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公开(公告)号：CN110545645B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201910741690.9
申请日：2019-08-12
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明涉及一种伺服驱动器散热结构及包括其的控制柜，伺服驱动器的机箱内设有散热风道和热管，热管的蒸发段和伺服驱动器的每个发热部件接触，热管的冷凝段位于散热风道，所述热管内部有工质，所述工质可吸收传至蒸发段的热量而发生液气相变后流动到冷凝段并在冷凝段发生气液相变，配合风道可将热量排出，热管和其内部工质的设置，能够快速将伺服驱动器的热量带走，解决传统伺服驱动器散热结构的热量堆积问题。如此，伺服驱动器内部不再需要设置风扇和散热孔，大大减少了尺寸，体积和重量都得到有效减少，适用于各种功率类型的控制柜。
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公开(公告)号：CN111014735B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201911268895.6
申请日：2019-12-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B23B19/02
Abstract: 本发明提供了一种主轴结构及具有其的机床，包括轴芯；制动盘，设置在轴芯上，以使轴芯带动制动盘转动，制动盘凸出于轴芯设置；制动组件，制动组件包括第一制动部和第二制动部，第一制动部可活动地设置在制动盘的一侧，第二制动部可活动地设置在制动盘的另一侧；制动组件具有制动状态和避让状态，当制动组件处于制动状态时，第一制动部和第二制动部夹设在制动盘上，以使轴芯停止转动；当制动组件处于避让状态时，第一制动部和第二制动部均与制动盘间隔设置，以避让制动盘；其中，轴芯具有相对设置的驱动段和连接段，连接段用于与待连接件进行连接，制动组件和制动盘均设置在连接段上。解决现有技术中的主轴结构在制动时定位精度较差的技术问题。
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公开(公告)号：CN109807356B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201811520939.5
申请日：2018-12-12
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电主轴油气润滑装置、控制系统及控制方法，涉及轴承润滑技术领域。包括：设置有转速测量元件的电主轴组件、空气调节机构、油量控制机构及混合机构；前轴承及所述后轴承均设置有温度测定元件；所述电主轴组件上具有通向所述前轴承的第一油道及通向所述后轴承的第二油道；所述电主轴组件、所述油量控制机构及所述混合机构依次连通构成循环回路，所述混合机构分别与所述第一油道及所述第二油道连通；所述混合机构设置有油气混合阀；所述空气调节机构与所述混合机构连通，所述油量控制机构与所述空气调节机构电连接；所述油量控制机构用于根据测定的温度及转速，控制所述空气调节机构的开度以及通入所述混合机构的润滑油流量。
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公开(公告)号：CN111014735A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911268895.6
申请日：2019-12-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B23B19/02
Abstract: 本发明提供了一种主轴结构及具有其的机床，包括轴芯；制动盘，设置在轴芯上，以使轴芯带动制动盘转动，制动盘凸出于轴芯设置；制动组件，制动组件包括第一制动部和第二制动部，第一制动部可活动地设置在制动盘的一侧，第二制动部可活动地设置在制动盘的另一侧；制动组件具有制动状态和避让状态，当制动组件处于制动状态时，第一制动部和第二制动部夹设在制动盘上，以使轴芯停止转动；当制动组件处于避让状态时，第一制动部和第二制动部均与制动盘间隔设置，以避让制动盘；其中，轴芯具有相对设置的驱动段和连接段，连接段用于与待连接件进行连接，制动组件和制动盘均设置在连接段上。解决现有技术中的主轴结构在制动时定位精度较差的技术问题。
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公开(公告)号：CN110545645A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910741690.9
申请日：2019-08-12
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明涉及一种伺服驱动器散热结构及包括其的控制柜，伺服驱动器的机箱内设有散热风道和热管，热管的蒸发段和伺服驱动器的每个发热部件接触，热管的冷凝段位于散热风道，所述热管内部有工质，所述工质可吸收传至蒸发段的热量而发生液气相变后流动到冷凝段并在冷凝段发生气液相变，配合风道可将热量排出，热管和其内部工质的设置，能够快速将伺服驱动器的热量带走，解决传统伺服驱动器散热结构的热量堆积问题。如此，伺服驱动器内部不再需要设置风扇和散热孔，大大减少了尺寸，体积和重量都得到有效减少，适用于各种功率类型的控制柜。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110174259A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910366468.5
申请日：2019-05-05
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电主轴、电主轴监测方法、计算机装置以及计算机可读存储介质，该电主轴包括的轴套的前端安装有前端盖，主轴的外周壁上套装有压盖；前端盖安装有位移传感器，固定部背向主轴的侧壁上设置有零点凹槽，位移传感器与零点凹槽相对设置。该方法包括：获取位移传感器的采集数据；根据采集数据获得主轴的轴心轨迹误差；判断轴心轨迹误差是否超过预设阈值，若是，发送警报信号。计算机装置包括控制器，控制器用于执行存储器中存储的计算机程序时实现上述的电主轴监测方法。计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，计算机程序被控制器执行时实现上述的电主轴监测方法。应用本发明可对电主轴轴心轨迹进行实时监测，提高主轴的加工精度。
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公开(公告)号：CN109590488A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811485301.2
申请日：2018-12-05
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种轴套、电主轴和机床，沿轴套的轴向方向上，轴套内依次设置有前轴承室、电机室和后轴承室，其中，轴套在位于后轴承室的内周壁上设置有圆弧形的冷却槽，冷却槽的起始端与终止端之间具有间隔壁；轴套的外周壁上设置有与冷却槽连通的入口和出口，入口与冷却槽的起始端连通，出口与冷却槽的终止端连通。本发明的电主轴通过设置在轴套上的冷却槽对后轴承组件进行冷却，冷却效果好，有效的控制了后轴承的温升，提高电主轴的加工精度。
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公开(公告)号：CN105737727B
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201610108299.1
申请日：2016-02-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: G01B7/02
Abstract: 本发明公开了一种电涡流传感器的探头及电涡流传感器。所述电涡流传感器的探头包括检测线圈和温度补偿线圈，所述检测线圈与探头的探测面平行，所述温度补偿线圈垂直于所述检测线圈，且不超过所述检测线圈的内侧线圈所在平面，其中所述检测线圈的内侧线圈为与所述探测面距离最短的一匝检测线圈。本发明解决现有电涡流传感器因温漂导致检测精度不高或因温度补偿造成探头体积较大的问题，实现保证检测精度的基础上减小探头尺寸，达到温度补偿范围广、探头尺寸小的效果。
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公开(公告)号：CN109261992A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811351914.7
申请日：2018-11-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电主轴及电主轴冷却套，电主轴冷却套包括：套体，所述套体内沿其轴向开设有轴向流道，所述轴向流道包括位于所述套体同一端部的轴向流道入口和轴向流道出口；所述套体表面沿其周向开设有凹槽，所述套体套设于机床头的安装孔内时，所述安装孔的内壁与所述凹槽的内壁共同围合形成周向流道；所述凹槽的内壁上开设有均与所述轴向流道连通的周向流道入口和周向流道出口。上述电主轴冷却套中，冷却溶液即从轴向上对电主轴进行冷却，还从周向上对电主轴进行冷却，冷却效果较好。轴向流道入口和轴向流道出口位于套体同一端部，冷却管路与电主轴冷却套的连接较为方便。如此，电主轴冷却套既可方便地外接冷却管路，且保证较好的冷却效果。
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公开(公告)号：CN109041493A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810840530.5
申请日：2018-07-27
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
CPC classification number: H05K5/061 , B25J9/0081 , H05K5/0217
Abstract: 本发明公开了一种示教器外壳及机器人示教器，包括：第一壳体，第一壳体内设有环形的密封座，密封座的端面上设有密封槽；内密封圈，设于密封槽内；第二壳体，第二壳体盖设于第一壳体上，第二壳体和第一壳体围成空腔，第二壳体内设有对应密封座的环形的翅片，翅片压于内密封圈上，以使密封圈低于等于密封座的端面；翅片与密封座将空腔分隔为容置腔和挡水腔。因为内密封圈安装于密封座的密封槽内，所以第二壳体安装第一壳体上时，不会发生内密封圈的扭转弯曲，不需要多次小心调整装配，使得第一外壳和第二壳体的安装工艺变得简单；另外即使外界的水进入挡水腔内后，也会先被密封座或翅片抵挡，然后再被内密封圈阻挡，实现了比较高的密封等级。
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