设有形成为涡旋状的涡旋流路(13)，涡旋流路(13)具有：形成为扁平形状的扁平连接部(A)，该扁平连接部(A)的、涡旋流路(13)的涡旋始端与涡旋末端所交叉的流路连接部(23)的截面形状具有与扩散部出口流路的高度相同的高度；以及变化部(21)，该变化部(21)从该扁平连接部(A)的扁平截面形状沿周向逐渐恢复成圆形截面形状。
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