提高大风环境下列车安全速度的挡风墙设置方法及系统

    公开(公告)号:CN113961993A

    公开(公告)日:2022-01-21

    申请号:CN202111162890.2

    申请日:2021-09-30

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明公开了提高大风环境下列车安全速度的挡风墙设置方法及系统,通过确定列车安全倾覆系数范围,并获取待设置区域可能出现的不同类别的列车以及不同类别的行驶环境;分别构建所述不同类别的列车在待设置区域内的所述不同类别的行驶环境中行驶时,其倾覆系数与待设置区域的挡风墙高度之间的拟合曲线;对于每一条拟合曲线,从所述拟合曲线上查找与所述列车安全倾覆系数范围对应的安全挡风墙高度范围;求所有拟合曲线上的安全挡风墙高度范围的交集,并从所述交集中选取最优挡风墙高度,并依据所述最优挡风墙高度在待设置区域安装挡风墙。本发明构建出的挡风墙能在不同行驶环境中的不同列车进行有效防风,进而提高列车安全速度。

    模拟列车相对运动的挡风墙及含有该挡风墙的实验台

    公开(公告)号:CN113512960A

    公开(公告)日:2021-10-19

    申请号:CN202110571693.X

    申请日:2021-05-25

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明公开了一种模拟列车相对运动的挡风墙及含有该挡风墙的实验台,包括挡风墙主体、所述挡风墙主体一侧开设有开口槽,所述开口槽内安设有用于模拟与列车相对运动的移动机构,所述移动机构包括安装于开口槽内与列车同速且反向的移动体、用于将动力传递的传动件及安设于挡风墙主体外用于给移动体移动提供动力的动力件。本发明将传统的固定不动的挡风墙模型更改为靠近列车模型的侧面可以与列车发生相对运动,使实验数据更接近实车试验。同时,利用传动轴和支撑杆可以伸缩的特性,更改挡风墙模型在实验台上方的高度,以模拟现实列车运行的各种情况,实验结果更具备普适性。

    一种三相八开关逆变器的共模电压抑制方法

    公开(公告)号:CN113437894A

    公开(公告)日:2021-09-24

    申请号:CN202110548353.5

    申请日:2021-05-19

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明公开了一种三相八开关逆变器的共模电压抑制方法,包括如下步骤:确定三相八开关逆变器的空间电压矢量;确定三相八开关逆变器的电流分区,建立每一个电流分区与空间电压矢量的对应关系;获取两相静止坐标系中,三相八开关逆变器在k+1时刻的α轴方向的设定电流和β轴方向的设定电流之间的夹角,确定夹角所属电流分区,结合对应关系,确定对应的空间电压矢量,记为备选矢量;根据预设合成规则,确定用于替代备选矢量的合成矢量;将备选矢量及合成矢量输入至预设代价函数中,确定使代价函数最小的矢量,并将其作用于三相八开关逆变器中的阻感负载。本发明能减小共模电压、明显改善电流畸变、且计算量小,计算效率高。

    电缆接头组件
    124.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112332362B

    公开(公告)日:2021-07-16

    申请号:CN202011166662.8

    申请日:2020-10-27

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本申请涉及电力施工技术领域,公开一种电缆接头组件,包括:电缆接头,限定出安装通道,电缆接头包括快速接头,快速接头设于安装通道的一端;电缆,位于安装通道内,电缆与快速接头相连接,电缆包括线芯和位于线芯外侧的抗拉层,抗拉层的一端与线芯相连接,抗拉层的另一端向背离快速接头的方向弯折形成弯折部;压紧件,与弯折部相配合,用于在背离快速接头的外力作用下将弯折部压设于压紧件与安装通道的内壁面之间。抗拉层能够持续作为主要的受力部分,避免线芯承受拉力或减小线芯承受的拉力,进而避免电缆被拉断。

    一种转向架积雪结冰风洞试验系统的风雪分离装置

    公开(公告)号:CN112880965A

    公开(公告)日:2021-06-01

    申请号:CN202110402038.1

    申请日:2021-04-14

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明公开了一种转向架积雪结冰风洞试验系统的风雪分离装置,包括:风雪分离网,风雪分离网设于风洞试验系统的回流式风洞流道内,且位于轴流风机和表冷器的进气端前方;冰雪反吹装置,冰雪反吹装置设于风雪分离网靠近轴流风机和表冷器的一侧,冰雪反吹装置以风雪分离网处气流方向相反的方向对风雪分离网进行吹扫;冰雪收集装置,冰雪收集装置设于风雪分离网远离轴流风机和表冷器的一侧。该风雪分离装置可保证气流能够顺畅地通过风雪分离网进入表冷器,确保风洞试验系统稳定运行。

    一种基于远场-路堤风速关系的列车气动力预测方法

    公开(公告)号:CN111783367A

    公开(公告)日:2020-10-16

    申请号:CN202010663871.7

    申请日:2020-07-10

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 一种基于远场-路堤风速关系的列车气动力预测方法,包括以下步骤:1a)获取在同一远场风速uw的情况下,不同路堤高度的路堤上方风速u4m;1b)获取不同路堤高度下,路堤上方风速u4m与远场风速uw的比值Wr;1c)探究得出比值Wr的3次方与测算出的实际气动力系数拟合,实际测算出的气动力系数包括基于迎风侧轨道和背风侧轨道得出的侧向力系数cy、升力系数cz、侧滚力矩系数cm;1d)得到气动力系数与Wr3的比值,建立该比值与侧滑角的函数关系1e)得到不同路堤高度不同侧滑角范围内的列车头车侧向力Fy、升力Fz、侧滚力矩Mx的预测模型。本申请的技术方案,能够化简列车气动力预测工作量,提高列车气动力预测的精度和效率。

    一种临床口腔正畸用口腔清洁设备

    公开(公告)号:CN216535621U

    公开(公告)日:2022-05-17

    申请号:CN202123368368.8

    申请日:2021-12-29

    Inventor: 欧平花 张洁 袁荣

    Abstract: 本实用新型公开了一种临床口腔正畸用口腔清洁设备,包括手柄,所述手柄的外部安装有开关键,且手柄的顶部固定设置有刷头,所述刷头的外部一侧安装有照明灯,且刷头的内部固定设置有第一微型电机,所述第一微型电机的输出端传动连接有皮带轮,相邻所述两个皮带轮的之间连接有连接带,所述皮带轮的轴中心传动连接有转轴。本实用新型通过齿刷的上下移动方便对患者的牙齿进行清刷,有利于对患者牙齿上的一些牙渍和残留物进行清理,从而保证牙齿的清洁,然后来回移动的舌苔刷配合一体安装的舌苔刮板,方便对患者舌头的表面上的污垢进行清理和刮除,从而提高口腔内清洁效果,方便后续的治疗工作。

    一种多功能管道连线支撑固定架

    公开(公告)号:CN216158478U

    公开(公告)日:2022-04-01

    申请号:CN202122152575.3

    申请日:2021-09-07

    Abstract: 本实用新型属于医用辅助装置技术领域,公开了一种多功能管道连线支撑固定架,包括匚形固定夹,匚形固定夹的底部螺纹连接有锁紧螺杆,锁紧螺杆的上端螺纹贯穿匚形固定夹的底部并延伸至匚形固定夹内部,锁紧螺杆的上端转动连接有挤压块,匚形固定夹的顶部固定连接有伸缩杆,伸缩杆的顶部连接有第一环套,第一环套的侧面固定连接有W形管线支撑架,第一环套的顶部连接有第二环套,第二环套的侧面固定连接有暖风机风管固定夹;本实用新型的多功能管道连线支撑固定架,通过设置匚形固定夹便于固定本装置,通过设置伸缩杆,便于调节装置高度,通过设置具有多个管线卡槽的W形管线支撑架,便于支撑固定多根管线,并可以使管线整齐有序。

    一种升温毯暖风管支撑架
    129.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215891400U

    公开(公告)日:2022-02-22

    申请号:CN202122150412.1

    申请日:2021-09-07

    Abstract: 本实用新型公开了一种升温毯暖风管支撑架,涉及医用管道支撑技术领域,包括“匚”形底座,“匚”形底座的底部螺纹连接有锁紧螺杆,锁紧螺杆的上端螺纹贯穿“匚”形底座的底部并延伸至“匚”形底座内部,锁紧螺杆的上端转动连接有挤压块,“匚”形底座的顶面固定连接有竖直支撑杆,竖直支撑杆的表面活动套接有至少一个环套,环套上设有第一锁紧旋钮和支撑横杆,支撑横杆远离环套的一端固定连接有管道夹持装置;本实用新型的升温毯暖风管支撑架,具备支撑不同直径的暖风管、便于调节支撑点高度的优点,可以解决目前的升温毯的暖风管没有支撑装置且自身重量较重,容易将升温毯拽至手术床/台边缘下方,影响充气,影响保温效果的问题。

    模拟列车相对运动的挡风墙及含有该挡风墙的实验台

    公开(公告)号:CN215164841U

    公开(公告)日:2021-12-14

    申请号:CN202121131211.0

    申请日:2021-05-25

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种模拟列车相对运动的挡风墙及含有该挡风墙的实验台,包括挡风墙主体、所述挡风墙主体一侧开设有开口槽,所述开口槽内安设有用于模拟与列车相对运动的移动机构,所述移动机构包括安装于开口槽内与列车同速且反向的移动体、用于将动力传递的传动件及安设于挡风墙主体外用于给移动体移动提供动力的动力件。本实用新型将传统的固定不动的挡风墙模型更改为靠近列车模型的侧面可以与列车发生相对运动,使实验数据更接近实车试验。同时,利用传动轴和支撑杆可以伸缩的特性,更改挡风墙模型在实验台上方的高度,以模拟现实列车运行的各种情况,实验结果更具备普适性。

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