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公开(公告)号：CN217788620U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202220566247.X
申请日：2022-03-14
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/242 , H01M50/204 , H01M50/258
Abstract: 本实用新型公开了一种膨胀梁、托盘组件及电池包，膨胀梁包括：第一梁体和第二梁体，第一梁体与第二梁体在第一方向上间隔设置且分别形成有在第二方向的第一支撑面和第二支撑面；连接部连接于第一梁体与第二梁体之间并形成有在第二方向上的第三支撑面，其中第一梁体与第二梁体在第二方向上的尺寸大于连接部在第二方向上的尺寸，且第一梁体与第二梁体在第二方向上彼此正对的表面以及连接部背离第三支撑面的表面共同限定出加强槽。根据本实用新型的膨胀梁通过设置第一梁体、第二梁体和连接部形成了用于支撑电芯的支撑面，同时形成了用于加强膨胀梁结构强度的加强槽，膨胀梁的结构强度高、重量轻，该膨胀梁上所需要焊接的位置较少，成本低。
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公开(公告)号：CN216288875U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122506151.2
申请日：2021-10-18
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/691 , H01M50/24 , H01M50/242 , H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 本实用新型属于电池技术领域，特别是涉及一种电池护板及电池包。所述电池护板安装在电池托盘上，所述电池护板包括第一护板和第二护板，所述第二护板安装在所述第一护板上，所述第一护板朝向所述第二护板的一侧上设有导水结构及排水结构，所述导水结构连通所述排水结构。本实用新型中，当车体或所述电池托盘上有积水时，积水就会流到所述第二护板上，所述第二护板上的积水就会沿所述导水结构流到所述排水结构中，所述排水结构中的积水将直流出去，从而大大减少了所述第一护板和所述第二护板上积水，以及降低了所述电池托盘中电池进水的风险。
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公开(公告)号：CN216288737U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122637675.5
申请日：2021-10-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/242 , H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 本实用新型公开了一种防护组件、电池包及车辆，防护组件用于电池包，电池包包括电池箱和设于电池箱内的电池，防护组件适于设在电池箱的外侧并位于电池箱的底部，且包括：第一防护板，第一防护板适于与电池箱固定相连，第一防护板朝向电池箱的一侧设有容纳槽；缓冲板，缓冲板设于容纳槽内。本实用新型通过在第一防护板的朝向电池箱的一侧设置容纳槽容纳缓冲板，可以提高电池箱底部的防护能力，提升电池箱底部碰撞安全性增强结构强度，结构简单、便于实现。
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公开(公告)号：CN216055057U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202121435628.6
申请日：2021-06-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/271 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/227 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6568 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6551 , H01M50/24 , H01M50/258 , H01M50/204
Abstract: 本申请公开了一种电池包箱体、电池包和车辆，电池包箱体包括下箱体、盖体组件和液冷流道。盖体组件封盖在下箱体上，盖体组件包括第一盖体和第二盖体，第二盖体设在第一盖体邻近所述下箱体的一侧，液冷流道设于第一盖体邻近第二盖体的一侧表面，且液冷流道位于第一盖体和第二盖体之间，第一盖体上形成有与液冷流道连通的进液口和出液口。根据本申请实施例的电池包箱体，通过将液冷流道设在第一盖体邻近第二盖体的一侧表面，并使液冷流道位于第一盖体和第二盖体之间，可以使冷却液在下箱体的外部循环，避免泄漏的冷却液进入下箱体中，解决了因冷却液泄露引起的短路和漏电的问题。由于液冷流道集成在盖体组件上，则电池包箱体的结构更紧凑。
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公开(公告)号：CN215451652U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202121465760.1
申请日：2021-06-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/262 , H01M50/289 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/6554
Abstract: 本实用新型属于动力电池技术领域，特别是涉及一种电池箱体、电池包及车辆。该电池箱体包括外箱体和多个间隔排布的固定板，所述外箱体内设有容纳空间，所述容纳空间用于容纳电池，多个所述固定板均连接在所述外箱体的外壁上，所述固定板和所述外箱体的外壁之间形成用于插接换热管的插接槽。本实用新型中，该电池箱体的结构简单，安装方便，制造成本低；且加热组件的部件较少，重量轻，有利于汽车的轻量化设置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213483866U
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202021120114.7
申请日：2020-06-16
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/242 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/231
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的电池包和车辆，所述的电池包，包括：电池包壳体，所述电池包壳体具有电池托盘底板；底板防护板，所述底板防护板设置在所述电池托盘底板的下侧，且所述底板防护板构造为非金属件。本申请的电池包，通过在电池托盘底板的下侧设置底板防护板，可以对电池包底部进行有效地安全防护，与相关技术相比，非金属材质的底板防护板质量较轻，不会大幅度增加整车的重量，符合实现整车的轻量化的发展方向。
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公开(公告)号：CN213026293U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202020645606.1
申请日：2020-04-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/289 , H01M50/00 , H01M50/59 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/655 , H01M10/6557
Abstract: 一种电池包及电动车，所述电池包包括箱体以及位于所述箱体内的至少一个结构梁，至少一个所述结构梁将所述箱体内部分隔为多个容纳腔；至少一个所述容纳腔内至少设有一个极芯串，所述极芯串包括多个依次排布且互相串联的极芯组，所述极芯组封装于封装膜内，多个所述容纳腔内的极芯串电连接；至少一个所述容纳腔内设有绝缘导热件，所述绝缘导热件用于对所述电池包散热。本申请提供的电池包将多个极芯组直接设置在电池包的箱体中，而无需先将极芯组装入电池外壳内组成单体电池，之后单体电池组装成电池模组，再将电池模组组装到电池包箱体上，电池包结构简单，组装效率高，体积能量密度较高，同时在在容纳腔内设置绝缘导热件，可以提高绝缘散热效果。
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公开(公告)号：CN209896153U
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201921992233.9
申请日：2019-11-18
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M2/10
Abstract: 本实用新型涉及一种电池包和电动车。电池包包括壳体，具有壳体底面和壳体顶面，壳体内设有电池组件；电池组件包括结构加固件将多个单体电池连接成的电池序列；单体电池的外表面包括底面、顶面和第一侧面和两个相对的第二侧面，单体电池的底面面向壳体底面，单体电池的顶面面向壳体顶面；第一侧面的面积最大；沿第一方向，多个单体电池以第二侧面对的方式排列形成电池序列，结构加固件固定粘贴在电池序列中每个单体电池的第一侧面上；电池组件沿第一方向的尺寸为400~2500mm，电池组件与所述壳体底面对接以支撑于所述壳体内。本实用新型的电池包，电池组件可承担加强梁的作用，极大简化壳体的结构，提高电池包的体积利用率。
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公开(公告)号：CN203610285U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320728325.2
申请日：2013-11-18
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种笔记本电脑外壳喷涂工装，包括：定位治具和喷涂治具，其中定位治具包括：底座；用于定位多个笔记本电脑外壳且沿上下方向延伸的定位柱，定位柱设在底座的上表面上；第一垫块，第一垫块设在相邻的笔记本电脑外壳之间；以及第二垫块，第二垫块设在底座上端；喷涂治具包括：支撑板，支撑板，支撑板的上端与底座相连，支撑板上设有凸出于支撑板的定位部；以及多个支撑柱，多个支撑柱与支撑板的下端连接。根据本实用新型的笔记本电脑外壳喷涂工装，可以提高喷涂生产效率，提升喷涂品质，降低喷涂成本。
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