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公开(公告)号：CN117702622A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311700293.X
申请日：2023-12-09
Applicant: 中交基础设施养护集团(宜宾)有限公司 , 中交基础设施养护集团有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D2/00 , E01D101/26
Abstract: 本申请涉及桥梁施工技术领域，尤其是涉及T型梁翼缘板防漏浆装置及方法，T型梁翼缘板防漏浆装置，包括两个相互对称设置的L型模板和两个相互对称设置的垂直模板，每个L型模板上均固定连接一个垂直模板，两个L型模板相互间隔设置，每个垂直模板上均开设有若干个凹槽，每个凹槽内均滑动设置有两个密封板，两个密封板相互对称设置，每个凹槽内均设置有驱动两个密封板相向移动的第一驱动组件；两个密封板相互靠近的一面开设有若干避让槽，两个密封板上的若干避让槽一一对应设置，当两个密封板相互贴合时，两个对应的避让槽合并形成穿孔，穿孔能供钢架穿过。本申请具有减少在制作T型梁的注浆过程中发生漏浆的效果。
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公开(公告)号：CN220705389U
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202322326129.9
申请日：2023-08-28
Applicant: 中交基础设施养护集团(宜宾)有限公司 , 中交基础设施养护集团有限公司
IPC: E04H17/16
Abstract: 本申请公开了一种施工围挡结构，涉及施工设备的技术领域，包括两个基座，基座连接有基柱，基柱可拆卸连接有第一支撑杆，基柱滑移连接有滑移柱，滑移柱连接有用于驱动滑移柱朝靠近或远离第一支撑杆的方向滑移的驱动组件，滑移柱可拆卸连接有第二支撑杆，第一支撑杆和第二支撑杆之间连接有挡板，第一支撑杆设置有用于挡板卡入的第一限位槽，第二支撑杆设置有用于挡板卡入的第二限位槽。本申请驱动组件驱动滑移柱朝远离第一支撑杆的方向滑移，将相应高度的挡板卡入第一限位槽，驱动组件驱动滑移柱朝靠近挡板的方向滑移，直至挡板与第二限位槽的底壁抵接，挡板的外表面同时与第一限位槽的内壁和第二限位槽的内壁贴合，从而提高挡板放置的稳定性。
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公开(公告)号：CN220741611U
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202322366727.9
申请日：2023-08-31
Applicant: 中交基础设施养护集团(宜宾)有限公司 , 中交基础设施养护集团有限公司
IPC: B28B11/24
Abstract: 本申请公开了一种混凝土护栏养护装置，涉及护栏养护装置的技术领域，包括养护主板和转动连接在养护主板上的养护侧板，养护主板连接有用于限制养护侧板转动的夹紧机构，夹紧机构包括底板和滑移连接在底板上的抵接板，抵接板连接有用于推动抵接板朝靠近底板的方向滑移的推动件。本申请混凝土在养护主板和养护侧板之间，底板的一侧与养护侧板抵接，移动推动件朝靠近抵接板的方向滑移，推动件与抵接板抵接并推动抵接板朝靠近养护主板的方向滑移，直至抵接板与养护主板抵接，养护主板和养护侧板被抵接板和底板夹紧，从而限制养护主板与养护侧板之间的转动，使得养护主板和养护侧板紧密贴合混凝土，提高桥梁混凝土防撞护栏的使用效果。
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公开(公告)号：CN113235552B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202110581238.8
申请日：2021-05-27
Applicant: 中交基础设施养护集团有限公司 , 西安科技大学
Abstract: 本发明公开了一种利用大块径碎石强夯填筑路基的方法，有效解决了碎石填筑地基厚度不均，基岩面起伏较大，填料级配及粒径大小很难控制、压缩性大且压实效果差的问题，通过本方法可有效提高路基的承载力及稳定性，达到较好的路基压实效果，对拓宽高填方强夯路基填料选择具有重要的现实意义，使得大块径碎石无需经过二次处理便能作为上部结构基础的持力层。
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公开(公告)号：CN112049674B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202010435604.4
申请日：2020-05-21
Applicant: 中交基础设施养护集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混流捕风对排系统，其包括两列并列设置的隧道，在隧道之间通过补偿风道连通，位于补偿风道内设置有补偿风机，补偿风机双侧各连接一气室，气室外侧各设置有一捕风风机；捕风风机包括同轴双驱动步进电机、横移齿条、横移齿轮、集风筒、柔性风袋管组成，与捕风风机相对应的位于每个隧道的侧壁上都具有一横移凹槽，所述的捕风风机设置在凹槽内，位于槽底配装有横移齿条，所述的双驱动步进电机的外圈驱动轴与横移齿轮相连接，所述的双驱动步进电机的内驱动轴与集风扇相连接，集风扇配装在集风筒内，所述的集风筒通过柔性风袋管连接到对应的气室，可以针对隧道中的污染浓度大的区域针对性进行回风抽风洁净。
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公开(公告)号：CN112049674A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010435604.4
申请日：2020-05-21
Applicant: 中交基础设施养护集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混流捕风对排系统，其包括两列并列设置的隧道，在隧道之间通过补偿风道连通，位于补偿风道内设置有补偿风机，补偿风机双侧各连接一气室，气室外侧各设置有一捕风风机；捕风风机包括同轴双驱动步进电机、横移齿条、横移齿轮、集风筒、柔性风袋管组成，与捕风风机相对应的位于每个隧道的侧壁上都具有一横移凹槽，所述的捕风风机设置在凹槽内，位于槽底配装有横移齿条，所述的双驱动步进电机的外圈驱动轴与横移齿轮相连接，所述的双驱动步进电机的内驱动轴与集风扇相连接，集风扇配装在集风筒内，所述的集风筒通过柔性风袋管连接到对应的气室，可以针对隧道中的污染浓度大的区域针对性进行回风抽风洁净。
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公开(公告)号：CN113235552A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110581238.8
申请日：2021-05-27
Applicant: 中交基础设施养护集团有限公司 , 西安科技大学
Abstract: 本发明公开了一种利用大块径碎石强夯填筑路基的方法，有效解决了碎石填筑地基厚度不均，基岩面起伏较大，填料级配及粒径大小很难控制、压缩性大且压实效果差的问题，通过本方法可有效提高路基的承载力及稳定性，达到较好的路基压实效果，对拓宽高填方强夯路基填料选择具有重要的现实意义，使得大块径碎石无需经过二次处理便能作为上部结构基础的持力层。
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公开(公告)号：CN111997032A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010989917.4
申请日：2020-09-18
Applicant: 中交基础设施养护集团有限公司
IPC: E02D3/039
Abstract: 本发明提供了一种无超宽路堤边坡碾压装置及路堤边坡压实方法，属于道路施工设备技术领域。该无超宽路堤边坡碾压装置包括车体、支撑组件和第二碾压轮。所述车体的车头车尾处分别转动安装有第一碾压轮和车轮，所述支撑组件包括支撑座、仰俯摇臂和贴坡摇架，所述支撑座安装于所述车体一侧，所述仰俯摇臂转动安装于所述支撑座内。本发明通过调节第一伸缩件和第二伸缩件的长度，可对贴坡摇架和第二碾压轮进行移动，使第二碾压轮贴着路堤边坡，当车体移动时，第一碾压轮可对道路进行碾压，使道路压实，而第二碾压轮可对路堤边坡坡面进行碾压，可一次性将路堤边缘压实，从而减少刷坡废方，避免因刷坡造成边坡松动，提高边坡表面平整度。
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公开(公告)号：CN214301545U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202022029460.0
申请日：2020-09-16
Applicant: 中交基础设施养护集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于抢修路基、堤坝的自稳定抛填装置，包括三脚架，所述三脚架有若干组，所述三脚架包括第一固定杆、第二固定杆和第三固定杆，所述第一固定杆与第二固定杆通过扣件或焊接固定连接，所述第二固定杆与第三固定杆通过扣件或焊接固定连接，所述第三固定杆与第一固定杆通过扣件或焊接固定连接；以及长杆结构，所述长杆结构包括第一长杆、第二长杆和第三长杆。本实用新型涉及抗洪装置技术领域，通过设置三脚架，三脚架、长杆机构和封闭网组成了一个封闭的三棱柱，并且该三棱柱有许多延伸的钢管，能够插入到基底的泥土中，固定效果更好，增加了路基、堤坝的稳定性，有效地阻止边肢的进一步垮塌。
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公开(公告)号：CN209194576U
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201821239284.X
申请日：2018-08-02
Applicant: 中交基础设施养护集团有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了一种预制式综合管廊，包括预制件、凹槽、卡条、插片、夹槽、通道和所述预制管，所述预制件的一侧开设有所述凹槽，所述卡条固定连接于所述预制件，所述卡条位于所述预制件的另一侧，且所述卡条与所述凹槽相适配，所述卡条位于所述凹槽的内部；通过设置预制管由四个预制件拼接而成，且多个预制管前后搭接组成综合预制管廊，四个所述预制件通过将其中一个所述预制件一侧的所述卡条插入另一个所述预制件一侧的所述凹槽中，进行预制管的组装，组装时部件少，步骤简单，便于使用者的组装，另一方面四分之一圆柱状比整个圆形方便运输，首先便于在运输过程中的码放和捆绑，其次体积小便于拆卸。
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