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公开(公告)号：CN111845273A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010789131.8
申请日：2020-08-07
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种利用太阳能电池的车内温度维持装置，包括：太阳能光伏系统，其可旋转支撑设置在汽车的顶部；温度测量系统，其设置在所述汽车的驾驶室内；加热机构，其设置在所述驾驶室的一侧；风机，其设置在所述驾驶室的一侧，并与所述加热机构相连通；外部控制器，其设置在所述汽车的中控台上，并与所述太阳能光伏系统电连接；中央处理器，其设置在所述中控台上，并与所述太阳能光伏系统、所述多个温度测量系统、所述加热机构、所述风机以及所述外部控制器电连接。本发明还提供一种利用太阳能电池的车内温度维持方法。
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公开(公告)号：CN109878471A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910318116.2
申请日：2019-04-19
Applicant: 吉林大学
IPC: B60S9/14 , B60B15/00 , B60R21/0134 , B60S9/22
Abstract: 本发明公开了一种客车防滑防撞装置，包括：支架，其可拆卸设置在所述车桥下方；主液压泵，其一端可旋转支撑在所述支架一端；偏弯支架，其一端可旋转支撑在所述主液压泵另一端；防滑副轮，其可旋转支撑在所述偏弯支架另一端，本发明具有防滑副轮，可以辅助车辆在结冰路面上行驶，增加车辆附着力，具有防滑和防撞效果，增大了客车的行驶阻力，且此装置与转向和制动配合使用，使客车在冬季任何时候安全平稳行驶在高速路上，还提供了一种客车防滑防撞控制方法。
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公开(公告)号：CN109849830A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910321225.X
申请日：2019-04-22
Applicant: 吉林大学
IPC: B60R21/01 , B60R21/013
Abstract: 本发明公开了一种公交车用防落水装置，包括：半轴，其内部具有柱形腔；一级圆柱轴，其滑动设置在所述柱形腔内，且内部具有第一贯穿孔；圆环气囊，其套设在所述一级圆柱轴上；二级圆柱轴，其滑动设置在所述第一贯穿孔内，且内部具有第二贯穿孔；齿形气囊，其可拆卸设置在所述二级圆柱轴一端，并能够随所述二级圆柱轴旋转，在公交车半轴上安装可以伸长的圆柱轴，并利用圆环气囊帮助公交车在水面漂浮，再通过半轴带动齿形气囊旋转，进而推动公交车载水面上行驶，实现落水自救，还提供了一种公交车用防落水控制方法。
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公开(公告)号：CN109835333A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201910170481.3
申请日：2019-03-07
Applicant: 吉林大学
IPC: B60W30/12 , B60W50/14 , B62D5/04 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种保持车辆在车道中间行驶的控制系统，包括：条件检测装置，其用于检测所述车辆与车道线距离；仪表控制器，其控制单元通过CAN总线与所述条件检测装置连接；电动助力转向装置，其控制单元通过CAN总线与所述条件检测装置连接；两个摄像头，其对称安装在所述车辆的两侧，并且通过CAN总线与所述条件检测装置连接。本发明公开了一种保持车辆在车道中间行驶的控制方法。
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公开(公告)号：CN109780194A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910201036.9
申请日：2019-03-18
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种驾驶模拟器换挡机构，包括：挡位箱，其顶部具有多个挡位孔；限位板，其可拆卸设置在所述挡位箱顶部，所述限位板上具有多个相互连通的限位凹槽；换挡杆座，其设置在所述挡位箱和所述限位板之间，所述换挡杆座能够沿所述限位凹槽滑动；霍尔开关，其设置在所述挡位孔底部；磁钢，其设置在所述挡位孔内，并通过弹性体支撑在所述霍尔开关上方，所述磁钢为永磁体，能够产生工作磁场，本发明的挡位箱和限位板分体设置，可以通过改变限位板上凹槽形状，满足不同挡位模拟需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109774688A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910211231.X
申请日：2019-03-20
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开一种基于前后摄像头的轿车防追尾装置，包括：多个电磁气压液压缓冲装置，其分别安装在轿车尾部的后围板中间和两侧内腔中，其包括：凸台底座，其平面一侧与所述轿车尾部固定连接；伸缩筒，其一端垂直密封套设在所述凸台底座的凸起上；橡胶块，其与所述凸台底座的凸起平行相对设置，并与所述伸缩筒另一端密封连接；安全气囊，其设置在所述橡胶块内。在轿车尾部的后围板中间和两侧内腔中设置有电磁气压液压缓冲装置，避免车辆碰撞追尾事故的发生，极大的提高了车辆行驶的安全性。本发明还提供一种基于前后摄像头的轿车防追尾装置的控制方法，采集车况和路况，并基于BP神经网络确定制动踏板、油门踏板和电磁气压液压缓冲装置的工作状态。
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公开(公告)号：CN105667312B
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201610235703.1
申请日：2016-04-15
Applicant: 吉林大学
IPC: B60K28/06 , B60K31/00 , B60Q9/00 , B60R16/023 , B60R22/48
Abstract: 本发明公布了一种基于车辆的智能酒驾预防和控制系统，包括感知层、决策层以及执行层。其中，感知层包括酒精检测传感器、方向盘转角传感器以及力矩传感器；决策层主要包括为控制单元ECU；执行层包括发动机管理系统(EMS)、指示灯模块、语音提示模块、GPS定位模块、醉酒辅助模块。其中，感知层的酒精检测传感器采用皮肤接触式和呼气式两种传感器，综合两者测试数据可提高驾驶员体内酒精浓度检测的准确性；而方向盘转角和力矩传感器则与电动助力转向(EPS)系统共用。采用触控方式启动酒驾防控系统，可有效防止驾驶员“作弊”，切实有效地预防酒驾的发生。醉酒辅助模块终端设有键盘，醉酒驾驶员可根据自身实际情况有选择的发送求助信号。
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公开(公告)号：CN107989756A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711431141.9
申请日：2017-12-26
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种集成于公交车扶手杆中的拉手伸缩发电装置，包括：扶手；壳体，其为圆柱体，具有容纳空间；所述壳体的两端分别固定连接扶手；动力轴，其沿所述扶手轴向设置，可旋转支撑在所述壳体内；拉绳，其一端缠绕在所述动力轴上，另一端伸出所述壳体；发条弹簧，其内端固定连接所述动力轴一端，外端固定连接所述壳体内壁；一级加速齿轮组，其可旋转支撑在所述壳体内，接收所述动力轴的旋转动力；二级加速齿轮组，其可旋转支撑在所述壳体内，接收所述一级加速齿轮组输出的旋转动力；发电机，其设置在所述扶手内腔中，所述电机的输入轴接收所述二级加速齿轮组输出的旋转动力。本发明拉手伸缩发电装置利用率高，且不会出现运动干涉。
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公开(公告)号：CN107458482A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710831431.6
申请日：2017-09-15
Applicant: 吉林大学
IPC: B62D37/04
CPC classification number: B62D37/04
Abstract: 本发明公开了一种汽车质心位置调整装置，包括：平板，其为长方形且固定安装在汽车底盘上；以及旋转头，其固定安装在沿车身轴向的平板的一条边的中点处，其可沿车身轴向旋转；伸缩杆，其一端与所述旋转头连接，另一端与一质量块连接，所述伸缩杆可沿其轴向伸缩运动；动力机构，其与所述旋转头和伸缩杆连接，用于控制所述旋转头和伸缩杆运动。本发明所述的汽车质心位置调整装置，能够对汽车承载后的质心位置进行主动调整，提高汽车操纵稳定性。本发明还提供一种汽车质心位置调整装置的控制方法，能够在汽车承载运行过程中实时对汽车质心进行调整，提高汽车运行过程中的操纵稳定性，更加安全舒适。
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公开(公告)号：CN106681312A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201710146635.6
申请日：2017-03-13
Applicant: 吉林大学
IPC: G05B23/02
CPC classification number: G05B23/0213 , G05B2219/24065
Abstract: 本发明公开了一种电控空气悬架控制器的在环测试方法及测试台架。方法包括：在XPC硬件在环平台上建立ECAS车辆动力学模型，ECAS车辆动力学模型用于模拟实车在不同等级的路面行驶；车速模拟装置发送车速模拟量信号至XPC硬件在环平台；车身高度模拟装置将车身高度变化信号转化为高度传感器信号，并发送至故障模拟电路；故障模拟电路对高度传感器信号进行处理得到高度信号，并发送至ECAS控制器；ECAS控制器将高度信号与目标高度信号进行比较得到差值，根据差值发送阀控脉宽信号至故障模拟电路；故障模拟电路将阀控脉宽信号发送至XPC硬件在环平台。本发明的方法及台架能缩短ECAS控制器的开发周期，节省大量的财力、物力和时间，并且能提高ECAS控制器测试试验的精度。
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