一种多功能开瓶器
    171.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206799128U

    公开(公告)日:2017-12-26

    申请号:CN201720242054.8

    申请日:2017-03-14

    Applicant: 南昌大学

    Abstract: 一种多功能开瓶器,包括酒精测试仪(1)、开瓶器(2)、咬口(3)、旋转轴(4)、钥匙孔(5);旋转轴(4)包括端部的小圆盘及小圆盘下部的圆柱轴,圆柱轴的直径略小于小圆盘的直径,与开瓶器(2)尾部的孔洞的直径大小一致;旋转轴(4)固定在酒精测试仪(1)尾部,开瓶器(2)通过尾部的孔洞与圆柱轴铰接在一起,孔洞的直径略小于小圆盘直径,使得开瓶器(2)不能从旋转轴(4)上脱落;开瓶器(2)可绕圆柱轴旋转,酒精测试仪(1)作为开瓶器(2)的扳手。本实用新型是既有酒精测试仪,可以随时测定醉酒程度;又有开瓶器,可以随时取出翘起瓶盖,具有很强的实用性。

    具有滑移指示缓冲耗能的复位连杆式桥梁抗震挡块结构

    公开(公告)号:CN221702096U

    公开(公告)日:2024-09-13

    申请号:CN202323397493.0

    申请日:2023-12-13

    Applicant: 南昌大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种具有滑移指示缓冲耗能的复位连杆式桥梁抗震挡块结构,包括钢牛腿和挡块结构,所述钢牛腿包括顶板,内侧板,底板,腹板,所述内侧板固定在桥墩的侧壁上部;所述挡块结构包括钢底板、钻孔钢板、钢弹簧、凹槽钢板、钢连杆、高强度长螺栓、铰支座,其设置于顶板上;所述钢底板的两侧分别设有钻孔钢板,钢底板的中部位置设有凹槽钢板,所述钻孔钢板与凹槽钢板之间的设有铰支座,铰支座与钢连杆铰接,钢连杆设有钢弹簧,所述挡块结构的上方为第二主梁,第二主梁设有粗长栓钉,粗长栓钉通过钢弹簧与钢连杆连接,高强度长螺栓穿过凹槽钢板与钢连杆连接,且高强度长螺栓上套有钢弹簧,钢连杆与凹槽钢板通过钢弹簧连接。

    一种适用于桥墩防撞自浮式缓冲装置

    公开(公告)号:CN215165282U

    公开(公告)日:2021-12-14

    申请号:CN202120566208.5

    申请日:2021-03-19

    Applicant: 南昌大学

    Abstract: 本实用新型涉及桥梁桥墩防撞领域,尤其涉及一种适用于桥墩防撞自浮式缓冲装置,包括套装于桥墩外部的圆环状钢板、弹性橡胶、大圆环钢板和防撞钢板,所述弹性橡胶的外壁与所述大圆环钢板内壁固定连接,其内壁与所述圆环状钢板接触;所述防撞钢板呈环形结构设置于所述大圆环钢板外侧,两者之间设有活动架;所述大圆环钢板和防撞钢板的底部分别连接有内侧浮块和外侧浮块。本实用新型通过内置的多种缓冲装置,既能起到缓冲效果和保护桥墩作用,同时还能一定程度上保护船只,同时该装置具有可旋转的能力,可以引导船只速度方向发生改变,更好的保护桥梁。

    一种高阻尼滑动耗能限位简便桥梁抗震挡块装置

    公开(公告)号:CN214783203U

    公开(公告)日:2021-11-19

    申请号:CN202021921712.4

    申请日:2020-09-07

    Applicant: 南昌大学

    Abstract: 本实用新型涉及桥梁抗震技术领域,尤其涉及一种高阻尼滑动耗能限位简便桥梁抗震挡块装置,包括弧形挡块、Y字型铁棒、连接杆以及滑动杆,所述弧形挡块呈弧形中空结构,其底部固定于桥墩的顶部,其前侧壁和后侧壁为向着远离主梁方向凸起的弧形限位板,其内腔中填充有高阻尼耗能缓冲垫,所述高阻尼耗能缓冲垫沿着竖直方向形成有用于所述滑动杆的一端滑动的滑腔,所述滑动杆的另一端与所述Y字型铁棒之间通过连接杆相连;所述Y字型铁棒的顶端与所述主梁的侧壁铰接。本实用新型能够限制主梁的多向位移,该装置将主梁的动能转化为内部的摩擦热能,从而达到减少破坏的作用。

    一种三耗能形式结合的桥梁抗震结构

    公开(公告)号:CN214459557U

    公开(公告)日:2021-10-22

    申请号:CN202023053496.9

    申请日:2020-12-17

    Applicant: 南昌大学

    Abstract: 本实用新型涉及桥梁抗震技术领域,尤其涉及一种三耗能形式结合的桥梁抗震结构,包括钢牛腿组件、空心立方体和球壳,所述钢牛腿组件固定于桥墩的侧壁上方,所述空心立方体放置于所述钢牛腿组件的顶部,其左右两侧设有腹板,所述腹板的底部与所述钢牛腿组件的顶部固定连接,其顶部与顶板的顶部两侧固定连接,所述顶板的顶部与桥梁的底部固定连接;所述空心立方体呈中空顶部开口的立方体结构。本实用新型能够限制梁体和桥墩的顺桥向过大位移,避免发生落梁现象,通过摩擦,弹簧收缩,橡胶变形缓冲,橡胶碰撞耗能,从而吸收能量,以至于减少地震对量的损坏,吸收地震能量。

    一种横桥向与竖向双向抗震挡块结构

    公开(公告)号:CN214459546U

    公开(公告)日:2021-10-22

    申请号:CN202022651036.X

    申请日:2020-11-17

    Applicant: 南昌大学

    Abstract: 本实用新型涉及桥梁防震技术领域,尤其涉及一种适用于桥梁的横桥向与竖向双向抗震挡块结构,包括设置于桥梁主体两侧的矩形混凝土挡块、嵌式圆台复合柱、碳素钢弹簧、中部钢挡块、悬肋和合金钢弹簧,所述矩形混凝土挡块内壁与中部钢挡块外壁之间通过碳素钢弹簧和嵌式圆台复合柱相连;所述中部钢性挡块内壁上设有正方形挖孔,所述桥梁主体的外壁下方通过主梁预埋钢板固定有悬肋,所述悬肋的另一端插入所述正方形挖孔内;所述中部钢挡块与桥梁主体之间通过合金钢弹簧与之相连。本实用新型保证桥梁在横桥向与竖向的桥梁位移受到较大程度的限制,并消耗部分横桥向的地震的能量,确保不会对桥墩造成伤害。

    一种适用于桥梁可恢复X形拉索防撞结构

    公开(公告)号:CN213896751U

    公开(公告)日:2021-08-06

    申请号:CN202022034682.1

    申请日:2020-09-17

    Applicant: 南昌大学

    Abstract: 本实用新型涉及桥梁护栏技术领域,公开了一种适用于桥梁可恢复X形拉索防撞结构,包括组合挡块、组合钢条、侧面固定板,所述组合钢条为由第一钢条和第二钢条组合成的“X”形结构,所述第一钢条和第二钢条的中部通过销轴铰接;所述侧面固定板的底部固定于桥面的顶部两侧,所述侧面固定板与所述组合挡块的内侧壁的两端设有呈长方形的滑道,所述第一钢条和第二钢条的两端与所述滑道配合滑动;所述滑道靠近所述侧面固定板中部的一侧内壁与所述组合钢条的端部内侧壁之间设有与之连接的小型钢弹簧。本实用新型可以承受各种程度冲击力,多次使用不易损坏,并且能够自动恢复原本形状,有很高的经济实用性。

    一种碰撞转动缓冲耗能型桥梁抗震挡块结构

    公开(公告)号:CN212801184U

    公开(公告)日:2021-03-26

    申请号:CN202020425399.9

    申请日:2020-03-27

    Applicant: 南昌大学

    Abstract: 本实用新型涉及桥梁抗震技术领域,尤其涉及一种碰撞转动缓冲耗能型桥梁抗震挡块结构,包括钢牛腿、转动机构、钢挡板、碰撞圆筒和钢托,所述钢牛腿通过钢牛腿螺栓固定在桥墩侧壁上方;两个所述钢托固定于所述钢牛腿的顶部,两个所述钢托顶端的顶板相对倾斜设置之间形成用于所述转动机构插入的“V”字型入口,所述转动机构通过第三转动铰支座安装于钢牛腿的顶部;两个所述钢挡板通过钢挡板螺栓固定在主梁的底部,所述钢挡板的内壁与所述转动机构顶部的两个碰撞筒体之间设有间隙。本实用新型能限制梁体和桥墩的顺桥向过大位移,避免发生落梁现象;把梁体和挡块之间的刚性碰撞转化为柔性碰撞,依靠碰撞圆筒和扭转弹簧的变形来消耗一部分地震能量。

    一种适用于桁架连接的螺接球铰结构

    公开(公告)号:CN212295046U

    公开(公告)日:2021-01-05

    申请号:CN202020224952.2

    申请日:2020-02-28

    Applicant: 南昌大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种适用于桁架连接的螺接球铰结构,包括金属球座、滚道、带孔球销套、滚珠、球头以及与球头一体成型的杆体,所属金属球座呈球形结构,其表面设有至少一个用于放置滚道的中空内腔,所述滚道形成中空内腔,一侧设有用于杆体穿过的开口,所述带孔球销套固定安装在滚道内腔中,所述带孔球销套上设有若干用于安装滚珠的安装孔,所述球头活动安装在带孔球销套内腔中与所述滚珠配合滑动,所述杆体的自由端外壁上设有外螺纹。本实用新型通过杆体的自由端的外螺纹,用于与具有内螺纹的桁架进行螺纹连接,替代了原本的焊接连接方式,降低了因采用焊接连接方式而增设的工作难度,减少了装配时间,提高了装配效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种适用于公路自复位防撞护栏结构

    公开(公告)号:CN212294448U

    公开(公告)日:2021-01-05

    申请号:CN202020224940.X

    申请日:2020-02-28

    Applicant: 南昌大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种适用于公路自复位防撞护栏结构,由若干防撞护栏单元连接组合而成,所述防撞护栏单元包括护栏主板、弧形挡板、滑块以及若干钢弹簧,所述护栏主板呈方形结构,其一侧壁上设有榫头,另一侧壁上设有与所述榫头匹配卡合的卡槽;所述滑块的一端固定于所述弧形挡板的后壁上,另一端与设置于所述护栏主板前壁上的孔洞配合滑动;若干所述钢弹簧设置于所述护栏主板与所述弧形挡板之间,其一端与所述护栏主板的前壁相连,另一端与所述弧形挡板的后壁连接。本实用新型能够有效缓冲车辆撞上防护栏所产生的巨大冲击力,减少对人员、车辆及护栏的损伤。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

Patent Agency Ranking