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公开(公告)号：CN211147984U
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202020062827.6
申请日：2020-01-13
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本实用新型实施例提供了一种道砟飞溅风洞试验平台，包括：道砟飞溅试验台、试验台支架、高速列车车厢底部结构模型、轨枕模型、钢轨模型、砟肩模型、道砟集料和风速测试装置；道砟飞溅试验台通过试验台支架分别与高速列车车厢底部结构模型和风洞实验室地板连接固定，试验台支架高度可调节，轨枕模型置于道砟集料表层，道砟集料置于道砟飞溅试验台表面，钢轨模型固定于轨枕模型承轨槽顶面，砟肩模型固定于轨枕模型与道砟集料两侧，风速测试装置固定于轨枕模型之间道砟集料表层。本实用新型可以准确模拟高速铁路道砟飞溅的发生条件，还原道砟飞溅的发生和发展特征，并能实时监测道砟飞溅流场数据，且操作便捷。
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公开(公告)号：CN204439473U
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201520068811.5
申请日：2015-01-30
IPC: G01N3/24
Abstract: 本实用新型涉及一种移轴式碎石道砟直剪仪，所述直剪仪包括反力加力架以及设置在所述反力加力架内侧的直剪仪主体，所述直剪仪主体包括与所述反力加力架竖直连接的垂直加载机构、设置在所述垂直加载机构下的第一剪切盒、以及设置在所述第一剪切盒下的第二剪切盒、与所述第一剪切盒水平连接的水平加载机构、支承所述直剪仪主体的底座机构以及用于采集压力数据和位移数据的数据采集机构。本实用新型的移轴式碎石道砟直剪仪专用于铁路碎石道砟性能检测，具有拆装简便、能准确测出铁路道砟直剪性能的特点，其运动部件之间均通过滚珠或滚轴连接，能够抵消运动部件之间的摩擦力，最大程度上确保测量的精度并有利于延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN201364212Y
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：CN200920105871.4
申请日：2009-02-23
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01L1/00
Abstract: 本实用新型涉及一种铁路有砟轨道道床横向阻力测试设备，属于铁道工程设备领域。加力架在钢轨的外侧放置在测试轨枕上，卸下弹条和螺母并抽出胶垫的扣件螺纹道钉穿过加力架的加力架孔，加力架的加力架斜坡底面卡住测试轨枕的斜坡，千斤顶横卧在加力架中，其顶端通过测力传感器把顶铁的顶铁前端凸形柱顶在钢轨的轨腰上。当千斤顶加力时，测试轨枕向反方向产生横向位移，布置在另一侧的电子位移计测出测试轨枕的横向位移值，测得单根轨枕下道床的横向阻力测试曲线。本实用新型利用加力架与钢轨的相对移动来加载试验，而且试验前不破坏道床的状态，测试结果更能准确反映道床实际状态，适用于新建普通铁路与高速铁路有砟轨道的道床横向阻力测试。
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公开(公告)号：CN217378408U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202123121880.2
申请日：2021-12-13
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种无砟轨道结构层检测装置，包括刚性框架、刚性阶梯桁架；刚性框架的底部设有数组滚轮对，滚轮对置于无砟轨道上；刚性框架上设有智能分析集成系统及捷联惯导组件；刚性阶梯桁架对称设于刚性框架的两侧；每侧的刚性阶梯桁架上分别设有数个测距传感器，两侧的刚性阶梯桁架与任一轮轴设于同一竖直面上；智能分析集成系统分别与捷联惯导组件和测距传感器连接。本实用新型的无砟轨道结构层检测装置，结构形式简单，检测范围广，轻巧灵活，能够用于从建设期到运营期的高速铁路无砟轨道结构的垂向相对形变、垂向绝对形变和横向侧倾度的同步测量检测。
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公开(公告)号：CN217298469U
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202122920224.2
申请日：2021-11-25
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种城市轨道交通用双块式轨枕，应用于城市轨道交通有砟轨道领域，包括连接固定部件和两个轨枕块；所述轨枕块相对设置，相对测设置有轨枕块连接端；同时所述轨枕块上设置有多个承轨台，所述承轨台垂直于轨道方向；所述连接固定部件的两端分别与所述轨枕块连接端固定连接。该城市轨道交通用双块式轨枕的两个轨枕块通过连接固定部件固定连接，轨枕块上设置的多个具有挡肩结构的承轨台，增大了轨枕与道床的接触面积，可减小道砟磨耗，不仅提高了轨道的稳定性，还有能效缓解城市轨道交通所引起的振动噪声问题。并且本实用新型适应城市轨道交通特点，造价低且易于养护维修。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207552827U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721629476.7
申请日：2017-11-29
IPC: E01B35/12
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道系统安全状态综合监测及智能分析系统，该系统融合了三种传感监测技术，基于光纤光栅技术监测结构温度等低频数据，采用修正应力‑应变技术监测钢轨横、垂向应力等高频数据，对于道岔尖轨等难以接触测量的敏感结构，利用视频感知技术观测结构大变形及表面状态，形成铁路轨道系统从外观到内在、从高频到低频的全天候系统监测。通过对采集的多源数据进行融合分析，可有效对轨道状态进行评估、诊断及预测，进而实现轨道安全状态及时预警。本实用新型测点布置合理，监测过程自动程度高，对线路状态评估准确，对异常情况预警及时，实现了铁路轨道系统服役的安全可控，为列车的安全、平稳运行提供了可靠保障。
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公开(公告)号：CN204801819U
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201520468350.0
申请日：2015-07-02
IPC: B61K9/08
Abstract: 本实用新型公开了一种用于铁路道岔区段的可移动监测装置，该装置包括支撑部和固定部，所述支撑部通过固定部固定在铁路护栏上；所述支撑部上设有与支撑部固定的导轨和能够沿导轨进行往复运动的巡检机构；所述巡检机构包括支撑架，所述支撑架上设有与所述导轨相配合的导轮、驱动电机、图像采集装置和控制单元，所述驱动电机通过齿轮组向所述导轮传递动力，所述控制单元用于接收外部信号，控制电机正反转和图像采集装置的图像采集。本实用新型所述技术方案在对在桥梁护栏上对岔区整体的运用状况和局部监测的同时，可提高检测效率，节省了大量的劳动力和社会资源，弥补了在非天窗时间人工检测、轨检车动态检测无法了解道岔状态的缺点。
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公开(公告)号：CN222298968U
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202421168686.0
申请日：2024-05-27
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 北京交通大学 , 济南交通发展投资有限公司
Inventor： 方涛涛 , 蔡小培 , 路林海 , 余桥生 , 董博 , 朱浩 , 李兵兵 , 高亮 , 韩帅 , 杨波 , 刘万里 , 胡永利 , 张行 , 张雅楠 , 赵松壮 , 康耀博 , 丁家萱 , 武朝军
Abstract: 本实用新型公开了一种非接触式轨温红外测量装置，涉及铁路测量仪器领域，包括底座、机箱主体、测温装置、显示装置、控制器和蓄电池，底座设置在机箱主体的底部，并用于支撑机箱主体放置在待测温钢轨的一侧，机箱主体靠近钢轨的一侧设置有开口，测温装置安装在机箱主体设置有开口一侧的内腔壁上，且测温装置的工作端通过开口向外延伸设置，显示装置设置在机箱主体的顶部，控制器、蓄电池均内置在机箱主体的内腔中，蓄电池与控制器电连接，测温装置、显示装置均与控制器电连接。本实用新型通过红外激光测温技术在保证测量结果精确度的同时，实现了钢轨温度的快速测量，有效简化整体结构与使用操作步骤，提高了无缝线路轨温测量的作业效率。
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公开(公告)号：CN218616665U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202222932443.7
申请日：2022-11-04
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本申请属于交通技术领域，特别是涉及一种轨道状态检测装置。目前现场用于检测轨道垂向刚度状态的手段包括人工检测、大型刚度加载车等方法。对轨道刚度分层检测手段研究较少。本申请提供了一种轨道状态检测装置，包括走行机构、加载机构和智能识别机构，所述走行机构根据待检测点位到达检测位置，所述加载机构对检测点位的轨道施加荷载，所述智能识别机构对施加荷载的轨道进行分层检测，获得轨道分层刚度。通过简化结构，实现了可拆卸、便携式设计，满足了现场应用和推广需求。
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公开(公告)号：CN213516640U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202022583581.X
申请日：2020-11-10
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本实用新型提供的一种针对泥炭土的固结试验仪，包括试验容器、加载机构和测量机构；试验容器用于容置泥炭土样本；加载机构用于向该泥炭土样本加载竖直向下的载荷；测量机构用于获取并显示加载机构加载的力学参数；试验容器包括固结容器，以及位于该固结容器内的限位环、第一护环、第一透水层、第二护环、第二透水层和环刀。本实用新型提供的固结试验仪，通过第一护环、第二护环和限位环共同为环刀提供稳固支撑，防止环刀在图样加载过程中晃动，能够增加环刀和固结容器的高度，确保了在30mm以上土样固结试验中，准确反映泥炭土的固结变形规律，保证了泥炭土固结过程中的保湿需求，使泥炭土的单向固结试验能够获得更为准确的固结特性参数。
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