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公开(公告)号：CN117867925A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410104191.X
申请日：2024-01-23
Applicant: 中交基础设施养护集团(宜宾)有限公司 , 中交基础设施养护集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种砾石地坪铺装结构及其施工方法，属于建筑施工技术领域。该铺装结构包括透水层、砾石基料层、面层和挡土墙，所述挡土墙浇筑形成于地面上两侧，所述透水层、砾石基料层和面层铺设于两条挡土墙之间，所述透水层铺设于地面上，所述透水层上由下至上依次设置的砾石基料层和面层，且所述面层的上表面与挡土墙的上表面齐平；所述挡土墙的相对侧均固定连接有基台，所述基台设置于透水层内；所述面层内水平设置有加筋网，所述挡土墙的相对侧设置有用于对加筋网进行固定的固定组件。本申请通过挡土墙、基台和固定组件，能够将透水层、砾石基料层和面层夹持在中间，以提升透水层、砾石基料层和面层的结合强度，提升了地坪的使用寿命。
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公开(公告)号：CN117758588A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410022557.9
申请日：2024-01-08
Applicant: 中交基础设施养护集团有限公司 , 中交路桥检测养护有限公司
IPC: E01C23/09
Abstract: 本发明公开了一种基于复合高聚物的注浆修复系统及其使用方法，包括底板，底板的中部开设有插入孔，插入孔的内部插接有注浆管，底板上还设置有封闭组件，封闭组件包括升降架，升降架上下滑动连接在底板上，升降架上均匀设置有多个支撑架，支撑架上滑动连接有滑块，滑块的下方设置有压板，本发明通过升降架向下滑动，全部的压板会同步向下滑动，继而全部的压板能够将底板下方的路面裂缝口部封闭住，注浆管插入裂缝的内部，此时聚氨酯从出液孔的内部注入裂缝的内部，由于路面裂缝被压板封闭住，在裂缝未填充满时，能够防止注入裂缝的聚氨酯从路面裂缝的口部提前流出，保证裂缝内能够填满聚氨酯，能够提高聚氨酯对路面裂缝修复的质量。
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公开(公告)号：CN117702622A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311700293.X
申请日：2023-12-09
Applicant: 中交基础设施养护集团(宜宾)有限公司 , 中交基础设施养护集团有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D2/00 , E01D101/26
Abstract: 本申请涉及桥梁施工技术领域，尤其是涉及T型梁翼缘板防漏浆装置及方法，T型梁翼缘板防漏浆装置，包括两个相互对称设置的L型模板和两个相互对称设置的垂直模板，每个L型模板上均固定连接一个垂直模板，两个L型模板相互间隔设置，每个垂直模板上均开设有若干个凹槽，每个凹槽内均滑动设置有两个密封板，两个密封板相互对称设置，每个凹槽内均设置有驱动两个密封板相向移动的第一驱动组件；两个密封板相互靠近的一面开设有若干避让槽，两个密封板上的若干避让槽一一对应设置，当两个密封板相互贴合时，两个对应的避让槽合并形成穿孔，穿孔能供钢架穿过。本申请具有减少在制作T型梁的注浆过程中发生漏浆的效果。
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公开(公告)号：CN117627446A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202410034459.7
申请日：2024-01-09
Applicant: 中交基础设施养护集团(宜宾)有限公司 , 中交基础设施养护集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种钢栈桥临边防护结构及防护方法，属于临边防护领域，其包括间隔埋设于地基中的底座、安装于底座上的安装盒、铰接于安装盒上端的盖体以及安装于安装盒内的收卷辊，收卷辊上设置有柔性防护件，柔性防护件包括绕设于收卷辊上的多个防护网、安装于防护网之间的锁定条以及设置于距收卷辊最远端锁定条上的限位条，安装盒两端开设有用于供防护网通过的连通槽，安装盒内开设有用于与限位条插接配合的限位槽，安装盒靠近限位槽的一侧设置有用于固定锁定条的第一固定组件，安装盒远离限位槽的一侧设置有用于固定锁定条的第二固定组件。本申请具有提高临边防护结构的重复利用率的效果。
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公开(公告)号：CN117210099A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311298365.2
申请日：2023-10-09
Applicant: 中交隧桥(南京)技术有限公司 , 江苏天龙玄武岩连续纤维股份有限公司 , 中交基础设施养护集团有限公司
IPC: C09D163/02 , C09D5/08 , C09D7/63 , C08G59/50
Abstract: 本发明公开了一种隧道混凝土湿表面渗透固化防护材料，包括A组分和B组分；A组分按照质量份数计由以下组分组成：低分子量环氧树脂20～30份，偶联剂1～2份，消泡剂1～2份，流平剂1～2份，增韧剂5～10份，促进剂1～2份，溶剂40～60份；B组分按照质量份数计由以下组分组成：主固化剂10～15份，改性固化剂2～5份，溶剂20～30份；其中，A组分和B组分按照质量比2～3：1配合使用。本发明隧道混凝土湿表面渗透固化防护材料，能够在混凝土湿表面渗透固化成膜，并且具有一定的粘接强度。
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公开(公告)号：CN117071468A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311059904.7
申请日：2023-08-22
Applicant: 中交基础设施养护集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于匝道护栏处便于调节的线性诱导标装置，包括固设于护栏上的标志板，标志板上设有诱导标志，所述标志板的顶端通过连接组件设有太阳能电池板，底端通过立柱连接有用于调整标志板方向的调节单元，调节单元通过安装组件与护栏固定连接。本发明实用性较强，能保证夜间具有良好的识别度，同时稳定性好，诱导标朝向调整简单方便省力，能有效提高现场安装及后期养护工作中的工作效率，适用于交通安全设施领域。
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公开(公告)号：CN116876351A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310577868.7
申请日：2023-05-22
Applicant: 中交特种工程有限公司 , 沧州交通发展(集团)有限责任公司 , 沧州交发城乡建设开发有限责任公司 , 中交基础设施养护集团有限公司
Inventor： 朱世峰 , 刘俊德 , 刘昂 , 常志明 , 郑捷 , 陈锋 , 张跃峰 , 韩东 , 桑毅彩 , 马小云 , 赵建军 , 高望 , 韩永平 , 杨正宇 , 安国栋 , 王文强 , 张明 , 张亮 , 郭俊杰 , 江高
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种上跨高路堤公路的桥梁快速架设方法，包括：通过多个接力车组从高路堤公路的一侧、高路堤公路上以及高路堤公路的另一侧接力带动梁体横跨高路堤公路移动，并在梁体完成横跨高路堤公路后，带动梁体沿高路堤公路纵向移动至设计位置；所述接力车组包括移动车体以及车载支撑组件，所述车载支撑组件的高度可调节，所述移动车体用以顶升所述车载支撑组件使其与梁体连接，并带动所述车载支撑组件和梁体移动；待梁体移动至设计位置后，各所述接力车组同步下降使梁体下落至已施工完成的桥墩上，完成桥梁架设。本发明能够有效减少桥梁架设期间对高路堤公路的占用时间，降低施工期间的安全风险。
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公开(公告)号：CN115030509B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202210714964.7
申请日：2022-06-23
Applicant: 中交基础设施养护集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种混凝土浇筑液压三通输送泵，属于混凝土浇筑设备技术领域，包括料斗，覆设料斗开口设置有多个横杆，横杆的倾斜设置在料斗内，料斗上且位于横杆最低处开设有供粒径大于相邻横杆间距的碎石移出的移出口；料斗上且位于移出口转动设置有用于阻挡混凝土通过移出口移出的挡板，挡板的竖截面呈十字形，挡板与横杆的最底端相互衔接，横杆上开设有供挡板通过的缺口；支撑框上还转动设置有用于隔断混凝土流动的闭合板，闭合板承接在挡板的侧板上，输送泵还包括固定件，固定件用于固定闭合板至与挡板分离处；输送泵还包括用于分离件，分离件用于挡板侧板转动至缺口后，解除固定件对闭合板的固定作用。本申请具有提高混凝土的输送效率的效果。
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公开(公告)号：CN114674920B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202210128507.X
申请日：2022-02-11
Applicant: 中交路桥检测养护有限公司 , 清华大学 , 中交基础设施养护集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无源激振式桥梁损伤评估方法，使用单一激振轮上均匀分布的激振轮对桥面进行固定激振频率的无源激励，利用加速度传感器采集桥梁表面传递到激振齿的加速度信号，通过从时频分析结果中提取的等效加速度的的极大值点确定检测到刚度突变时刻，对应功率谱图中的拐点确定桥梁损伤位置并评估损伤程度。
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公开(公告)号：CN116381680A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202211456840.X
申请日：2022-11-21
Applicant: 中交基础设施养护集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于时序雷达干涉测量技术的城市地表形变监测方法，方法包括：获取覆盖区域的SAR影像；公共主影像优化选取；影像配准；生成差分干涉图；SAR影像辐射校正；PS点的选择；剔除误差；提取时序形变，本发明针对InSAR技术往往只能针对同一颗卫星接收到的同一地区的影像进行干涉的问题以及所获取卫星影像覆盖时间范围不够长的情况，利用覆盖同一区域的不同卫星、不同时间段的SAR影像开展了基于时序雷达干涉测量技术的城市地表形变监测，建立模型利用矩阵将不同的SAR数据相重叠的时间段内的形变速率进行统一，得到研究区域在单个SAR卫星监测时间段内无法获取的长时间序列形变，提高了InSAR技术的时间分辨率。
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