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公开(公告)号：CN111797459B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202010707008.7
申请日：2020-07-21
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种有砟轨道‑桥梁动力学耦合模型的构建方法。该方法包括：利用离散单元法建立反映道砟复杂外形和接触关系的有砟道床离散元模型，该模型用于表征颗粒单元堆积结构、颗粒与耦合面接触力和等效节点移植载荷；利用多体有限元法建立连续介质轨枕有限元模型和桥梁有限元模型，用于表征连续体网格结构、节点位移变形、表面节点位置坐标和单元连接关系；基于离散元与多体有限元耦合方法构建有砟轨道‑桥梁动力学耦合模型。本发明既充分考虑了细观层面道砟的不规则外形以及相互之间的咬合堆叠关系，同时也能反映宏观道床与上下部结构之间的相互作用，实现列车荷载作用下桥上有砟轨道复杂力学行为的精细化模拟。
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公开(公告)号：CN111103118B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202010032445.3
申请日：2020-01-13
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明实施例提供一种道砟飞溅风洞试验平台，包括：道砟飞溅试验台、试验台支架、高速列车车厢底部结构模型、轨枕模型、钢轨模型、砟肩模型、道砟集料和风速测试装置；道砟飞溅试验台通过试验台支架分别与高速列车车厢底部结构模型和风洞实验室地板连接固定，试验台支架高度可调节，轨枕模型置于道砟集料表层，道砟集料置于道砟飞溅试验台表面，钢轨模型固定于轨枕模型承轨槽顶面，砟肩模型固定于轨枕模型与道砟集料两侧，风速测试装置固定于轨枕模型之间道砟集料表层。本发明可以准确模拟高速铁路道砟飞溅的发生条件，还原道砟飞溅的发生和发展特征，并能实时监测道砟飞溅流场数据，且操作便捷。
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公开(公告)号：CN111044248B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN201911265791.X
申请日：2019-12-11
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01M9/00
Abstract: 本发明提供了一种道砟飞溅还原装置，包括：真空负压发生装置、高压离心风机、道砟飞溅还原试验箱、风压信号采集仪、风速信号采集仪和数据处理器；真空负压发生装置通过管路与道砟飞溅还原试验箱相连，用于为道砟飞溅还原试验箱提供内部负压；高压离心风机通过管路与道砟飞溅还原试验箱相连，用于为道砟飞溅还原试验箱提供内部风载；道砟飞溅还原试验箱的顶板和底板上分别安装有风压传感器，侧板上安装有风速传感器，风压传感器和风速传感器分别与风压信号采集仪和风速信号采集仪电路连接，并分别电路连接至数据处理器。本装置可以准确模拟高速铁路线路道砟飞溅的发生条件，实现道砟飞溅过程的真实还原以及其流场特征的实时监测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113392531A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110697459.1
申请日：2021-06-23
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F30/20 , G06T17/00 , G06F111/10
Abstract: 本申请公开了一种湿化有砟道床数值模拟方法，涉及轨道交通技术领域。方法具体步骤包括：利用离散单元法对有砟道床部件进行建模，有砟道床部件包括轨枕以及多个不同形状的道砟颗粒；利用室外参数标定试验以及基于JKR接触本构的参数标定仿真试验，对湿化状态下道砟颗粒的关键参数进行标定，关键参数包括静摩擦系数、滚动摩擦系数和表面能；基于建模后的有砟道床部件、已标定的关键参数以及JKR接触本构，构建湿化有砟道床模型，并开展道砟颗粒间湿化粘结数值实验。本申请用于真实模拟湿化后道砟颗粒间的接触关系。
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公开(公告)号：CN111797459A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010707008.7
申请日：2020-07-21
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种有砟轨道-桥梁动力学耦合模型的构建方法。该方法包括：利用离散单元法建立反映道砟复杂外形和接触关系的有砟道床离散元模型，该模型用于表征颗粒单元堆积结构、颗粒与耦合面接触力和等效节点移植载荷；利用多体有限元法建立连续介质轨枕有限元模型和桥梁有限元模型，用于表征连续体网格结构、节点位移变形、表面节点位置坐标和单元连接关系；基于离散元与多体有限元耦合方法构建有砟轨道-桥梁动力学耦合模型。本发明既充分考虑了细观层面道砟的不规则外形以及相互之间的咬合堆叠关系，同时也能反映宏观道床与上下部结构之间的相互作用，实现列车荷载作用下桥上有砟轨道复杂力学行为的精细化模拟。
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公开(公告)号：CN111103118A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN202010032445.3
申请日：2020-01-13
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明实施例提供一种道砟飞溅风洞试验平台，包括：道砟飞溅试验台、试验台支架、高速列车车厢底部结构模型、轨枕模型、钢轨模型、砟肩模型、道砟集料和风速测试装置；道砟飞溅试验台通过试验台支架分别与高速列车车厢底部结构模型和风洞实验室地板连接固定，试验台支架高度可调节，轨枕模型置于道砟集料表层，道砟集料置于道砟飞溅试验台表面，钢轨模型固定于轨枕模型承轨槽顶面，砟肩模型固定于轨枕模型与道砟集料两侧，风速测试装置固定于轨枕模型之间道砟集料表层。本发明可以准确模拟高速铁路道砟飞溅的发生条件，还原道砟飞溅的发生和发展特征，并能实时监测道砟飞溅流场数据，且操作便捷。
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公开(公告)号：CN111044248A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911265791.X
申请日：2019-12-11
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01M9/00
Abstract: 本发明提供了一种道砟飞溅还原装置，包括：真空负压发生装置、高压离心风机、道砟飞溅还原试验箱、风压信号采集仪、风速信号采集仪和数据处理器；真空负压发生装置通过管路与道砟飞溅还原试验箱相连，用于为道砟飞溅还原试验箱提供内部负压；高压离心风机通过管路与道砟飞溅还原试验箱相连，用于为道砟飞溅还原试验箱提供内部风载；道砟飞溅还原试验箱的顶板和底板上分别安装有风压传感器，侧板上安装有风速传感器，风压传感器和风速传感器分别与风压信号采集仪和风速信号采集仪电路连接，并分别电路连接至数据处理器。本装置可以准确模拟高速铁路线路道砟飞溅的发生条件，实现道砟飞溅过程的真实还原以及其流场特征的实时监测。
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