-
公开(公告)号：CN119980792A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510370319.1
申请日：2025-03-27
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种基于现役管群的路基加高结构及其施工方法和设计方法，其中，基于现役管群的路基加高结构包括压密注浆孔、条形墩、管沟填充料、沉降结构、路基填土以及新建路面；相邻管道之间布置有压密注浆孔，压密注浆孔用于对现役管群下方的软弱土层进行注浆，形成桩土复合地基；任意相邻两个管道之间均设有条形墩；管沟填充料填充在相邻的条形墩和管道之间，以及管道上方；沉降结构铺设在管沟填充料的上方，沉降结构具有一定的压缩模量；路基填土填筑在沉降结构和条形墩的上方；新建路面铺筑在路基填土的上方。本发明技术方案旨在解决现役管群区域的填方路基软土地基处理和现役管群保护问题。
-
公开(公告)号：CN117721680A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311813252.1
申请日：2023-12-27
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明属于城市道路工程技术领域，提供了一种街道交叉口衔接系统，包括第二街道、第一街道以及第二街道与第一街道交汇形成的交叉口区；第一街道包括第一道路和设置在第一道路两侧的第二道路；第二街道包括第三道路和设置在第三道路两侧的第四道路；第一街道靠近交叉口区的一端设有连通两侧第二道路的横向道路；第二道路、横向道路、第四道路、第三道路之间无高度差；第一道路与第二道路之间有高度差；横向道路与车行道Ⅰ之间设置降坡段。这种衔接系统利用交叉口减速铺装、竖向抬高等稳静化措施，在减缓车速的同时，实现交叉口区域无障碍通行的连续性，为解决老旧城区共享街道交叉口衔接问题提供新途径。
-
公开(公告)号：CN113355971A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110666629.X
申请日：2021-06-16
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种路面调坡结构。它包括新建道路路面、新建路中线和调坡结构层；调坡结构层位于现状道路路面以上、且位于新建道路路面以下；现状道路路面、调坡结构层和新建道路路面组成一个整体结构，现状路中线、新建路中线分别位于所述整体结构两侧；现状道路路面与新建道路路面的坡向相反；调坡结构层与新建道路路面的坡向相同；调坡结构层有多层；多层调坡结构层自下而上设置。本发明具有节约工程量，新老路面衔接效果好的优点。本发明还公开了所述的路面调坡结构的施工方法。
-
公开(公告)号：CN110055861A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910401012.8
申请日：2019-05-15
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公布了一种城市道路改建工程的人行道透水铺装结构，它包括面层(1)、找平层(2)、基层(3)、垫层(4)、高挡水平缘石(5)、横向UPVC管(6)和纵向穿孔UPVC管(7)；所述的面层(1)位于人行道的表面，所述的找平层(2)填筑与所述的面层(1)下方，所述的基层(3)填筑于所述的找平层(2)下方，所述的垫层(4)填筑于所述的基层(3)下方，所述的高挡水平缘石(5)位于所述的基层(3)顶部并靠近门面边缘处；它克服了当人行道外侧有商铺或门面时，人行道比商铺高时势必影响行人进出的缺点，具有将水排向机动车道的雨水口，这样既不影响商铺行人进出，也满足排水要求的优点。
-
公开(公告)号：CN114960547A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210754229.9
申请日：2022-06-28
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明涉及堤防及道路工程技术领域，具体涉及一种堤路结合的综合截排水系统。包括滨江道路、盖板边沟、集水井、横向排水管和市政雨水管网，所述滨江道路设置于土堤后的戗台区域，所述滨江道路在堤后二级平台上设置盖板边沟，所述滨江道路远离堤身侧设置市政雨水管网，所述盖板边沟内以预设间隔均匀设置若干集水井，每个集水井均分别通过一横向排水管连接至市政雨水管网。本系统可收集堤坡坡面雨水，实现横向截渗导流，从而保证了堤防结合道路的路基稳定性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118531882A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410678084.8
申请日：2024-05-29
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种近期公路排水沟结构以及近远期结合的排水沟结构，近期公路排水沟结构包括布置在车行道和碎落台之间的边沟，所述边沟包括盖板和两个侧墙，所述侧墙的顶面内侧开设台阶，所述盖板的两侧放置在侧墙的台阶上，所述盖板上开设多个散水孔，所述侧墙的顶面倾斜布置，所述侧墙的外侧与车行道以及碎落台平齐，所述侧墙的内侧低于车行道和碎落台，使得所述侧墙的顶面以及盖板均低于车行道，为远期市政道路改造预留空间。本发明统筹考虑城镇化改造过程中公路近远期发展需求，在满足公路初期排水的同时，为后期改造预留接口，实现排水设施的延续使用，避免重复建设，最大限度节约社会资源。
-
公开(公告)号：CN222100535U
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202420220794.1
申请日：2024-01-30
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种与城市道路共用板块的景观防汛道路，涉及道路工程与水利工程技术领域。包括城市道路和防汛道路，城市道路包括机动车道、第一人非板块和第二人非板块；防汛道路与第二人非板块接壤处为共板部分；共板部分设置有可移动护栏，当可移动护栏打开时，机动车道与防汛道路连通；当可移动护栏封闭时，共板部分作为景观步道和供行人、非机动车辆通行；机动车道路面为中间高、两侧低；防汛道路路面设有横坡；共板部分路面与防汛道路路面齐平；本实用新型将共板部分路面设为有倾角的不透水路面，以解决排水问题；使得有限的区域能同时履行城市道路、防汛道路及观景平台的功能；有效解决了用地矛盾，节约了土地空间。
-
公开(公告)号：CN210916876U
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201920688033.8
申请日：2019-05-15
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公布了一种城市道路改建工程的人行道透水铺装结构，它包括面层(1)、找平层(2)、基层(3)、垫层(4)、高挡水平缘石(5)、横向UPVC管(6)和纵向穿孔UPVC管(7)；所述的面层(1)位于人行道的表面，所述的找平层(2)填筑与所述的面层(1)下方，所述的基层(3)填筑于所述的找平层(2)下方，所述的垫层(4)填筑于所述的基层(3)下方，所述的高挡水平缘石(5)位于所述的基层(3)顶部并靠近门面边缘处；它克服了当人行道外侧有商铺或门面时，人行道比商铺高时势必影响行人进出的缺点，具有将水排向机动车道的雨水口，这样既不影响商铺行人进出，也满足排水要求的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN219908645U
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202320336644.2
申请日：2023-02-28
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公布了一种桥梁护栏绿化声屏障，所述的护栏(4)的外侧安装有种植箱(2)，所述的种植箱(2)内部设置有攀缘植物结构(3)，所述的攀缘植物结构(3)满铺在声屏障主体(1)背面，所述的护栏(4)顶部安装有声屏障主体(1)，它克服了现有技术中在声屏障主体上悬挂种植盆，声屏障宽度大，需要加大桥梁主梁断面才能使用，进而导致主体工程造价增加的缺点，具有保障了道路的建筑限界，不会影响车辆的安全驾驶的优点。
-
公开(公告)号：CN216809540U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202220244621.4
申请日：2022-01-28
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公布了一种堤防道路桥墩保护结构，预先在桥墩下方的土层内等间距插入有若干个高压旋喷桩(1)，所述的高压旋喷桩(1)的上方依次回填有碎石垫层(3)和粘性土回填层(7)，所述的粘性土回填层(7)位于路面结构(4)以下，所述的桥墩的两侧回填有石渣回填区(2)，它克服了现有技术中尚未发现有关文献及规范对堤防道路的桥墩保护结构的做法及相关要求做出规定的缺点，具有碎石垫层中间设置一道双向土工格栅，桥墩进行裹油毡处理后采用石渣回填，可有效较少道路建设对跨江桥梁墩台变形、沉降的优点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
12
records
(took 0.036 seconds)
