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公开(公告)号：CN110389037A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201910665664.2
申请日：2019-07-23
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供了一种柴油机进气量测量系统，包括测量所述柴油机的缸内压力信号的信号获取模块，和信号处理模块，所述信号获取模块与所述信号处理模块连接，所述信号处理模块执行下述步骤：步骤一，利用快速傅里叶变换带通滤波处理所述信号获取模块测量的所述柴油机的缸内压力信号，获得燃烧共振时域信号；步骤二，利用递归重排短时傅里叶变换处理所述燃烧共振时域信号，获得所述燃烧共振时域信号的时频谱；步骤三，从所述燃烧共振时域信号的所述时频谱中提取燃烧共振频率信息，进而推算出所述柴油机的进气质量。本发明可以广泛应用于柴油机进气量的测量领域。
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公开(公告)号：CN110375989A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910665953.2
申请日：2019-07-23
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供了一种柴油机燃烧噪声检测系统，包括获取柴油机缸压信号的信号获取模块和信号处理模块，所述信号获取模块与所述信号处理模块连接，所述信号处理模块执行如下步骤：步骤一，利用变分模态分解方法处理所述信号获取模块测量得到的所述柴油机缸压信号，从中分别提取不同的激励源子信号；步骤二，利用快速傅里叶变换处理所述激励源子信号，并从中提取燃烧信号和燃烧共振信号；步骤三，利用包络导数能量算子，计算步骤二所述燃烧信号和所述燃烧共振信号，获取所述燃烧信号与所述燃烧共振信号的瞬时燃烧噪声频率计权能量。本发明能够广泛应用于柴油机燃烧噪声检测领域。
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公开(公告)号：CN108960116B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN201810682897.9
申请日：2018-06-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供的是一种基于改进小波包变换的柴油机高频压力振荡信号提取方法。一：将小波滤波器系数归一化；二：小波滤波器系数归一化后，将归一化的滤波器系数作为鸡群中的个体，实现鸡群算法的初始化，构造代价函数后，利用鸡群算法依据个体适应度对小波滤波器进行寻优；三：将步骤二所得到的滤波器组作为序列二次规划方法的初值进行二次迭代寻优，代价函数与步骤一致；四：利用步骤二和三构造的小波滤波器组对柴油机缸压信号进行三层小波包变换，提取高频压力振荡信号。本发明计算量比现有的小波改进方法大幅降低；能够构造频域特性非常接近理想截止的小波滤波器组，使小波包变换过程中的频率混淆和幅值失真现象大幅减少。
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公开(公告)号：CN108921082B
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN201810682880.3
申请日：2018-06-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06K9/00
Abstract: 本发明提供的是一种基于经验小波和希尔伯特变换的柴油机燃烧共振频率提取方法。一：对缸压信号进行傅里叶变换获得缸压频谱，利用经验小波算法中的尺度空间算法识别缸压频谱中的特征子模态，并确定子模态的位置，计算子模态的边界频率；二：构造经验小波滤波器，利用构造的小波滤波器对缸压信号进行带通滤波，提取缸压频谱中对应每个燃烧波动的子模态信号，选取振荡能量最大的子模态为燃烧共振信号；三：将步骤二所得到的燃烧共振信号进行希尔伯特变换，并绘制希尔伯特谱，获取共振频率及其对应的共振振幅。本发明具有收敛性好、自适应性强、精确度高的优点，获得的共振频率能够用于柴油机低噪声优化设计和缸内温度与气体质量估计。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108985188B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201810682903.0
申请日：2018-06-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供的是一种基于多次喷射条件下分析燃烧噪声的信号处理方法。一：对柴油机二次喷射条件下的缸压信号进行三层平稳小波包分解，并重构小波包子信号；二：根据预主喷时刻对各个频段下的小波包子信号进行时域分割，在时域上将子信号分为预喷影响部分和主喷影响部分；三：将步骤二所分割的预主喷影响部分提取出来，并分别计算每个子信号预主喷阶段的平稳小波包能量，将其作为燃烧噪声能量进行对比分析。本发明不仅在时域上将预主喷的影响分开研究，而且平稳小波包的平移不变性也实现了频谱的精确分割，从时频域细化预主喷对燃烧噪声影响；具有直观、准确分析预主喷对燃烧噪声影响的优点，并且可为多次喷射降低柴油机燃烧噪声提供参数优化方法。
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公开(公告)号：CN110389037B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201910665664.2
申请日：2019-07-23
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供了一种柴油机进气量测量系统，包括测量所述柴油机的缸内压力信号的信号获取模块，和信号处理模块，所述信号获取模块与所述信号处理模块连接，所述信号处理模块执行下述步骤：步骤一，利用快速傅里叶变换带通滤波处理所述信号获取模块测量的所述柴油机的缸内压力信号，获得燃烧共振时域信号；步骤二，利用递归重排短时傅里叶变换处理所述燃烧共振时域信号，获得所述燃烧共振时域信号的时频谱；步骤三，从所述燃烧共振时域信号的所述时频谱中提取燃烧共振频率信息，进而推算出所述柴油机的进气质量。本发明可以广泛应用于柴油机进气量的测量领域。
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公开(公告)号：CN108921082A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810682880.3
申请日：2018-06-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06K9/00
Abstract: 本发明提供的是一种基于经验小波和希尔伯特变换的柴油机燃烧共振频率提取方法。一：对缸压信号进行傅里叶变换获得缸压频谱，利用经验小波算法中的尺度空间算法识别缸压频谱中的特征子模态，并确定子模态的位置，计算子模态的边界频率；二：构造经验小波滤波器，利用构造的小波滤波器对缸压信号进行带通滤波，提取缸压频谱中对应每个燃烧波动的子模态信号，选取振荡能量最大的子模态为燃烧共振信号；三：将步骤二所得到的燃烧共振信号进行希尔伯特变换，并绘制希尔伯特谱，获取共振频率及其对应的共振振幅。本发明具有收敛性好、自适应性强、精确度高的优点，获得的共振频率能够用于柴油机低噪声优化设计和缸内温度与气体质量估计。
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公开(公告)号：CN110375989B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201910665953.2
申请日：2019-07-23
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供了一种柴油机燃烧噪声检测系统，包括获取柴油机缸压信号的信号获取模块和信号处理模块，所述信号获取模块与所述信号处理模块连接，所述信号处理模块执行如下步骤：步骤一，利用变分模态分解方法处理所述信号获取模块测量得到的所述柴油机缸压信号，从中分别提取不同的激励源子信号；步骤二，利用快速傅里叶变换处理所述激励源子信号，并从中提取燃烧信号和燃烧共振信号；步骤三，利用包络导数能量算子，计算步骤二所述燃烧信号和所述燃烧共振信号，获取所述燃烧信号与所述燃烧共振信号的瞬时燃烧噪声频率计权能量。本发明能够广泛应用于柴油机燃烧噪声检测领域。
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