公开(公告)号：CN216247084U

公开(公告)日：2022-04-08

申请号：CN202122974466.X

申请日：2021-11-30

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 彭华 ,  蔡小培 ,  姚宇飞 ,  汤雪扬 ,  刘麦 ,  王润丰

IPC: G01M5/00 ,  G01N3/12 ,  G01N3/02

Abstract: 本实用新型涉及铁道工程测量技术领域，特别是涉及用于轨道横向刚度测量装置。该装置包括基板、推力装置、测力装置和测距装置组件。包括基板、推力部、测力装置、测距装置；所述推力部和所述测距装置均与轨道接触；所述推力部安装有所述测力装置，所述推力部和所述测距装置设置在所述基板上；本实用新型可实现移动式左右轨道横向刚度同时测量，具有测量快速、经济、便捷、准确等优势，可为保障轨道正常服役状态、制定日常养护维修工作计划提供依据。

公开(公告)号：CN215525087U

公开(公告)日：2022-01-14

申请号：CN202120771319.X

申请日：2021-04-15

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 高亮 ,  朱建华 ,  仝凤壮 ,  蔡小培 ,  辛涛 ,  肖宏 ,  尹辉 ,  许宏丽 ,  钟阳龙 ,  赵闻强

IPC: G01M17/08

Abstract: 本实用新型提供了一种高速列车模型脱轨全过程试验安全防护装置。包括：转向架缩尺模型、钢轨缩尺模型、中心护轨、列车滚动试验台座、防护横梁和防护爪构件。转向架缩尺模型是高速列车模型的走行机构，安放于所述钢轨缩尺模型上方，保证正常状态下高速列车模型的平稳运行。钢轨缩尺模型安装于列车滚动试验台座上，为高速列车模型的运行提供导向作用。中心护轨安装于所述列车滚动试验台座上，发生脱轨后与所述防护爪构件共同作用，为列车脱轨提供地面防护。本实用新型装置能够在列车脱轨试验平台中，当车轮摆脱钢轨约束，完成全过程脱轨后，约束高速列车模型的横垂向运动，限制脱轨高速列车模型停止在试验平台上，达到“脱轨不脱线”的目的。

公开(公告)号：CN214844027U

公开(公告)日：2021-11-23

申请号：CN202121276768.3

申请日：2021-06-08

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 高亮 ,  仝凤壮 ,  朱建华 ,  尹辉 ,  蔡小培 ,  辛涛 ,  肖宏 ,  许宏丽 ,  赵闻强

IPC: G01M17/08

Abstract: 本实用新型提供的一种高速列车复杂运行条件综合模拟试验的系统，包括缩尺轨道结构和缩尺列车模型，以及用于加载模拟环境的地震模拟模块、基础大变形模拟模块、隧道段模拟模块、强风模拟模块和桥梁段模拟模块。地震模拟模块具有振动台，用于向缩尺轨道结构加载振动；基础大变形模拟模块具有顶升装置，用于使缩尺轨道结构产生变形；强风模拟模块用于向缩尺列车模型施加气流；隧道段模拟模块用于获得缩尺列车模型通过时产生的噪音；隧道段模拟模块和桥梁段模拟模块分别具有用于缩尺列车模型通过的缩尺隧道结构和缩尺桥梁结构。本实用新型提供的系统，能够实现高速列车乘客舒适度综合测试功能，为复杂运行条件下列车运行安全状态研究提供更可靠的试验数据。

公开(公告)号：CN214200665U

公开(公告)日：2021-09-14

申请号：CN202022984552.4

申请日：2020-12-11

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 高亮 ,  仝凤壮 ,  赵闻强 ,  蔡小培 ,  辛涛 ,  肖宏 ,  尹辉 ,  许宏丽 ,  钟阳龙 ,  朱建华

IPC: G01M17/10

Abstract: 本实用新型提供了一种短距离实现高速列车车轮滚动运行的试验装置。该装置包括：缩尺列车模型安装于缩尺轨道模型的上方；缩尺轨道模型安装于试验台承台之上，为列车运行提供支撑；电磁支撑台架安装于试验台承台之上，电磁铁安装在电磁支撑台架内侧，通过电磁继电器控制系统保证缩尺列车模型平稳抬升、降落及稳定加速；控制液压动力发生装置输出列车车轮转动所需的能量输入值大小；列车弹射动力系统在列车车轮下落接触钢轨的瞬间，启动列车弹射设备，使缩尺列车模型瞬间以高速弹出。本实用新型能够确保室内缩尺列车动力弹射平台上列车模型在极短距离内实现模型车轮高速滚动运行，在有限的试验距离范围内完成高速列车轮轨接触关系模拟的试验装置。

公开(公告)号：CN210981722U

公开(公告)日：2020-07-10

申请号：CN201922209721.4

申请日：2019-12-11

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 高亮 ,  殷浩 ,  肖宏 ,  蔡小培 ,  辛涛 ,  侯博文 ,  石顺伟 ,  蔡航 ,  王向宁

IPC: G01M9/00

Abstract: 本实用新型提供了一种道砟飞溅还原装置，包括：真空负压发生装置、高压离心风机、道砟飞溅还原试验箱、风压信号采集仪、风速信号采集仪和数据处理器；真空负压发生装置通过管路与道砟飞溅还原试验箱相连，用于为道砟飞溅还原试验箱提供内部负压；高压离心风机通过管路与道砟飞溅还原试验箱相连，用于为道砟飞溅还原试验箱提供内部风载；道砟飞溅还原试验箱的顶板和底板上分别安装有风压传感器，侧板上安装有风速传感器，风压传感器和风速传感器分别与风压信号采集仪和风速信号采集仪电路连接，并分别电路连接至数据处理器。本装置可以准确模拟高速铁路线路道砟飞溅的发生条件，实现道砟飞溅过程的真实还原以及其流场特征的实时监测。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN209166643U

公开(公告)日：2019-07-26

申请号：CN201821589807.3

申请日：2018-09-28

Applicant: 北京交通大学 ,  北京城建设计发展集团股份有限公司

Inventor： 高亮 ,  曾钦娥 ,  尹辉 ,  侯博文 ,  蔡小培 ,  赵闻强 ,  王艺臻 ,  邵壮

IPC: G01H17/00

Abstract: 本实用新型涉及一种多通道噪声远程无线监测装置，包括：噪声采集模块、数据存储模块、数据处理模块、自动触发模块、无线发射模块、有线传输模块、电源模块、处理器、传感器接口、外壳。所述噪声采集模块、数据存储模块、数据处理模块、自动触发模块、无线发射模块、有线传输模块均与处理器连接，数据存储模块还与数据处理模块连接，所述电源模块为整个监测装置供电，与处理器连接，所述外壳将各个模块组装于内部，一端设置多通道传感器接口。噪声采集模块与传感器接口相连。本实用新型结构简单，减少了设备数量、降低了线缆布置的难度，信号干扰少，测量结果可靠度高，外观小巧，方便安装，多个装置之间可实现同步触发、同步测量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207846097U

公开(公告)日：2018-09-11

申请号：CN201721878393.1

申请日：2017-12-28

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 高亮 ,  钟阳龙 ,  任西冲 ,  蔡小培 ,  马超智 ,  阮庆伍 ,  何宁 ,  黄伊琛 ,  侯博文 ,  肖宏 ,  张献恒

IPC: E01B1/00

Abstract: 本实用新型公开了一种无砟轨道的限位结构，包括：带肋钢棒和橡胶套筒，所述带肋钢棒的钢棒第一端与所述橡胶套筒嵌套连接；所述橡胶套筒与轨道板连接；所述带肋钢棒的钢棒第二端与底座板连接。本实用新型所公开的限位结构实现了轨道板与底座板的协同受力与变形，且结构简单、施工方便、牢固可靠、成本较低，有效的限制了轨道板的纵、横、垂向变形。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN206245143U

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：CN201621294705.X

申请日：2016-11-30

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 井国庆 ,  强伟乐 ,  蔡小培 ,  付豪 ,  宋佳宁

IPC: E01B1/00

Abstract: 本实用新型公开一种增强横向稳定性的有砟道床结构，包括有砟道床两侧边坡位置处分别设置的T型挡板，所述T型挡板的水平部位于道床的底部被道砟覆盖，所述T型挡板竖直部的高度大于道砟的厚度。本实用新型的有砟道床结构的横向稳定性好，其中的T型挡板能够约束有砟道床侧向流动，提高道床侧向约束，增强道床整体性。此外，本实用新型应用于桥上有砟轨道时还可以减小桥梁上部结构二期荷载，降低桥梁结构自重，降低建造费用，适用于桥上无缝线路，尤其是高墩桥梁，增强桥上无缝线路抗震性能。