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公开(公告)号：CN114553376B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202210011112.1
申请日：2022-01-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04L1/22 , H04L41/0663
Abstract: 本发明提供用于计算机联锁系统的二乘二取二平台通信方法及系统，方法包括数据发送环节，数据发送环节包括：二乘二取二平台的主系依次通过第一通信端口、第一通信通道向外部发送数据信息；二乘二取二平台的主系通过系间通道将数据信息发送给备系，备系依次通过第二通信端口、第二通信通道向外部发送所述数据信息。解决现有的二乘二取二平台通信方式存在的增加了平台通信端口的使用量，增加了通信网络的通信数据量，延长了通信数据的处理时间等问题。
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公开(公告)号：CN117938953A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311841163.8
申请日：2023-12-28
Applicant: 国能新朔准池铁路(山西)有限责任公司 , 国能新朔铁路有限责任公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04L67/565 , H04L69/18 , H04L69/08
Abstract: 本公开涉及自动驾驶技术领域，提供了一种自动驾驶的通信方法，应用于接口适配装置中，所述接口适配装置分别与列车自动驾驶设备和机车网络连接；接收第一数据，对所述第一数据解析，得到所述第二数据，所述第二数据包含协议头和字段内容；读取所述第二数据的内容，对所述第二数据的内容进行识别，确定接收对象；基于所述接收对象，将所述第二数据中的字段内容按照所述接收对象支持的协议格式进行组包，形成第三数据；将所述第三数据发送至所述接收对象。通过设置接口适配装置，连接列车自动驾驶设备和机车网络，使得自动驾驶设备无需针对不同类型的机车网络进行通信的一一适配。
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公开(公告)号：CN117922648A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410237703.X
申请日：2024-03-01
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L27/16 , B61L27/40 , G06F30/20 , G06F17/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种运动趋势变化的运动参数修正计算方法及系统，方法包括：据指定计算步长，获取列车在对应的开始位置对应的第一单位合力以及终止位置对应的第二单位合力；当第一单位合力与第二单位合力的乘积小于0时，确定列车运行趋势变化，确定合力为0的拐点；将计算步长根据拐点拆分为两段进行修正计算：根据第一单位合力和第二单位合力，修正终止位置的运动参数。本发明考虑了计算步长内列车运行趋势的变化，对运动参数根据合力进行修正，提高了曲线仿真的精度。
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公开(公告)号：CN117922633A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410022185.X
申请日：2024-01-05
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种微电子接收器，涉及轨道交通技术领域，可以提高轨道电路监测/控制的可靠性和效率。该微电子接收器包括：使用微电子接收器替换二元二位继电器，微电子接收器包括两个独立的二取二信号处理结构，均可以独立完成对轨道电压和局部电压进行各种防护、隔离、偏置等操作后送入两个处理器，以便该两个处理器均可以独立的对轨道电压和局部电源进行同步采样、确定轨道状态、生成驱动信号和报警信号，驱动模块即可根据两个处理器发送的驱动指令生成轨道继电器的实际驱动指令，且报警盒也可以根据两个处理器发送的报警信号生成报警继电器的实际报警指令。
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公开(公告)号：CN116979989B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311225857.9
申请日：2023-09-22
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种Indusi轨道应答器装置，所述Indusi轨道应答器装置包括应答器主体，所述应答器主体包括调谐模块和绕组电感，所述调谐模块包括用于衰减信号强度的多个不同频率的信号补偿电阻，以及用于匹配所述绕组电感形成特定频率的LC谐振电路的调谐电容PCB；所述应答器主体上设置有用于检测所述应答器主体是否松动的松动预警装置。本发明可实现完整的Indusi系统的地面设备，可适配500Hz,1000Hz，2000Hz的谐振频率的PZB车载设备；还具有能够检测轨道应答器是否松动或脱离钢轨，起到在长时间运行火车环境中能报警给维护人员。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117890656A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410215312.8
申请日：2024-02-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道电路系统监测方法、装置、电子设备及存储介质。该轨道电路系统监测方法包括：通过获取至少一个轨道电路系统中待监测采样点的轨道电路信号，并将所述轨道电路信号与所述待监测采样点对应存储；基于存储的设定时间长度的所述轨道电路信号确定所述轨道电路信号的信号成分特征，并根据所述信号成分特征确定所述轨道电路信号中是否混叠有干扰信号。本发明实现准确的轨道电路信号解析，保证轨道电路稳定运行，同时操作简单。
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公开(公告)号：CN117885787A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410237738.3
申请日：2024-03-01
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种车地通信故障下的控制方法、系统，所述方法包括：判断群组列车是否在车地无线通信控制范围内；若所述群组列车位于车地无线通信控制范围内，则根据群组列车运行模式确定通信故障下的群组状态；若所述群组列车位于车地无线通信控制范围外，则根据所在区间的闭塞制式和群组计划确定通信故障下的群组状态。车站内采用车地无线通信的控制方式，地面列控设备实时向列车发送线路数据和移动授权，在既有车站改造时，对现存股道无轨道码车站具有更好的兼容性，也减小对既有线路的改造；司机和地面车站人员操作难度和复杂度相对减少，同时在保证运行安全的前提下，最大程度减小设备故障对运输的影响，尽可能保证运输效率。
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公开(公告)号：CN115366944B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202211144726.3
申请日：2022-09-20
Applicant: 中南大学 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通车辆及其进路控制方法、系统，将配置数据分为场景逻辑规则数据和特定站场数据；读取所述场景逻辑规则数据，并结合特定站场数据实现特定车站的联锁进路控制；其中，场景逻辑规则数据用于描述检查逻辑，并适配于不同制式联锁进路控制；特定站场数据用于描述进路信息。采用本发明的方案，在功能或场景变化时无需修改联锁逻辑软件，不影响原有联锁逻辑，且容易实现，数据制作简单。
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公开(公告)号：CN117880779A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410237512.3
申请日：2024-03-01
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提出了一种多制式互通无线调度通信方法、语音通信方法及设备，属于轨道通信技术领域。通过上述“站内组呼”通话示例可以看出，区别于单制式通信一次通话只能使用一种制式，本发明通过语音/数据处理和桥接单元对各类型终端的信令进行处理转发，并对语音流进行混音、复制、转发、环回以及分别适配不同制式通信模块的接口等多种处理，可以将400M数字制式和450M模拟制式拉进同一次通话中，使其能够互相进行通信。提高了通信的丰富性与兼容性，能够满足复杂场景下的应用。
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公开(公告)号：CN117874307A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410275642.6
申请日：2024-03-12
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F16/903 , G06F16/901
Abstract: 本发明公开了一种工程数据字段识别方法、装置、电子设备和存储介质，涉及高铁数据处理技术领域，其中，该方法包括：根据数据源关键字匹配目标数据源文件；按照预设层级关键字在所述目标数据源文件内确定目标字段位置；合并所述预设层级关键字对应的各所述目标字段位置为识别区域。本发明实施例实现了一种工程数据源的通用处理方法，可实现字段数据的自动化匹配识别，可提高字段数据定位精度，可增强数据处理效率，提升高铁信号列控工程数据处理的自动化程度。
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