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公开(公告)号：CN112861204B
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202011279656.3
申请日：2020-11-16
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明提供基于径流仿真的山区路域涵洞设计流量的计算方法、装置、终端及介质，基于芝加哥雨型法计算规定重现期下的设计降雨时程数据；计算应用于径流仿真的流域水文模型参数；基于DEM的涵洞汇水区划分及水文空间参数计算；基于设计降雨情景与流域水文模型，进行涵洞汇水区径流过程仿真；基于径流仿真计算山区路域涵洞设计流量。本发明提出了涵洞设计流量安全阈值的概念；实现涵洞汇水区范围及水文空间参数的准确划分、计算；可自动、准确地计算过涵流量峰值，减少了人的非理性因素；细化了降雨时程变化对仿真结果的影响；可全面考虑多种下垫面因素对“降雨－径流”过程的影响，且水文模型参数唯一，便于采集、标定。
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公开(公告)号：CN114370827A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202111621489.0
申请日：2021-12-28
Applicant: 同济大学 , 四川省机场集团有限公司
IPC: G01B11/16
Abstract: 本发明涉及一种基于光纤光栅传感器的道面冲击响应测试系统及方法，该系统包括：道面本体：包括基层以及铺设在基层上的面层；应变计：包括布设于测点对应的面层内的X向应变计、Y向应变计和Z向应变计，用以分别检测面层X、Y和Z向的冲击应变响应；落锤式弯沉仪：用以模拟飞机的冲击荷载；高频光纤光栅解调仪：分别与X向应变计、Y向应变计和Z向应变计连接，用以采集冲击荷载作用下的应变响应。与现有技术相比，本发明具有操作简单、测试反馈实时、测量数据准确稳定等优点。
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公开(公告)号：CN114357588A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210049487.7
申请日：2022-01-17
Applicant: 同济大学 , 上海济熠智能科技有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , E01C9/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种基于BIM的斜向预应力水泥混凝土道面板设计方法，包括以下步骤：S1：斜向预应力水泥混凝土道面板的三维BIM设计；S2：斜向预应力水泥混凝土道面构件的三维BIM设计；S3：斜向预应力水泥混凝土道面配筋三维BIM设计；S4：斜向预应力水泥混凝土道面三维空间适配设计；S5：斜向预应力水泥混凝土道面拼装流程设计；S6：斜向预应力水泥混凝土道面整体模型的展示以及动态调整。与现有技术相比，本发明具有可视化、动态调整、设计标准化等优点。
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公开(公告)号：CN112906270B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202110184436.0
申请日：2021-02-08
Applicant: 同济大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及基于数据驱动‑力学模型融合的道面结构性能分析方法及系统，该方法包括：建立基于感知信息的机场刚性道面力学模型，以及建立全尺寸飞机虚拟样机的模型；采集飞机起飞和降落过程中的对道面的作用力数据，将所述作用力数据输入所述机场刚性道面力学模型，通过所述飞机虚拟样机模型在机场刚性道面力学模型中模拟对道面的作用，获得模拟道面结构的变化数据；根据模拟道面结构的变化数据，得到道面的空间力学响应和结构性能指标参数，如道面的空间力学响应和结构性能指标参数达到安全阈值，则发出警报。本发明能够准确分析出机场道面的结构数据，并根据该结构数据研判出道面的安全状况。
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公开(公告)号：CN113106957A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110429746.4
申请日：2021-04-21
Applicant: 同济大学 , 四川省机场集团有限公司
Abstract: 本发明涉及机场工程领域，特别是涉及一种智能跑道和机场道面信息监测方法。本发明提供一种智能跑道，包括机场跑道本体，机场跑道本体中设有地基沉降感知模块和道面性状感知模块；所述地基沉降感知模块包括单点沉降测量装置等；所述道面性状感知模块包括基层表面点式承压监测装置等。本发明所提供的智能跑道和方法，具有针对跑道运行和管养的自动、自主、智慧化感知与解析能力，可对地基沉降风险、板底脱空风险、道面断裂风险、飞机滑水风险实时监测、适时决策，出现事故症候时及时预警，并可主动确定维护管养方案，可以实现无人化管理，能够有力促成“零人工、零事故、零延误”的安全运营目标的实现，具有良好的产业化前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112907031A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110077155.5
申请日：2021-01-20
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种机场外来物风险评价方法、设备、装置及可读存储介质。本发明所提供的机场外来物风险评价方法，至少包括：根据起降架次信息、外来物损伤航空器事故数量、航空器轮胎扎伤事件数量，以及危害分值、区域分值和来源系数，提供单位时间内机场外来物风险指数。本发明所提供的机场外来物风险评价方法，有效的提高了风险评价的全面性、系统性和合理性，可有效减少机场外来物风险，避免了机场运行安全事故的发生，具有良好的产业化前景。
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公开(公告)号：CN108060629B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201711348380.8
申请日：2017-12-15
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明提供一种道基压实状况的获取方法/系统、监控系统、介质及终端，获取方法包括：接收振动压路机在碾压过程中所采集的连续振动信号及连续振动的位置信息；将连续振动信号转换为连续压实指标；计算所述连续压实指标与预存压实指标之间的相关系数；从所计算的相关系数中读取出最大相关系数，并查找与该最大相关系数对应的连续压实指标；将最大相关系数对应的连续压实指标与连续振动的位置信息对应匹配。通过本发明可直观观察整个区域的碾压质量，并可根据压实指标的分级和平面位置找出碾压相对薄弱的区域后进行复压，提高现场施工的质量和效率。
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公开(公告)号：CN112066945A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010928321.3
申请日：2020-09-07
Applicant: 同济大学 , 四川省机场集团有限公司
Abstract: 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种基于分布式光纤埋设的机场道基沉降监测结构和方法。本发明所提供的基于分布式光纤埋设的机场道基沉降监测结构，包括机场道面，机场道面包括路面层和道基层，道基层中设有机场道基沉降监测系统，机场道基沉降监测系统包括温度补偿光缆、金属基索状光缆、整体沉降测量仪和单点沉降测量仪，温度补偿光缆、金属基索状光缆和整体沉降测量仪的延伸方向一致，单点沉降测量仪位于整体沉降测量仪的延伸方向上，金属基索状光缆直线延伸，温度补偿光缆非直线延伸。本发明所提供的基于分布式光纤埋设的机场道基沉降监测结构，实现对道基沉降的远距离、无损耗、抗干扰、连续性、智能化监测。
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公开(公告)号：CN111999155A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201910445930.0
申请日：2019-05-27
Applicant: 同济大学 , 上海同科交通科技有限公司
Abstract: 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种用于土工三轴压缩试验的试件静压成型装置。本发明提供一种试件静压成型装置，包括静压成型模块和脱模取样模块，所述静压成型模块包括第一传力件、试样筒和底座，所述脱模取样模块包括第二传力件、试样筒的试样容纳段和脱模支架。本申请提供一种用于土工三轴压缩试验的试件静压成型装置，面向各尺寸三轴试验试件成型的要求，利用既有的压力机等装置和有限的岩土材料，基于试样筒、定位环、传力柱等部件的装备调整，精准可控、便捷高效的制备成型各尺寸试件，保障三轴压缩试验的顺利进行。
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公开(公告)号：CN111307112A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010162088.2
申请日：2020-03-10
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及道路与机场工程领域，特别是涉及一种道面的全波段断面检测系统。本发明提供一种道面的全波段断面检测系统，包括高频率高程测量装置、低频率高程测量装置、数据收集装置和载具，所述高频率高程测量装置、低频率高程测量装置位于载具上，所述高频率高程测量装置包括位移测量装置、振幅测量装置和距离测量装置，所述低频率高程测量装置包括GNSS移动定位主机、卫星定位天线。本发明所提供的道面全波段断面检测系统与方法，可以针对现有机场跑道断面仪无法检测长波，检测效率低的问题，采用短波测量与长波测量相结合的方式，整体上具有可重复性、科学性与准确性等优点。
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