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公开(公告)号：CN206691075U
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201720276548.8
申请日：2017-03-21
Applicant: 吉林大学
IPC: B60S1/64
Abstract: 一种混凝土搅拌车一体化供水洗车系统水箱属于混凝土搅拌车技术领域，目的在于解决现有技术存在的管路复杂和装配维修难度大的问题。本实用新型包括水箱本体；和水箱本体连接的第一三通球阀，第一三通球阀的一个接头通过第一内外丝弯头和快接接头与外部水源连接，第一三通球阀的另一个连接接头通过连接管和水泵的吸水口连接；以及和水箱本体连接的第二三通球阀，第二三通球阀的一个连接接头通过第二内外丝弯头和第一宝塔形接头与水泵的出水口连接，第二三通球阀的另一个连接接头通过双头丝直管和一个异径三通球阀连接，异径三通球阀的一个接口通过第三内外丝弯头和第二宝塔形接头与洗车开关阀连接，异径三通球阀的另一个接口通过第三宝塔形接头及过流量计接入搅拌罐。
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公开(公告)号：CN206690334U
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201720281356.6
申请日：2017-03-21
Applicant: 吉林大学
IPC: B28C5/42
Abstract: 一种自动装载混凝土搅拌运输车铲斗属于混凝土搅拌车技术领域，目的在于解决现有技术存在的容易造成漏料和积料的问题，提高铲斗的使用率。本实用新型的一种自动装载混凝土搅拌运输车铲斗包括：铲斗本体；使铲斗本体的后部开口闭合或敞开的开合结构；以及设置在铲斗本体内部的向内凹的弧形的防积料挡板，所述防积料挡板设置在铲斗本体的铲斗体侧壁、铲斗体底板和后部开口之间形成的棱形区域，所述防积料挡板与各个焊接面之间线面相切。本实用新型设置有开合结构，在铲斗铲料以及铲斗铲完料翻转提升至搅拌罐进料口期间，铲斗门处于关闭的状态，保证上升过程中铲斗内的物料不会从后部洒出；提高了铲斗的工作效率。
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公开(公告)号：CN205498632U
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201620244481.5
申请日：2016-03-28
Applicant: 吉林大学
IPC: B60K17/356
Abstract: 本实用新型涉及一种基于独立驱动轮式车辆的多轮多模式闭环静压驱动系统，属于独立驱动越野轮式车辆的液压驱动系统。包括变量泵、过滤器、液压油箱、分流器，通过两位三通电磁换向阀、三位四通电磁换向阀连接于变量泵和定量马达之间，将液压能转化为机械能，输送至车轮，进而驱动车辆。优点是结构新颖，通过多个电磁换向阀的切换实现不同的驱动模式：低速四驱、中速四驱、高速四驱，应用于调速范围大、可靠性高、成本低、对油液要求较低。
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公开(公告)号：CN204877394U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520601626.8
申请日：2015-08-11
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及一种游梁式抽油机液压混合动力驱动系统，属于油田采油设备的节能装置。包括机械驱动单元、液压蓄能单元、控制器，控制器采集蓄能器压力信号、抽油机曲柄轴转角信号，并存储至内部存储单元；根据所采集的抽油机曲柄转角信号，判断齿轮泵马达组是工作于泵工况还是马达工况；齿轮泵马达组排量计算，选取最接近q的方案并用于控制电磁换向阀组，由控制器控制电磁换向阀组，实现对齿轮泵马达组的排量控制。优点是：直接提高原驱动电机的功率因数，降低电动机的驱动功率，节约电能，结构简单，维护方便，可以在现有常规游梁式抽油机直接安装，降低成本，能高效地回收系统能量。
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公开(公告)号：CN203501898U
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201320361289.0
申请日：2013-06-24
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种高精度狙击步枪仿形上弹装置，包括驱动器、伺服电机谐波减速机组合体、伺服电机、导程螺母、直线导轨、滚珠丝杠、枪栓固定器、导向环、导向轴承、支架，驱动器、伺服电机谐波减速机组合体、伺服电机都固定在支架上，直线导轨固定在伺服电机谐波减速机组合体上，枪栓固定器安装在直线导轨上滑动配合，导向环固定在枪栓固定器上构成组合体，滚珠丝杠的一端与伺服电机连接，另一端固定在支架上，导程螺母安装在滚珠丝杠上滚动配合，导向轴承固定在导程螺母上构成组合体，枪栓固定器、导向环的组合体与导向轴承、导程螺母的组合体保持立体空间中的复合联动关系。本实用新型优化狙击武器遥控射击系统的适配枪型，对远距离目标实施精确打击。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201882143U
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN201020661063.9
申请日：2010-12-15
Applicant: 吉林大学
IPC: B62D5/065 , B62D6/00 , B62D101/00 , B62D113/00 , B62D123/00
Abstract: 一种转向灵敏度可调的电控工程车辆动力转向系统，涉及车辆转向机构的改进。本实用新型的目的是提供一种转向灵敏度可根据实际工况进行调节，以彻底解决提高工程车辆作业效率与提高行驶稳定性之间的矛盾，同时可为驾驶员提供合适路感的转向灵敏度可调的电控工程车辆动力转向系统。本实用新型由方向盘机构、电控单元、转向执行机构组成。本实用新型解决传统工程车辆转向系统提高作业效率与高速行走稳定性之间的矛盾，提高作业效率，降低操作人员的劳动强度。该系统通过微电子技术连接并控制转向系统的各个元件来代替传统的机械或液压连接。用传感器记录驾驶者的转向数据，然后通过数据线将信号传递给车上的电控单元，电控单元综合这些信号做出判断后控制车辆的转向角度。
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公开(公告)号：CN210660795U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921296360.5
申请日：2019-08-12
Applicant: 吉林大学
IPC: F15B11/20 , F15B13/06 , F15B13/07 , F15B13/16 , F15B21/041 , F15B21/0423 , B62D57/032
Abstract: 本实用新型公开了六足液压系统，包括发动机、液压泵、换向阀、梭阀、液压缸、散热器、过滤器、液压油箱和主油路，六足液压系统采用负载敏感系统，提供了一种负载敏感变量泵以及负载敏感变量系统，还包括泵体和变量调整机构，所述主油路的一端与泵体连接，且主油路上还设置有主阀，主阀用于控制主油路的导通或断开，负载敏感反馈油路的一端与主油路连接，负载敏感反馈油路的另一端与变量调整机构连接。本实用新型采用了比例伺服阀和伺服液压缸，能够精准的控制各个缸的伸缩速度和伸缩量，由此可以实现六足机器人做出各种动作和稳定步态行走，采用负载敏感变量泵，能够根据系统所需的流量进行供液，节能环保。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210258622U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201921296819.1
申请日：2019-08-12
Applicant: 吉林大学
IPC: B62D57/032
Abstract: 本实用新型公开了一种大型重载六足机器人，包括车架系统、机罩系统、步行腿系统、电控系统、动力系统和液压系统共六大系统组成，所述机器人的车架系统为桁型结构的车架，且车架采用型钢加强支撑，所述车架的四角位置均设置有角钢加固，所述车架的两侧均设置有三个基节，且基节上铰接有步行腿，所述步行腿上设置有液压驱动机构。本实用新型通过设置型钢加强支撑的车架以及在车架四角位置设置有加固用的角钢，使在现有基础上，增大其车体的负载能力，从而使大尺度的六足机器人具有良好的环境适应性，能够在复杂环境得到进一步的广泛应用，可以投入到日常的生产生活中去。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208931125U
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201821727431.8
申请日：2018-10-24
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及一种集成液压辅助制动及能量回收再利用装置的混合动力系统，属于液压混合动力车辆领域，本实用新型的目的是解决传统液压混合动力系统核心元件价格高昂、难控制、使液压混合动力难以大面积推广应用的问题和有级变量混合动力系统核心元件通用性差，体积笨重、阶跃变量导致转矩冲击、系统抖阵等问题，本实用新型主要由辅助制动及能量回收再利用机构、转矩无级调节机构、液压制动机构和整车传动机构组成，用一个小排量的定量泵取代传统液压混合动力系统的核心变量元件，同时辅助制动及能量回收再利用机构与液压制动机构的集成解决了底盘空间小，传统混合动力系统布置难的问题，三腔液压助力解决了现有液压制动助力系统依赖发动机真空度的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208359917U
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201820652593.3
申请日：2018-05-04
Applicant: 吉林大学
IPC: B60K17/06 , B60K17/22 , B60K17/344
Abstract: 本实用新型公开了一种可原地转向的抢险救援车传动系统，其中，变速箱沿纵向设置，并通过第一传动轴与主减速器总成相连，主减速器总成的输出端分别通过第一花键轴与换向器总成的输入端相连，换向器总成的输出端通过第二花键轴与分动器总成同轴连接，分动器总成前后两侧分别通过第二传动轴与直角传动机构相连；主减速器总成与分动器总成结构相同，由主动锥齿轮、从动锥齿轮、差速器总成以及差速锁机构组成；换向器总成中，换向执行机构设置于行星轮系传动机构两侧，在换向操纵机构的控制下，换向执行机构带动行星轮系传动机构的两侧输出端同向或反向旋转。本实用新型在崎岖路面的通过性好，能够实现零半径原地转向，提高车辆的机动性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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