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公开(公告)号：CN210777176U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201921294841.2
申请日：2019-08-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G08G1/0967 , G08G1/0968 , G08G1/01
Abstract: 本实用新型涉及道路交通技术领域，尤其涉及一种高速公路进出口通行车道提示装置，其包括多个采集模块，多个所述采集模块设置在高速公路的不同车道的进出口处，分别用于采集其所在车道的车流量；主控制器模块，所述采集模块与所述主控制器模块通讯连接，用于根据所述不同车道的车流量获得所述不同车道的预计通过时间；车辆指示模块，所述车辆指示模块与所述主控制器模块通讯连接，用于根据所述不同车道的所述预计通过时间向司机指示车道信息。本实用新型能够提醒司机提前变更车道，防止快到进出口时频繁变道，从而降低交通拥堵，减少通行时间。
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公开(公告)号：CN216958796U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202220185927.7
申请日：2022-01-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型技术方案提供了一种新型时钟弹簧、具有该新型时钟弹簧的方向盘及具有该方向盘的车辆，时钟弹簧包括上盖以及与上盖相对转动设置的下盖，上盖下侧设有上导电面，下盖上侧设有下导电面且下导电面布设有沿下盖轴向方向向上突出设置的第一凸部，下盖通过第一凸部抵接上导电面，第一凸部在下导电面围圈出至少一个封闭区域且于封闭区域内设有导电滚珠，导电滚珠上下两端始终分别滚动接触上导电面及下导电面，并作为时钟弹簧实现电连接的导通介质，此技术方案不受线束长度限制，有利于提高信号传递的可靠性及稳定性，且滚珠被带动转动后，能够对下盖设置的第一凸部做功，从而促进时钟弹簧转动，使滚珠的动能得到有效利用。
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公开(公告)号：CN214523589U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120536382.5
申请日：2021-03-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R7/06 , B60R25/01 , B60R25/102
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆储物箱控制系统及车辆，所述系统包括：远程终端，与所述控制器通信连接，用于接收所述控制器发送的开锁请求信号，基于开锁请求信号生成第一开锁密码，并将所述第一开锁密码发送给所述控制器；车内密码输入设备，与所述控制器通信连接，用于接收所述控制器发送的开锁请求信号，并基于开锁请求信号输入第二开锁密码，并将所述第二开锁密码发送给所述控制器；控制器，与所述储物箱电机通信连接，用于接收所述远程终端发送的第一开锁密码和所述车内密码输入设备发送的第二开锁密码，并基于所述第一开锁密码和所述第二开锁密码确定开锁指令，以基于所述开锁指令控制所述储物箱电机转动，开启所述储物箱，提高储物箱安全性。
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公开(公告)号：CN211731285U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201922078310.6
申请日：2019-11-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆域控制系统和车辆。其中，该车辆域控制系统包括：射频控制模块和车身控制模块，其中，所述射频控制模块与所述车辆控制模块建立通信连接；所述射频控制模块，用于接收控制车辆的射频信号，并将所述射频信号发送到车身控制模块；所述车身控制模块，用于接收所述射频控制模块发送的所述射频信号、车辆开关控制信号和车辆总线信号，并根据所述射频信号、所述车辆开关控制信号和所述车辆总线信号生成控制信号以进行车辆域控制。本申请实施例的技术方案，通过将射频控制模块单独设立，可减少车辆内其他控制器对射频信号的影响，增强了接收射频信号的性能，通过车身域控制系统，可实现降低总线负载率，提高整车的控制性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211032124U
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201921481940.1
申请日：2019-09-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60J3/02
Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件，公开一种汽车电动遮阳板，包括第一转动机构，沿竖直轴线旋转；第二转动机构，与第一转动机构连接，并沿水平轴线旋转；遮阳板本体，其一侧缘的一端与第二转动机构连接；铁磁性轴承，设置于侧缘的另一端；电磁挂钩，包括位于汽车前挡风玻璃处的前挂钩和位于车门上方的侧挂钩，铁磁性轴承选择性地与所述前挂钩和所述侧挂钩配合。本实用新型的遮阳板可与不同挂钩配合，从而实现可选择地阻挡车前或车侧身的光线；遮阳板翻转不同的角度，并通过挂钩的磁吸作用锁止，并通过控制器进行控制，从而减轻驾驶员操作负担，增强驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN203722799U
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201420012443.8
申请日：2014-01-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04R1/44
Abstract: 本实用新型涉及一种新型的扬声器防水结构，其特征在于：扬声器支架倾斜，扬声器支架前面与扬声器本体固定连接，扬声器支架背面的上方水平延伸出一个圆弧形的上部防水结构，扬声器支架背面的下方水平延伸出一个半封闭弧形结构的下部防水结构，在扬声器支架底部有挡水板，挡水板为凸起的肋板结构，扬声器支架背面的底部靠近挡水板外侧最低点的位置开有排水槽。其通过扬声器支架背面添加弧形的防水结构解决车门湿区位置扬声器进水问题，提高扬声器的防水效果。
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公开(公告)号：CN216958797U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202220188622.1
申请日：2022-01-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型技术方案公开一种新型时钟弹簧及具有该时钟弹簧的方向盘、车辆。新型时钟弹簧的上盖固定安装有对应导电滑环设置的导电装置，导电装置与上盖以相同角速度旋转且被压紧在所述导电滑环上，并在旋转过程中始终保持与导电滑环电连接，转轮机构还设有若干用以避免导电装置过度压缩形变的支撑部，支撑部沿轴向延伸设置并抵接上盖，解决了传统时钟弹簧受制于线束长度，在方向盘旋转角度过大时易导致线束被扯断的问题，并有效延长导电装置的使用寿命、增强时钟弹簧结构的稳定性；方向盘以及车辆采用新型时钟弹簧，有利于提升放置灵活性、优化车内空间利用率、电信号传输的可靠性以及车辆行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN214504975U
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202120365010.0
申请日：2021-02-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种电子喇叭过热保护装置、安全系统和汽车，其中，电子喇叭过热保护装置包括控制器、驱动器、电子喇叭和温度感应器；驱动器的输入端与控制器连接，驱动器的输出端与电子喇叭连接；温度感应器与控制器连接，温度感应器设置于电子喇叭上；在控制器通过温度感应器采集到的温度信息大于或等于预设的温度阈值时，控制器控制驱动器停止驱动电子喇叭工作。当电子喇叭的温度信息大于预设的温度阈值时控制器停止向驱动器发出驱动信号，使电子喇叭停止工作，进而避免电子喇叭的内部电路板上大量积热，避免出现电子喇叭的温度过高使电子喇叭的电路板线路烧蚀使电子喇叭失效带来的安全问题。
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公开(公告)号：CN210852047U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921394382.5
申请日：2019-08-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种驱动控制器，属于驱动控制领域。所述驱动控制器包括：第一线圈；检测电阻，其设置有两个；沿所述动力轴轴向间隔分布的两个线圈组件，每个所述线圈组件均对应一个所述检测电阻，所述线圈组件包括设于所述动力轴上的第二线圈和电刷；所述第二线圈与所述第一线圈相对，且二者通电后的磁场方向相反；所述电刷被配置为与所述检测电阻接触，通过改变在所述检测电阻的接触位置而改变所述检测电阻的有效阻值，使所述第二线圈与第一线圈之间的磁场力改变，进而校正所述动力轴的偏移。本实用新型所提供的驱动控制器可以在短时间内对动力轴的偏移进行及时的校正操作，减少了汽车检修频率，方便了用户使用。
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