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公开(公告)号：CN102166934A
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201110093842.2
申请日：2011-04-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G11/16
Abstract: 本发明提出一种底盘悬架系统的后螺旋弹簧安装结构，其包括车身纵梁、后螺旋弹簧、后螺旋弹簧下胶垫、后轴、后缓冲块安装座、后缓冲块和后螺旋弹簧上胶垫。缓冲块安装座为一碗形结构，通过其碗底由螺栓固定到车身纵梁下面。后缓冲块的上端压装在后缓冲块安装座内，两者过盈配合固定，下端露出于安装座外。后螺旋弹簧上端通过后螺旋弹簧上胶垫压紧在车身纵梁下面，后螺旋弹簧中段套在安装座和后缓冲块外，下端通过下胶垫压装在后轴上。该结构在车轮上下跳动的过程中，后螺旋弹簧的拉伸与压缩均不与后缓冲块发生接触、影响，而后螺旋弹簧上下胶垫则分别承担起避免后螺旋弹簧与车身纵梁、后轴直接接触的功能，能够更好的发挥缓冲和限位的性能。
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公开(公告)号：CN102166932A
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201110086562.9
申请日：2011-04-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G7/04
Abstract: 本发明公开一种汽车悬架系统的摆臂总成衬套，其包括金属外骨架、金属内骨架和位于内外骨架之间的橡胶层，它们之间通过硫化相互粘结为一体。其主要特征为金属内骨架的两端为圆筒段，中间部位向外膨胀的球形鼓段，该结构可以增大与橡胶层硫化面积，当衬套承受轴向力和扭转力矩时，鼓肚结构可以承受很大力和力矩，从而增大衬套的耐久寿命。另外使金属内骨架与橡胶层上下、左右移动变形时，阻力较大，很容易调整衬套的动静刚度。
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公开(公告)号：CN102141107A
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201110086549.3
申请日：2011-04-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车悬架系统的后减震器防尘罩，其包括波纹形防尘罩罩体和限位座，所述限位座通过过盈配合方式固定在减震器外筒下端部，限位座的外周均匀分布有突起的卡爪；所述波纹形防尘罩罩体上端与减震器上端固定，下端卡套在限位座上，由限位座上突起的卡爪由内向外将波纹形防尘罩罩体下端撑紧。本防尘罩在下端增加了限位座，与波纹结构的防尘罩连接后形成了封闭的空腔，防止了减震器在钝角布置时上述故障的产生。可以有效的防止空气和灰尘吹进防尘罩里面带来的异响和漏油等故障。
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公开(公告)号：CN102562895A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201210036158.5
申请日：2012-02-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16F1/38
Abstract: 本发明涉及一种汽车后减振器的橡胶衬套。包括内衬管和橡胶套，橡胶套套装在内衬管上与内衬管联为一体，内衬管一端端口沿内衬管径向向外凸起形成凸环，使内衬管该端形成沉孔。该橡胶衬套通过安装螺栓与后轴连接固定后，安装螺栓能够避免承受因后减振器上下运动所产生的剪切应力，增加了后减振器安装螺栓的使用寿命。
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公开(公告)号：CN102493996A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110429735.2
申请日：2011-12-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16B35/04
Abstract: 本发明提出一种异型安装螺栓，其包括螺杆部和法兰盘部。进一步，在螺杆部的下端还有一段导向杆部，在螺杆部的上端还有一段凸台部；所述导向杆部和螺杆部的直径比凸台部和螺栓孔的直径小，所述凸台部的直径要保证与螺栓孔为过盈配合关系。本螺栓结构由于前端有一段直径小于螺杆部的导向杆部，可以方便后轴装配；另外后端有一段凸台部，在设计后轴安装支架螺栓孔时，可以减小该孔与螺栓的配合间隙，有效的防止装配后存在的异响问题。
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公开(公告)号：CN102490567A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110429733.3
申请日：2011-12-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G99/00
Abstract: 本发明提出一种车辆前支柱总成缓冲块安装座，其截面为一个n形，座底1为平面，开口端3的边缘倒有圆角；所述安装座的座身2为曲线型，座身2的中段向内弯曲形成一圈与缓冲块上端凹坑相互配合的凹槽22。进一步，所述座身2的上段向外弯曲成弧形21，所述座身2的下段向外微翘。在装配缓冲块时，缓冲块上端的凹坑与安装座上面的凹槽相配合，有效的固定了缓冲块，另外在安装座开口边缘进行了倒圆处理，防止了缓冲块在极限压缩时锐利的边缘切割缓冲块。因此，本前支柱总成缓冲块安装座能够有效固定缓冲块，防止在悬架压缩回弹时缓冲块上下攒动，一方面解决了异响问题，另一方面也提高了缓冲块的使用寿命，保护了前支柱总成不受损坏。
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公开(公告)号：CN202080333U
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201120180061.2
申请日：2011-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D7/18
Abstract: 本实用新型公开一种汽车摆臂球头销防尘罩，由橡胶防尘罩和金属卡圈构成，其特征是：金属卡圈硫化在橡胶防尘罩的上端并与其为一整体。金属卡圈硫化在橡胶防尘罩上端后再与球头销定位配合。本实用新型具有以下优点：由于橡胶防尘罩上端硫化有金属卡圈，有效的增加了防尘罩的密封效果，又能有效阻止防尘罩脱落，从而解决了球头销松旷质量问题。
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公开(公告)号：CN201189884Y
公开(公告)日：2009-02-04
申请号：CN200820097865.4
申请日：2008-03-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车副车架结构，包括有n型的圈梁和与圈梁的两个脚焊接连接并与圈梁连接成为一个封闭结构的横梁，圈梁前方两侧有与车身连接的前安装支架，后方两侧有与车身连接的后衬套。在所述圈梁与横梁形成的封闭结构的内侧四个拐角处焊接有加强支架，以弥补圈梁中间过于充裕的发动机安装空间，提高圈梁的刚度。进一步，为了提高整个副车架连接车身的Z向刚度，在所述前安装支架和后衬套上分别焊接有加强件。本实用新型通过在副车架圈梁、横梁、安装支架上增加强件结构，有效提高了整个副车架的刚度和强度，结构简单实用。
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公开(公告)号：CN3588587D
公开(公告)日：2006-12-13
申请号：CN200630010915.7
申请日：2006-01-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 1.后视图为不易见部位，省略后视图。2.该产品为旋转体，省略俯视图、仰视图、右视图。
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