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公开(公告)号：CN113654807A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110803703.8
申请日：2021-07-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M15/05
Abstract: 本发明提出了一种可实现超高压缩温度与压力的发动机模拟试验装置，属于柴油机高温高压系统领域。解决了现有发动机模拟试验无法实现超高压缩温度与压力，且温度和压力不可调的问题。它包括压缩空气进气机构、氮气进气机构、稳压机构、循环加热机构、空气进气机构和快速压缩机机构，所述压缩空气进气机构和氮气进气机构均与稳压机构内的稳压罐的进气端相连，所述压缩空气进气机构和氮气进气机构分别向稳压罐内通入空气和氮气，所述稳压罐与循环加热机构相连，所述循环加热机构对稳压罐内气体进行加热，所述稳压罐的出气端与快速压缩机机构相连，所述稳压罐与快速压缩机机构之间连接空气进气机构。它主要用于发动机模拟试验。
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公开(公告)号：CN113640002A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110799413.0
申请日：2021-07-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明提供了一种定容燃烧装置进排气系统，包括定容弹、真空泵、火花塞、喷油器、增压泵配管、空气驱动式增压泵、总进气配管、进气总阀和燃气进气装置，在定容弹上开设有进气口、出气口、排气口、循环气进口和循环气出口，燃气进气装置经由总进气配管与定容弹的进气口连通，空气驱动式增压泵的进、出气口分别通过一增压泵配管与定容弹的循环气出口及循环气进口连通，在定容弹上设有火花塞和喷油器，真空泵通过管路与定容弹的排气口连通，在总进气配管上设有进气总阀，在每个增压泵配管上设一个增压节流阀。本发明实现定容弹内预混燃气均匀混合，无局部高温高压问题。
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公开(公告)号：CN113047954B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110272283.5
申请日：2021-03-12
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 一种基于刚性同步传动系统的自由活塞发电机，属于动力能源技术领域。本发明解决了现有的自由活塞发电机发电效率低及稳定性差的问题。一种基于刚性同步传动系统的自由活塞发电机，第一直线发电机组、第二直线发电机组、刚性同步传动组件、布置在第一直线发电机组两端的两个高压气缸以及布置在第二直线发电机组两端的两个低压气缸。燃烧后的工质先在高压气缸中进行第一阶段膨胀，然后又在低压气缸中进行第二阶段膨胀，有效地提高了废气中的能量利用率，增加了膨胀功，进一步提高自由活塞发电机的热效率和发电效率。通过刚性同步传动组件，使得高压活塞和低压活塞始终保持稳定的相位运行，避免出现因相位异变引发的活塞撞顶和压气不足等问题。
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公开(公告)号：CN113464308A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110799412.6
申请日：2021-07-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提出一种光学发动机中的活塞顶端的透明活塞头及其使用方法，该活塞头的活塞头固连于活塞头套基座的上方，活塞头包括活塞头套和弧形石英玻璃，活塞头套内包有弧形石英玻璃，弧形石英玻璃的顶部呈凸型，活塞头套顶面为环形的凹坑，与弧形石英玻璃配合形成活塞顶面，活塞顶面与汽缸盖配合形成碗型或者ω型的燃烧室；弧形石英玻璃下方与活塞头套基座配合处装有垫片，垫片的厚度能够更换调节。解决了目前光学发动机难以实现对ω型或者碗型的较大异型的燃烧室进行模拟，用户自行改变压缩比相对困难的技术问题，本发明可以实现多变的活塞顶面，以满足用户研究燃烧室的不同形状对燃料燃烧影响；且活塞头可以灵活的调节发动机的压缩比。
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公开(公告)号：CN111997774B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202010855278.2
申请日：2020-08-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种可控散热的发动机燃烧室系统及控制方法，包括气缸壁、汽缸盖，汽缸盖位于气缸壁之上，汽缸盖里安装发动机气门，气缸壁内部设置发动机活塞，所述气缸壁包括气缸外壁和气缸内壁，气缸外壁和气缸内壁之间设置温控环，温控环分别连接第一控温螺栓和第二控温螺栓。本发明根据发动机实际工况条件需求，控制燃烧室内的热氛围。本发明与其他相应调节燃烧室内热传导技术方案最大的区别在于是根据发动机不同工况需求，通过对位于气缸壁中温控环行程的调节，即可以满足发动机全工况范围对缸内热环境调节的需求，使发动机更高效的运转，从而实现发动机全工况范围内灵活工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113217207A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110611620.9
申请日：2021-06-02
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种调距桨柴油主机断缸控制方法,位于柴油机某一部分负荷特性曲线下的区域为可变断缸控制区域，即当柴油机工作转速为nh、调距桨工作转速为n时，当调距桨螺距比小于某一值时，为可变断缸控制区域。当船舶运行工况(负载)发生变化时，若调距桨螺距比小于某一值时，此时主机监控系统发出指令控制喷油系统对柴油机部分气缸停止喷油，这时柴油机进入断缸控制模式。若调距桨螺距比大于某一值时，此时主机监控系统发出指令使得柴油机喷油系统恢复停止工作气缸的供油，全部气缸重新进入工作状态。本发明在保持柴油机工作的稳定性的情况下，能降低柴油主机燃油消耗量，提高燃油燃烧质量。
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公开(公告)号：CN113047948A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110269854.X
申请日：2021-03-12
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 一种基于刚性连接的新式循环自由活塞发电机，属于动力能源技术领域。本发明解决了现有的自由活塞发电机的发电效率低及稳定性差的问题。它包括直线发电机组及布置在直线发电机组两端的两套内燃机组，其中所述直线发电机组包括壳体、动子芯轴、定子线圈以及发电机动子，每套内燃机组均包括高压气缸及低压气缸，两个高压活塞及两个低压活塞一一对应与四个连接轴固接，实现两套内燃机组的同步动作。高压活塞与低压活塞通过动子芯轴刚性连接，无需传动装置，有效减少结构复杂度。大大提高该整机组运行的可靠性与稳定性，最大限度降低安全隐患，降低成本。
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公开(公告)号：CN110985256B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201911314474.2
申请日：2019-12-19
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明提供一种定容弹反射镜端盖及应用该端盖的多孔喷油器喷雾测试系统，涉及柴油机燃油系统喷雾形态测试领域。该测试系统主要由高强度LED阵列光源、狭缝、平面镜、小凸透镜、大凸透镜、分光镜、定容弹、玻璃端盖、定容弹反射镜端盖、多孔喷油器、刀口、高速摄像机组成。本发明一种高精度多孔喷油器喷雾测试系统解决了传统双光程喷雾流场测试系统中平面镜端盖使测试光线两次经过流场引起测试结果严重失真的问题。该方法从原理上提高了双光程高速纹影法对多孔喷雾的测试精度和图像清晰度，具有较大的创新性和实用价值。
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公开(公告)号：CN112613136A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011459185.4
申请日：2020-12-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明的目的在于提供一种柴油机基于热力学循环的最高热效率预测方法，根据压缩比、爆发压力比、压缩初始温度、压缩初始压力、定容增压比、定压预胀比、定容投入热量比、比热容比在内的参数对柴油机最高热效率进行预测。通过对柴油机热力学循环热效率表达式的函数关系式推导，结合具体的压缩比与爆发压力比限制，预测出在限定条件下的柴油机最高热效率以及对应的定容投入热量比；其中所述柴油机热力学循环特指由绝热压缩过程、定容加热过程、定压加热过程、绝热膨胀过程、定容放热过程组成的理想混合加热循环。本发明无需任何实验数据对方法进行校核修正，解决了目前预测柴油机最高热效率方法中对实验数据依赖较大的问题。
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公开(公告)号：CN110375989B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201910665953.2
申请日：2019-07-23
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供了一种柴油机燃烧噪声检测系统，包括获取柴油机缸压信号的信号获取模块和信号处理模块，所述信号获取模块与所述信号处理模块连接，所述信号处理模块执行如下步骤：步骤一，利用变分模态分解方法处理所述信号获取模块测量得到的所述柴油机缸压信号，从中分别提取不同的激励源子信号；步骤二，利用快速傅里叶变换处理所述激励源子信号，并从中提取燃烧信号和燃烧共振信号；步骤三，利用包络导数能量算子，计算步骤二所述燃烧信号和所述燃烧共振信号，获取所述燃烧信号与所述燃烧共振信号的瞬时燃烧噪声频率计权能量。本发明能够广泛应用于柴油机燃烧噪声检测领域。
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