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公开(公告)号：CN107076198B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201580057594.2
申请日：2015-09-16
Applicant: 川崎重工业株式会社
CPC classification number: F16C17/02 , F16C17/18 , F16C17/26 , F16C33/106 , F16C2326/30 , F16C2360/00
Abstract: 与船舶用发动机5一同搭载于船舶的船舶用排气涡轮机7具备：借助于从船舶用发动机5供给的排气而旋转的涡轮部71；与涡轮部71一体地旋转的轴3；以及支承轴的浮动衬套轴承2。浮动衬套轴承2具备：轴承壳体21；不能旋转地内置于轴承壳体21并且外嵌于轴3的衬套4；以及在衬套4的内周面42侧和外周面41侧的每一侧由润滑油形成的油膜。衬套4具有在半径方向上贯通衬套4的至少一个供油孔43、和形成于衬套4的上半部分的内周面42上且在轴3的旋转方向上深度变浅的部分圆周槽44。
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公开(公告)号：CN109477421A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201780043444.5
申请日：2017-07-28
Applicant: 株式会社IHI
IPC: F02B39/00
CPC classification number: F02C7/06 , F01D25/162 , F01D25/166 , F01D25/186 , F02B39/14 , F02C6/12 , F05D2220/40 , F05D2240/54 , F05D2240/60 , F16C3/02 , F16C17/02 , F16C17/10 , F16C17/26 , F16C2360/24
Abstract: 本发明提供一种增压器，其具备：外壳(轴承外壳2)；设置于外壳，且具有轴承面(7f，7g)的轴承部件(7)；以及具有大径部(轴环部8a，抛油部件21)的轴(8)，上述大径部形成有在旋转轴方向上与轴承面(7f，7g)对置的被支承面(30a，40a)、及从被支承面(30a，40a)的外周延伸，且比被支承面(30a，40a)远离轴承面(7f，7g)的隔离部(隔离面30b、40b，阶差部30c，40c)。
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公开(公告)号：CN106050328B
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201610198626.7
申请日：2016-04-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16C35/02 , F04D25/024 , F04D29/0563 , F04D29/624 , F05D2220/40 , F16C17/02 , F16C17/26 , F16C33/1085 , F16C2360/24
Abstract: 本发明涉及涡轮增压器轴颈轴承系统。提供一种涡轮增压器，其包括壳体，所述壳体带有设置在壳体中的涡轮机和压缩机。中心轴连接在涡轮机与压缩机之间，并由在邻近涡轮机的位置设置在壳体内的第一轴颈轴承和在邻近压缩机的位置设置在壳体内的第二轴颈轴承可旋转地支撑。隔离件直接设置在第一轴颈轴承与第二轴颈轴承之间并与第一轴颈轴承和第二轴颈轴承相邻，并联接至第一轴颈轴承或与第一轴颈轴承一体地形成。
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公开(公告)号：CN105814286B
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201480067438.X
申请日：2014-11-25
Applicant: IHI供应系统国际有限责任公司
CPC classification number: F01D25/162 , F01D5/02 , F01D25/04 , F01D25/166 , F02B33/40 , F02B37/00 , F02C7/06 , F04D29/053 , F04D29/056 , F04D29/284 , F05D2220/40 , F05D2240/54 , F05D2240/60 , F16C17/02 , F16C17/18 , F16C17/26 , F16C23/06 , F16C2360/24 , Y02T10/144
Abstract: 本发明涉及一种用于废气涡轮增压器的轴承装置，所述轴承装置具有第一径向轴承(8)和第二径向轴承(9)，其中所述第一径向轴承(8)和所述第二径向轴承(9)构成为用于径向地支承废气涡轮增压器(1)的轴(6)，其中第一径向轴承(8)具有第一轴承轴线(10)以及第二径向轴承(9)具有第二轴承轴线(11)，并且其中第一轴承轴线(10)和第二轴承轴线(11)同轴地构成。根据本发明，构成有具有第三轴承轴线(14)的第三径向轴承(13)，其中第三轴承轴线(14)定位成隔开一定的间距(E)平行于第一轴承轴线(10)和第二轴承轴线(11)。
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公开(公告)号：CN107401429A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201710304677.8
申请日：2017-05-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F04D29/056 , F01D25/16 , F02M26/04 , F04D17/10 , F04D29/057 , F04D29/4206 , F04D29/663 , F04D29/668 , F05D2220/40 , F05D2240/50 , F16C17/24 , F16C17/26 , F16C25/00 , F16C2360/24 , F01D25/04 , F16C32/06 , F16C33/04
Abstract: 一种涡轮增压器，该涡轮增压器包括壳体和在该壳体内设置的旋转组件，且该旋转组件包括通过轴彼此相互附接的涡轮机叶轮和压缩机叶轮。轴承在壳体内设置且可旋转地支撑轴。该轴承包括接合轴的相对端的一对内轴承表面，以及接合壳体的一对外轴承表面。该对内轴承表面具有第一轴向尺寸，且该对外轴承表面具有第二轴向尺寸，其该第二轴向尺寸小于第一轴向尺寸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104755707B
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201380055764.4
申请日：2013-11-04
Applicant: 博格华纳公司
Inventor： M·巴克英
CPC classification number: F04D29/056 , F01D25/16 , F01D25/166 , F01D25/18 , F02C6/12 , F04D29/05 , F04D29/0563 , F16C17/18 , F16C17/26 , F16C33/1025 , F16C2360/24
Abstract: 一种涡轮增压器(10)，在涡轮机壳体与压缩机壳体之间具有一个轴承壳体(14)，该轴承壳体具有一个成形的内芯(16)，该内芯邻近于一个分隔件(24)形成了一个内部排油空腔(20)，该分隔件被成形为用于引发漩涡而将油消泡。该轴承壳体(14)的内部内芯壁中的一个凹陷(18)形成该排油空腔(20)，其中该凹陷(18)的每端(22)对应于该分隔件(24)的一个远端(30)。该分隔件(24)优选地是基本上管状的，其中一排油流动开孔(32)在一个凹入的中心部分(28)的每个外部跨度(34)上对齐以便引发漩涡。
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公开(公告)号：CN106464013A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580018735.X
申请日：2015-02-12
Applicant: 株式会社EXH
Inventor： 原川健一
IPC: H02J50/00
CPC classification number: H02J50/12 , B60L1/00 , B60L2200/12 , B60M1/00 , B62M6/80 , F16C17/26 , F16C32/00 , F16C33/20 , F16C2202/32 , H02J5/005 , H02J7/0045 , H02J7/025 , H02J50/05 , H02J50/70 , H02K7/083 , Y02T10/641
Abstract: 提供一种比以往更优异的电力供给系统。电力供给系统经由通过第1轴承和第2轴承支承的轴来从交流电源对规定的负载供给电力，经由通过第1轴承的滑动轴承外圈(11)、滑动界面(13)、及旋转轴(2)的外导体所构成的第1耦合电容器能够实现主体(15)与旋转轴(2)的外导体彼此之间的输电，并且经由通过第2轴承的滑动轴承外圈(11)、滑动界面(13)、及滑动轴承内圈(12)所构成的第2耦合电容器能够实现连接导线(14)与旋转轴(2)的内导体(9)彼此之间的输电。
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公开(公告)号：CN104395625B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201380027008.0
申请日：2013-03-27
Applicant: IMO工业股份有限公司
IPC: F16C33/10
CPC classification number: F16C33/04 , F01C21/02 , F04C2/18 , F04C15/0038 , F04C15/0088 , F04C2240/52 , F04C2240/56 , F16C17/26 , F16C33/1065 , F16C33/74
Abstract: 公开一种用于齿轮泵中的非对称轴承。所述轴承可具有第一和第二相对面，和与所述第一和第二相对面连通的第一和第二孔。所述第一和第二孔可被配置以接收齿轮泵的第一和第二轴。所述轴承可具有第一平坦侧表面和第二弯曲侧表面，其中所述第二弯曲侧表面包括分别与所述第一和第二孔相关的第一和第二弯曲部分。所述第一面和第二面以及所述第一平坦侧表面也可包括多个槽，所述槽被配置以在所述泵的操作过程中引导工艺流体流过所述轴承。可在一个或多个密封元件上提供自对准特征，以确保在组装过程中所述密封部件的所需的对准。描述并请求了其它实施方案。
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公开(公告)号：CN106122383A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610296796.9
申请日：2016-05-06
Applicant: 西门子公司
Inventor： 拉尔夫·马丁·丁特尔
CPC classification number: F16H57/0479 , F16C17/10 , F16C25/02 , F16C33/1055 , F16H57/043 , F16H57/0486 , F16H57/08 , F16H57/082 , F16H2057/085 , F16H1/32 , F16C17/26 , F16H57/0442 , F16H57/0471
Abstract: 本发明涉及一种尤其是用于风力发电设备的行星传动装置，具有：传动装置壳体；可围绕中央传动装置转动轴线转动地保持在传动装置壳体中并承载外齿部的中央太阳轮；相对于中央传动装置转动轴线同心地设置在传动装置壳体中并有内齿部的空心轮；可围绕中央传动装置转动轴线转动地支承在传动装置壳体中的行星架；多个行星轮，其借助构成为滑动轴承的行星轮轴承可围绕行星轮转动轴线转动地支承在行星架上并有外齿部，其与空心轮内齿部和太阳轮外齿部啮合。每个行星轮轴承包括两个环形轴承体，其由行星轮轴穿过并抗扭地保持在行星轮轴上。轴承体的外周面处构成锥套形的滑动面，轴承体的渐缩端部相互指向。在行星轮的内周面处构成与滑动面相对应的工作面。
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公开(公告)号：CN105822429A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610015328.X
申请日：2016-01-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F04D29/056 , F01D25/166 , F02B37/00 , F04D25/024 , F05D2220/40 , F05D2240/53 , F16C17/02 , F16C17/18 , F16C17/26 , F16C27/02 , F16C2360/24 , F02C6/12 , F01D25/04 , F01D25/16 , F01D25/20 , F02B39/14 , F16C32/064 , F16C32/0644 , F16C32/0655 , F16C37/002 , F16C2204/10
Abstract: 一种用于内燃发动机的涡轮增压器包括，限定轴承孔眼的轴承壳体和设置在孔眼中的混合动力轴颈轴承系统。混合动力轴颈轴承系统包括第一和第二轴颈轴承。第一轴颈轴承是半浮动轴承且第二轴颈轴承是全浮动轴承。涡轮增压器还包括轴，所述轴具有第一端和第二端，其中轴通过轴颈轴承系统支撑而用于在孔中绕轴线旋转。涡轮增压器还包括涡轮，所述涡轮被固定到轴且靠近第一端且配置为通过由发动机放出的燃烧后气体而绕轴线旋转。另外，涡轮增压器包括压缩机轮，所述压缩机轮被固定到轴且靠近第二端且配置为对从周围接收的气流增压，以用于输送到发动机。
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