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公开(公告)号：CN217050311U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202220218241.3
申请日：2022-01-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于车辆制造技术领域，具体是一种可局部切换支撑结构，包括托架和支撑块，所述支撑块用于支撑车身纵梁，还包括：支撑座，螺纹销和滑块，所述支撑块下部连接所述滑块，支撑座构造为滑槽结构，所述滑块和所述支撑座沿横向滑动连接，所述支撑座设置在所述托架上。本实用新型解决了输送托架对不同车身无法兼容的问题，通过插拔切换支撑块，可满足多个车型支撑，大大降低了托架的成本。
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公开(公告)号：CN215509665U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202120518354.0
申请日：2021-03-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开一种门槛内板柔性定位装置，包括底座、第一气缸、滑移台和至少两个定位夹紧组件，所述滑移台的长度方向与所述底座的宽度方向同向设置，所述第一气缸的固定端与所述底座可拆卸式固定，所述第一气缸的活塞端与所述滑移台的中部可拆卸式固定，所述滑移台的底部与所述底座可锁定式滑动连接，所述定位夹紧组件沿所述滑移台的长度方向间隔设置于所述滑移台上，所述定位夹紧组件的底部与所述滑移台可拆卸式固定。本实用新型的一种门槛内板柔性定位装置结构简单、集成度高、实现各种零件的柔性定位、解决了产品创新设计与工装制造之间的矛盾、推动了项目快速进展、安装调试互不影响、节省空间和效果可靠。
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公开(公告)号：CN215509579U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202120518352.1
申请日：2021-03-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车身焊合件补焊台，包括可切换式底座以及设置在可切换式底座上的定位装置和用于气源动力分配的阀岛装置，可切换式底座的底部设有用于位移的脚轮，可切换式底座的前后两端均设有可解除式锁定部，可切换式底座上由前至后依次设有五组安装架，可切换式底座上还设有避让驱动机构，定位装置包括由前至后依次设置的长车型前定位部、短车型前定位部、中定位部、短车型后定位部和长车型后定位部，长车型前定位部、短车型前定位部和短车型后定位部的下部均与安装架一一对应铰接并与驱动机构连接，中定位部和长车型后定位部均固定在安装架上，避让驱动机构和定位装置均与阀岛装置连接。其优点是占用场地小，成本低和切换便捷。
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公开(公告)号：CN214734144U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120521193.0
申请日：2021-03-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种气缸辅助同步举升装置，包括举升框架、举升底座、水平齿条轴、驱动组件、气缸组件、至少两个三联齿轮组件和至少四个举升齿条轴，所述驱动组件的齿轮端与所述水平齿条轴啮合连接，所述气缸组件的活塞端与所述水平齿条轴可拆卸式固定，所述水平齿条轴与所述举升底座滑动连接，至少四个所述举升齿条轴左右对称间隔设置于所述水平齿条轴的左右两侧，所述举升齿条轴与所述水平齿条轴垂直设置，所述举升齿条轴的上部均与所述举升框架可拆卸式固定。本实用新型的一种气缸辅助同步举升装置结构简单、安装调试方便、实现重载荷的高速举升、提高举升重载荷的精度、优化效率节拍、提高基础设置利用率、降低了导入难度和降低后期维护成本。
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公开(公告)号：CN214732100U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120521190.7
申请日：2021-03-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种片体切换式输送托架装置，包括托架基座和托架本体，所述托架基座的顶面与所述托架本体的底面可解除式相抵，所述托架基座的前部和后部分别可拆卸式固定有夹紧定位组件，所述托架本体通过所述夹紧定位组件与所述托架基座可拆卸式固定，所述托架基座的左侧边和右侧边左右对称分别可拆卸式固定有导向组件，左右两侧的所述导向组件分别与所述托架本体的左右两侧立面可解除式相抵，工件可拆卸式固定于所述托架本体的顶部。本实用新型的一种片体切换式输送托架装置结构简单、降低导入难度、提高基础设备利用率、重复定位精度高、夹紧牢固可靠、切换简单轻松方便、安装调试简单和降低后期维护成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214732099U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120518353.6
申请日：2021-03-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B65G35/00
Abstract: 本实用新型公开一种长距高速重载滑移装置，包括输送框架、输送底座、驱动组件、导向组件和齿条组件，所述导向组件设置于所述输送框架的底部和所述输送底座的顶部之间对应位置处，所述导向组件的上部与所述输送框架可拆卸式固定，所述导向组件的下部与所述输送底座位置可调式固定，所述输送框架通过所述导向组件与所述输送底座可启停式滑动连接，所述齿条组件可拆卸式固定于所述输送底座的顶部中央位置处，所述驱动组件可拆卸式固定于所述输送框架的尾部且其输出端与所述齿条组件啮合连接。本实用新型的一种长距高速重载滑移装置结构简单、增大滑移速度、运行平稳噪音低、消除加工和安装的累积公差、加工安装调试简单和降低后期维护成本。
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公开(公告)号：CN214721656U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202023299177.6
申请日：2020-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种多车型柔性定位夹紧装置，包括支座、旋转机构、定位机构及夹紧机构，所述旋转机构设于所述支座中部，所述定位机构设于所述旋转机构上，所述夹紧机构设于所述支座顶部；所述夹紧机构包括夹紧臂、夹紧气缸及夹紧插座，所述夹紧气缸设于所述支座顶部，所述夹紧插座底部设于所述夹紧气缸的活动端，所述夹紧臂的一端与所述夹紧插座可拆卸连接。本实用新型提供了一种多车型柔性定位夹紧装置，该装置利用可以根据车型进行更换的定位机构及夹紧机构，使得该装置可以适用的车型更多，切换方便，提升了生产效率，同时减少了装置的占用空间，减少了生产成本，适合柔性要求较高的场所。
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公开(公告)号：CN213497322U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202022224359.0
申请日：2020-09-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23K37/00 , B23P19/027
Abstract: 本实用新型公开一种自动更换电极帽装置，包括安装基座、电极帽脱帽组件、电磁阀与IO模块和电极帽安装组件，电极帽脱帽组件包括脱帽升降气缸、电极帽脱帽卡板、电极帽脱帽卡锥和脱帽卡锥气缸，所述脱帽卡锥气缸的位于活塞杆伸缩的一侧设有电极帽脱帽卡板，脱帽卡锥气缸的活塞杆上可拆卸固定连接电极帽脱帽卡锥，所述电极帽安装组件包括上电极帽安装板和下电极帽安装板，电极帽安装孔内卡设有新电极帽，所述电磁阀与IO模块分别与脱帽升降气缸、脱帽卡锥气缸及焊接机器人中控设备通讯连接。本实用新型一种自动更换电极帽装置，解决人工更换电极帽安全风险高问题；解决人工更换电极帽效率低问题；装置结构简单、加工、安装调试方便。
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公开(公告)号：CN211361190U
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201922318939.3
申请日：2019-12-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23K37/047
Abstract: 本实用新型公开了一种支架定位切换装置，包括支基、固定撑板、翻转安装座、滑动安装座和旋转安装座，固定撑板可拆卸固定于支基的上部，翻转安装座可上下翻转式连接于固定撑板的顶部，滑动安装座可沿左右方向滑动式连接于翻转安装座的上表面上，旋转安装座可旋转式连接于滑动安装座的上表面上，至少两个车型的定位工装固定连接于旋转安装座的外周上，至少两个车型的定位工装分别与其所对应成型的车体支架可解除式固定连接。本实用新型的一种支架定位切换装置，集成了翻转切换、滑移切换和旋转切换三种工装柔性切换形式，结构紧凑，可实现小空间局部工装柔性切换，车身输送扫略空间避让，焊接空间避让，有利于实现车间生产线的布局，成本低。
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公开(公告)号：CN211361189U
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201922308787.9
申请日：2019-12-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23K37/047
Abstract: 本实用新型公开了一种人工翻转后部下车体总成小车，包括移动框架、翻转框架、用于固定连接下车体总成的定位锁紧组件和用于防止焊接时翻转框架转动的到位锁紧机构，所述移动框架可锁定式移动设置于地面上或工作面上，所述翻转框架可翻转式连接于所述移动框架的顶部，所述定位锁紧组件固定设于所述翻转框架上，所述到位锁紧机构设于所述移动框架上并且与所述翻转框架可解除式卡紧连接，所述定位锁紧组件与所述下车体总成可解除式锁紧固定连接。本实用新型的一种人工翻转后部下车体总成小车，结构实用、紧凑，解决了车间对于后部下车体总成翻转检查焊点质量需求。
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