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公开(公告)号：CN201132551Y
公开(公告)日：2008-10-15
申请号：CN200720187950.5
申请日：2007-10-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型提出一种轿车后地板封闭式加强梁架，包括有平行的左加强梁和右加强梁，在左加强梁和右加强梁的前端连接有前横梁，后端连接有后裙板加强梁，由这四个部件连接成一个封闭环。左加强梁、右加强梁和前横梁均与后地板焊接，在左加强梁和右加强梁的后段设置有横向吸能槽。本实用新型是一个封闭的加强梁结构，除开后裙板加强梁外，其他所有的零件都与后地板直接搭接，不仅能够很好地提高后地板的强度，同时对提高整车的扭转刚度也有很大的贡献。在提高整车后碰性能方面，纵向的加强梁吸收能量，横向梁能抑制变形，防止变形向乘员仓扩散，可提高吸能效果。
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公开(公告)号：CN201068167Y
公开(公告)日：2008-06-04
申请号：CN200720124880.9
申请日：2007-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/14
Abstract: 本实用新型提出一种低振动低噪音轿车前壁板，其为一个近长方形的大型冲压件，在一些较为平整的区域增加了一些加强结构，主要是在前壁板左上部的焊接边区域冲压形成一长条状加强筋，在右边的焊接边区域冲压形成L型加强筋，这样可增加焊接部位附近区域的强度，减小其由外界传递的振动量。在前壁板左边的主线束安装孔周边区域冲压出凸台加强结构，在前壁板中下部的两个大平面连接处采用桥式加强结构，以对这些原本较平坦的区域进行加强，加强局部强度。通过上述结构改进，使汽车在运动过程中减小该区域的振动，也减少因装在附近的总装件的影响而造成的安装形变，从而提高整车的NVH性能。
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公开(公告)号：CN201068136Y
公开(公告)日：2008-06-04
申请号：CN200720124561.8
申请日：2007-06-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R22/18
Abstract: 本实用新型涉及一种车身安全带固定端片安装限位结构，安全带固定端片通过中心的装配孔横向装配到车身冲压件上，在车身冲压件上靠近安全带固定端片上或下边缘位置设计限位凸台，对安全带固定端片的旋转起到限位作用。进一步，安全带固定端片上或下边缘与限位凸台接触的位置为对应的限位槽，这样还可以保证固定端片安装方向的正确性。本限位结构设计合理，结构简单，既有效防止了安全带固定端片装配时，与车身冲压件之间发生转动的现象，又保证了固定端片安装方向的正确性，使其在受安全带拉力时处于良好的受力状态，起限位作用。
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公开(公告)号：CN2908276Y
公开(公告)日：2007-06-06
申请号：CN200620110498.8
申请日：2006-04-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型提出一种汽车后地板角板结构，它是在现有的后地板角板上设置沿纵向排列的横向吸能筋，吸能筋间的距离沿纵向逐级递增。在后碰撞时，先接触的地方变形大，吸能效果好，在整个碰撞过程中变形逐渐变小，吸能减弱，这样不但起到了良好的吸能效果，降低了因碰撞造成对后地板的破坏，提高整车的安全性。
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公开(公告)号：CN2864017Y
公开(公告)日：2007-01-31
申请号：CN200520009829.4
申请日：2005-08-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种锁销可调式汽车背门锁销安装结构，包括有锁销加强件、螺母板、和螺母板盒，螺母板盒底面敞口，并通过左右两翻边焊接固定在锁销加强件上，形成一盒体结构；螺母板活动地装于螺母板盒中，锁销通过螺栓与螺母板上对应的螺母孔连接，螺母板盒和锁销加强件上有与螺母板上的螺母孔对应的过孔，供连接锁销的螺栓穿过。采用上述技术方案，锁销安装后可以通过螺母板在螺母盒中的移动进行前后左右位置调节，这样方便了汽车背门与侧围间隙的调节，克服了其它车型的这一缺点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN2830211Y
公开(公告)日：2006-10-25
申请号：CN200520010154.5
申请日：2005-10-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D43/00
Abstract: 本实用新型公开一种汽车备胎架限位绳挂钩支架，支架是用1mm厚的钢板制成，支架下端卷成圆形，上端为片状，上端与车身通过点焊连接，下端挂备胎架的限位绳挂钩。本实用新型功能与以往备胎架限位绳挂钩支架功能相同，但上端可与车身通过点焊连接，可焊接性非常好，提高了效率，降低了生产成本，下端挂备胎架的限位绳挂钩，克服了以往设计的缺点。
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公开(公告)号：CN2813406Y
公开(公告)日：2006-09-06
申请号：CN200520009827.5
申请日：2005-08-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D21/15
Abstract: 本实用新型公开了一种轿车前部综合骨架梁防撞结构，包括有左右发动机仓边梁内外板总成、前壁板下构件和左右前地板纵梁；其中前壁板下构件的左右纵梁前端分别与左右发动机仓边梁内外板总成的后端焊接，其左右纵梁的后端分别与左右前地板纵梁的前端焊接，形成一个整体综合骨架梁。本实用新型通过将原各分散的梁焊接成一整体，可以对正面碰撞的能量起到有效的吸收作用，缓冲吸能效果好，既提高了乘座的安全性，而且又大大简化了梁的结构，节约材料，减轻了车身重量。
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公开(公告)号：CN3626120D
公开(公告)日：2007-03-28
申请号：CN200630011792.9
申请日：2006-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 后视图和仰视图不常见，省略后视图和仰视图。
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公开(公告)号：CN3618254D
公开(公告)日：2007-03-07
申请号：CN200630011789.7
申请日：2006-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 仰视图无设计要点，不常见，省略仰视图。
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