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公开(公告)号：CN103663192A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310742751.6
申请日：2013-12-30
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/687
Abstract: 本发明公开了一种提高单缸插销伸缩系统伸缩成功率的方法、装置及起重机，涉及工程机械技术领域，用于解决现有技术中臂销不易拔掉的问题。上述方法包括：步骤A、使伸缩油缸的活动端带动臂销插入的两个伸缩臂其中之一以及臂销油缸的固定端以臂销的轴心线的位置为中心做往复运动。步骤B、启动臂销油缸，由臂销油缸的活动端对臂销施加从臂销插入的两个伸缩臂上的锁定通孔内拔出的拉力。步骤C、每次伸缩油缸的活动端完成一次往复运动后进行后一次往复运动时，增加后一次往复运动的距离。步骤D、重复执行步骤C，直至臂销被拔出。上述技术方案的拔销成功率高。
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公开(公告)号：CN103482476A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310451863.6
申请日：2013-09-29
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种提高起重机变幅下落速度的控制装置，包括变幅油缸、变幅平衡阀、换向阀和外控油源，其中：换向阀的一个工作油口与变幅油缸的小腔相连通；换向阀的另一个工作油口与变幅平衡阀的进油口相连通；外控油源同时连接换向阀的控制油口和变幅平衡阀的控制油口；变幅平衡阀的出油口与变幅油缸的大腔相连通；其还包括控制阀；控制阀的进油口与变幅油缸的小腔；控制阀的回油口与油箱相连通；控制阀根据上车油门的状态变化能够无级控制变幅油缸的小腔压力。本发明提高了起重机变幅作业效率，解决了现有采用重力变幅下落控制的起重机变幅下落速度慢，加油门速度无变量的问题。
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公开(公告)号：CN103030081A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210581085.8
申请日：2012-12-28
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66D5/28
Abstract: 本发明公开了一种制动控制装置以及起重机，涉及工程机械技术领域。解决了现有技术存在制动油缸的制动容腔回油背压太大的技术问题。该制动控制装置包括制动油缸、控制阀以及旁通油路，其中：制动油缸的制动容腔上的回油口与油箱之间通过控制阀相连，控制阀处于第一状态时制动油缸的制动容腔上的回油口与油箱之间的油路通过控制阀连通，控制阀处于第二状态时制动油缸的制动容腔上的回油口与油箱之间的油路截止；旁通油路并联于制动油缸的制动容腔上的回油口与油箱之间，且从制动油缸的制动容腔上的回油口流出的液压油能经过旁通油路流入油箱。该起重机包括本发明提供的制动控制装置。本发明用于减少制动油缸的制动容腔的回油背压。
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公开(公告)号：CN103010980A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210527907.4
申请日：2012-12-10
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种回转控制液压系统及起重机，公开的回转控制液压系统包括先导油路、由先导油路控制主油路流向和通断的液控主换向阀，以及缓冲阀；缓冲阀具有第一工作油口、第二工作油口，以及控制第一工作油口、第二工作油口通断的控制油口，第一工作油口和第二工作油口导通时，主油路的高压段通过缓冲阀连通回油路，缓冲阀的控制油口连通先导油路，且控制油口至先导油路的通路上设有阻尼。该缓冲阀的控制油口连通先导油路，先导油源为低压且稳定的油源，和负载压力无关，相较于背景技术中缓冲阀连通波动性较大的反馈油路，本发明的缓冲阀不受负载波动影响，能够及时响应进行缓冲，以使回转系统在启动和停止时较为平稳。
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公开(公告)号：CN102996559A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210581251.4
申请日：2012-12-28
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种回转控制阀、回转控制系统以及起重机，涉及工程机械技术领域，解决了现有技术存在系统可靠性较差的技术问题。该回转控制阀包括第一阀门、第二阀门以及第三阀门，第二阀门处于第一状态时，第一阀门通过第一油路通道与油箱相连通；第二阀门处于第二状态时，第一阀门通过第二油路通道与第三阀门相连通；第三阀门处于导通状态时，第三阀门分别与第二阀门的第二油路通道、第一主油路通口以及第二主油路通口相连通；第三阀门处于截止状态时，第三阀门与第二阀门的第二油路通道、第一主油路通口以及第二主油路通口之间的油路截止。该回转控制系统、起重机均包括本发明提供的回转控制阀。本发明用于提高回转控制系统的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102030267B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201110009311.0
申请日：2011-01-17
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种闭式液压系统，包括马达、驱动所述马达工作的液压泵以及防爆装置，所述防爆装置包括设于所述液压泵高压侧出油口至所述马达高压侧进油口的通路上的液控单向阀，还包括设于所述液控单向阀的控制油口与所述马达高压侧进油口的通路上的第一换向阀，所述第一换向阀处于第一工作位置时，所述液控单向阀的控制油口与油箱连通；处于第二工作位置时，所述控制油口与所述马达高压侧进油口连通。该液压系统中防爆装置采用液控单向阀和第一换向阀，即可在高压管路爆裂时锁住马达；且下落操作时，始终具有足够的压力打开液控单向阀，工作状态较为稳定。本发明还提供一种包括上述闭式液压系统的起重机。
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公开(公告)号：CN102562697A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201210045094.5
申请日：2012-02-28
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双缸同步液压系统，包括第一油缸和第二油缸，所述第一油缸的缸体设有第一防爆阀，所述第二油缸的缸体设有第二防爆阀，所述第一防爆阀的进油口与第一油缸的受力腔连通，所述第二防爆阀的进油口与第二油缸的受力腔连通，所述第一防爆阀和第二防爆阀的出油口通过液压管路连通。该系统的双液压油缸不仅能够精确地同步伸缩，而且性能安全可靠。本发明还公开了设有所述双缸同步液压系统的起重机。
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公开(公告)号：CN102536943A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210044718.1
申请日：2012-02-24
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本发明公开了一种平衡阀，包括阀体、阀芯以及控制端盖，所述控制端盖的先导油路上设有阻尼，其特征在于，所述阻尼包括第一阻尼和第二阻尼，所述第一阻尼和第二阻尼沿进油方向在油路上相串联。该平衡阀在工作时，其先导阀芯运动稳定，可有效防止卷扬抖动现象。本发明还公开了一种设有所述平衡阀的卷扬系统和起重机。
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公开(公告)号：CN102536934A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210045095.X
申请日：2012-02-28
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双缸同步控制液压系统，包括第一油缸、第二油缸以及同步元件，进一步包括双缸同步独立控制装置，该装置具有第一进油口、第二进油口、第一出油口、第二出油口和泄油口，并设有第一液控单向阀、第二液控单向阀、第一换向阀、第二换向阀、第一单向阀和第二单向阀，所述第一进油口与所述第一出油口连通，所述第二进油口与所述第二出油口连通。该系统的双液压油缸不仅具有较高的同步精度，还可以通过操作对单缸进行独立控制，从而手动消除同步误差。本发明还公开了设有所述双缸同步控制液压系统的起重机。
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公开(公告)号：CN102384121A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201110339654.3
申请日：2011-10-31
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种吊臂自拆卸水平微调液压系统，包括第一微调油缸、第二微调油缸以及控制阀，所述控制阀具有进油口、第一出油口、第二出油口和回油口；进一步包括分流集流阀，其进油口与所述控制阀的第一出油口连通、第一出油口与第一微调油缸的无杆腔连通、第二出油口与第二微调油缸的无杆腔连通；所述第一微调油缸的有杆腔与第二微调油缸的有杆腔连通，所述第二微调油缸的有杆腔与所述控制阀的第二出油口连通。该液压系统可显著提升起重机吊臂水平微动油缸的稳定性和同步性，从而更好的满足吊臂自拆卸的使用要求。本发明还公开了一种设有所述吊臂自拆卸水平微调液压系统的起重机。
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