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公开(公告)号：CN115071533B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202210782105.1
申请日：2022-06-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载折叠桌，属于汽车配件技术领域。车载折叠桌包括底座以及首尾依次转动连接构成平行四边形连杆机构的第一连接体、第一连杆、第二连杆和第三连杆；第一连杆沿水平方向延伸且与底座固连，第三连杆位于第一连杆上方且与第一连杆相平行，第一连接体与第二连杆相平行；车载折叠桌还包括第二连接体、第三连接体和旋转驱动件，第二连接体的第一端与第三连杆固连；第三连接体的第三端转动连接于第二连接体的第二端，第三连接体的第四端设置桌板；旋转驱动件的输出端连接第一连接体。本发明能够解决现有的折叠桌需要采用手动方式进行收纳，耗费时间和精力、不方便使用的问题。
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公开(公告)号：CN118494078A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410715101.0
申请日：2024-06-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60F3/00
Abstract: 本发明的实施例提供了一种车辆稳定装置及水陆两用车，涉及车辆技术领域。本车辆稳定装置包括升降机构和龙骨。升降机构设置在车辆底部。升降机构与龙骨驱动连接，用于驱动龙骨朝向或者远离车辆移动。本水陆两用车包括上述的车辆稳定装置。当车辆在陆地上行驶的时候，龙骨可以通过升降机构升起，不影响正常行驶；当车辆在水上行驶的时候，龙骨可以通过升降机构放下，可以降低车辆重心，提供车辆在水中的侧面阻抗，提升车辆在水中行驶的稳定性，防止受风浪影响车辆晃动，避免水进入车内，提高安全性。
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公开(公告)号：CN115071533A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210782105.1
申请日：2022-06-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载折叠桌，属于汽车配件技术领域。车载折叠桌包括底座以及首尾依次转动连接构成平行四边形连杆机构的第一连接体、第一连杆、第二连杆和第三连杆；第一连杆沿水平方向延伸且与底座固连，第三连杆位于第一连杆上方且与第一连杆相平行，第一连接体与第二连杆相平行；车载折叠桌还包括第二连接体、第三连接体和旋转驱动件，第二连接体的第一端与第三连杆固连；第三连接体的第三端转动连接于第二连接体的第二端，第三连接体的第四端设置桌板；旋转驱动件的输出端连接第一连接体。本发明能够解决现有的折叠桌需要采用手动方式进行收纳，耗费时间和精力、不方便使用的问题。
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公开(公告)号：CN107489339A
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201710609000.5
申请日：2017-07-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: E05F15/689 , H01H25/06
CPC classification number: E05F15/689 , E05Y2900/55 , H01H25/065
Abstract: 本发明涉及一种升降高度可控的车窗玻璃升降控制系统，包括：车门玻璃升降开关、控制器、四个步进电机、减速机构、升降拉索和滑轨；所述车门玻璃升降开关包括：固定在驾驶员侧车门开关面板上的四个车窗微动开关和旋钮开关，且四个车窗微动开关均带有指示灯2；所述控制器输出接口Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ分别与四个步进电机连接，四个步进电机通过减速机构带动、升降拉索牵引四个车窗玻璃沿滑轨做升降运动。本发明提供的车窗升降开关可以通过设定旋钮位置来达到预设车窗高度的目的，车窗升降过程中驾驶员无需关注，提高驾驶安全性；升降高度可控的车窗玻璃升降控制系统对于同时要求多个车窗玻璃移动到同一位置的情况，可实现一次操作，多个车窗同时执行。
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公开(公告)号：CN118928185A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411123400.1
申请日：2024-08-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Inventor： 张毅苒
IPC: B60N2/75
Abstract: 本申请提供了一种汽车的中央扶手调整装置、方法、电子设备及存储介质，包括座椅位置获取模块，用于获取座椅的当前位置；中央扶手相对位置查询模块，用于查询用户所选中的某一扶手位置与座椅之间的相对位置；中央扶手位置获取模块，用于基于座椅的当前位置以及相对位置叠加，确定出中央扶手的目标位置，并用于获取中央扶手的当前位置，将中央扶手的当前位置发送至中央扶手位置调整模块；中央扶手位置调整模块，用于基于中央扶手的当前位置以及中央扶手的目标位置确定出中央扶手的调整距离，并基于中央扶手的调整距离进行调整。通过中央扶手的自动调整，保证不同身高、在不同座椅位置上的驾驶员都能舒适使用扶手。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107600054A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710785952.2
申请日：2017-09-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60T7/12 , B60R16/033 , B60Q9/00
Abstract: 本发明涉及一种电控等行程副制动踏板机构，其特征在于：带转角传感器的副制动踏板与控制器集成于一体，由固定装置固定于车身上；步进电机驱动器与步进电机集成于一体，由固定装置固定于车身上，步进电机通过拉杆与原车的驾驶员侧制动踏板臂相连；其中固定装置由一铁质壳体、两块永磁铁及一手柄构成；两块永磁体并排置于壳体内部，中间由非导磁体隔开，其中一块永磁体与壳体固连，另一块永磁体与手柄相连，旋转手柄即可改变该永磁体位置，从而改变磁感应线方向，吸在车身上。其同时保证控制的准确性和稳定性，避免突然紧急制动造成的行车风险以及拉线卡滞带来的失效风险。
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公开(公告)号：CN107599919A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710786976.X
申请日：2017-09-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种自适应汽车座椅，其特征在于：气囊分别布置于座垫、靠背、侧翼的蒙皮下方，气囊外压力传感器位于气囊与座椅表面蒙皮之间，气囊内压力传感器安装于气囊内部，气囊上带有两个电磁阀，一个电磁阀连通大气为气囊的出气阀，打开该电磁阀气囊内气压降低，另一个电磁阀与气缸相连为气囊的进气阀，打开该电磁阀气囊内气压升高。其可实时检测座垫、靠背、侧翼等座椅各个位置的压力状态，通过调节座椅上各个气囊的压力值来保证座椅和人体的完全贴合，使得人体对座椅的压力分布均匀。
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公开(公告)号：CN207241680U
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201721124834.9
申请日：2017-09-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60T7/12 , B60R16/033 , B60Q9/00
Abstract: 本实用新型涉及一种电控等行程副制动踏板机构，其特征在于：带转角传感器的副制动踏板与控制器集成于一体，由固定装置固定于车身上；步进电机驱动器与步进电机集成于一体，由固定装置固定于车身上，步进电机通过拉杆与原车的驾驶员侧制动踏板臂相连；其中固定装置由一铁质壳体、两块永磁铁及一手柄构成；两块永磁体并排置于壳体内部，中间由非导磁体隔开，其中一块永磁体与壳体固连，另一块永磁体与手柄相连，旋转手柄即可改变该永磁体位置，从而改变磁感应线方向，吸在车身上；其同时保证控制的准确性和稳定性，避免突然紧急制动造成的行车风险以及拉线卡滞带来的失效风险。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211032124U
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201921481940.1
申请日：2019-09-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60J3/02
Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件，公开一种汽车电动遮阳板，包括第一转动机构，沿竖直轴线旋转；第二转动机构，与第一转动机构连接，并沿水平轴线旋转；遮阳板本体，其一侧缘的一端与第二转动机构连接；铁磁性轴承，设置于侧缘的另一端；电磁挂钩，包括位于汽车前挡风玻璃处的前挂钩和位于车门上方的侧挂钩，铁磁性轴承选择性地与所述前挂钩和所述侧挂钩配合。本实用新型的遮阳板可与不同挂钩配合，从而实现可选择地阻挡车前或车侧身的光线；遮阳板翻转不同的角度，并通过挂钩的磁吸作用锁止，并通过控制器进行控制，从而减轻驾驶员操作负担，增强驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN210591328U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921141330.7
申请日：2019-07-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60J3/02
Abstract: 本实用新型涉及车辆领域，公开了一种车用遮阳装置。本实用新型中的弹性遮阳组件能够发生弹性变形，导向通道用于使弹性遮阳组件按导向通道的延伸方向移动。驱动组件用于调节弹性遮阳组件伸出导向出口的长度，以使弹性遮阳组件的一端能够抵接于前挡风玻璃。弹性遮阳组件的一端抵接于前挡风玻璃后，若弹性遮阳组件伸出导向出口的长度继续变长，弹性遮阳组件将发生弹性变形使弹性遮阳组件抵接于前挡风玻璃上的一端向前挡风玻璃的下缘靠近。无需遮阳时通过驱动组件驱动遮阳卷轴转动以将弹性遮阳组件卷绕于遮掩卷轴上，使弹性遮阳组件脱离前挡风玻璃。安装腔的设置保证遮阳卷轴能够正常的由导向通道伸出或卷绕于遮阳卷轴上。
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