-
公开(公告)号：CN116494781A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310613607.6
申请日：2023-05-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种混合动力的驱动系统及其控制方法、车辆，涉及车辆动力总成技术领域。混合动力的驱动系统包括第一电机、第二电机、发动机、中间组件、第一连接组件、第二连接组件、第一差速器以及第二差速器。第一电机通过中间组件与发动机传动连接，或与第一连接组件传动连接。第一连接组件与第一差速器传动连接。第一差速器与第一侧车轮传动连接，以驱动第一侧车轮。第二电机通过第二连接组件与第二差速器传动连接。第二差速器与第二侧车轮传动连接，以驱动第二侧车轮。用以解决在提升车辆性能的情况下，成本较高的问题。
-
公开(公告)号：CN115789244A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211518682.6
申请日：2022-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种过滤器寿命在线监测方法及监测系统。过滤器寿命在线监测方法包括：基于目标车辆低压过滤器内置的旁通单向阀，获取低压过滤器的目标压降增量，并以此获得目标电流增量△I；基于目标车辆首次驾驶至第一预设时间，获取油泵电机的电流和转速，并进行处理，获得转速‑电流初始曲线IN0；基于△I和IN0获得转速‑电流目标曲线IN1；每间隔第二预设时间，使目标车辆行驶至第一预设时间，获得油泵电机的电流和转速，并进行处理，获得转速‑电流当前曲线INX；对比INX与IN1，判断目标车辆的低压过滤器的寿命。本发明还提供一种过滤器寿命在线监测系统。本发明能实现对搭载有电子油泵的变速器低压过滤器寿命的准确监测。
-
公开(公告)号：CN109866597B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201910250838.9
申请日：2019-03-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种多模混合动力传动系统及其控制方法，包括发动机、发电机、驱动电机、输出轴、与发动机相连的第一输入轴、与第一输入轴相连的离合器、与离合器相连的第二输入轴、与发电机相连的第一从动齿轮以及均与驱动电机相连的第四主动齿轮和第五主动齿轮；第一输入轴上装配有和第一从动齿轮啮合的第一主动齿轮；第二输入轴上装配有第三主动齿轮和第一同步器，第二输入轴上空套有第二主动齿轮；输出轴上装配有第二同步器、输出齿轮以及和第二主动齿轮啮合的第二从动齿轮，输出轴上空套有与第三主动齿轮啮合的第三从动齿轮以及与第四主动齿轮啮合的第四从动齿轮，第五主动齿轮与第三从动齿轮啮合。本发明的结构更紧凑，能够改善整车动力经济性。
-
公开(公告)号：CN115789244B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202211518682.6
申请日：2022-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种过滤器寿命在线监测方法及监测系统。过滤器寿命在线监测方法包括：基于目标车辆低压过滤器内置的旁通单向阀，获取低压过滤器的目标压降增量，并以此获得目标电流增量△I；基于目标车辆首次驾驶至第一预设时间，获取油泵电机的电流和转速，并进行处理，获得转速‑电流初始曲线IN0；基于△I和IN0获得转速‑电流目标曲线IN1；每间隔第二预设时间，使目标车辆行驶至第一预设时间，获得油泵电机的电流和转速，并进行处理，获得转速‑电流当前曲线INX；对比INX与IN1，判断目标车辆的低压过滤器的寿命。本发明还提供一种过滤器寿命在线监测系统。本发明能实现对搭载有电子油泵的变速器低压过滤器寿命的准确监测。
-
公开(公告)号：CN113479059B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202110872084.8
申请日：2021-07-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本方案涉及一种采用双电机的混合动力驱动系统及混合动力汽车，解决现有系统结构动力性差，纯电动模式经济动力性差的问题。该系统包括：发动机、第一电机和第二电机；第一传动系和第二传动系；12V启动电机、扭矩限制器、离合器及单向离合器；所述第一电机通过所述第一传动系连接到差速器；所述第二电机通过所述第二传动系连接到所述单向离合器；所述离合器形成于所述第一传动系和所述第二传动系之间；所述发动机的曲轴通过所述扭矩限制器连接到所述单向离合器，所述12V启动电机通过所述扭矩限制器连接到所述单向离合器；所述混合动力驱动系统通过控制所述单向离合器建立或断开所述第二电机和所述发动机的曲轴之间的连接。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113479059A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110872084.8
申请日：2021-07-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本方案涉及一种采用双电机的混合动力驱动系统及混合动力汽车，解决现有系统结构动力性差，纯电动模式经济动力性差的问题。该系统包括：发动机、第一电机和第二电机；第一传动系和第二传动系；12V启动电机、扭矩限制器、离合器及单向离合器；所述第一电机通过所述第一传动系连接到差速器；所述第二电机通过所述第二传动系连接到所述单向离合器；所述离合器形成于所述第一传动系和所述第二传动系之间；所述发动机的曲轴通过所述扭矩限制器连接到所述单向离合器，所述12V启动电机通过所述扭矩限制器连接到所述单向离合器；所述混合动力驱动系统通过控制所述单向离合器建立或断开所述第二电机和所述发动机的曲轴之间的连接。
-
公开(公告)号：CN109866597A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910250838.9
申请日：2019-03-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种多模混合动力传动系统及其控制方法，包括发动机、发电机、驱动电机、输出轴、与发动机相连的第一输入轴、与第一输入轴相连的离合器、与离合器相连的第二输入轴、与发电机相连的第一从动齿轮以及均与驱动电机相连的第四主动齿轮和第五主动齿轮；第一输入轴上装配有和第一从动齿轮啮合的第一主动齿轮；第二输入轴上装配有第三主动齿轮和第一同步器，第二输入轴上空套有第二主动齿轮；输出轴上装配有第二同步器、输出齿轮以及和第二主动齿轮啮合的第二从动齿轮，输出轴上空套有与第三主动齿轮啮合的第三从动齿轮以及与第四主动齿轮啮合的第四从动齿轮，第五主动齿轮与第三从动齿轮啮合。本发明的结构更紧凑，能够改善整车动力经济性。
-
公开(公告)号：CN115492750B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202211137623.4
申请日：2022-09-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F04B49/06
Abstract: 本发明提出一种混动变速器快速充油建压控制方法、系统、车辆及计算机可读存储介质，目的是解决低功耗小油泵选型与驾乘体验不兼容问题。本发明所述方法包括：响应于用车触发信号，整车CAN激活，唤醒TCU控制单元进入初始化，TCU控制单元唤醒电子油泵进入充油模式，当蓄能器压力达到目标压力后反馈给PCU控制单元，PCU控制单元判定ready条件满足，发出ready信号。本发明是一套快速充油并行控制逻辑，能让小排量油泵在油泵电机在较低转速下充油既保证NVH，同时能减少驾驶员等待时间快速走车。通过本发明方案，最终可以实现兼顾电子油泵功耗低，驾乘体验优的效果。
-
公开(公告)号：CN117009712A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311061985.4
申请日：2023-08-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电驱传动系统的载荷谱获取方法、应用及系统，属于电驱传动系统载荷谱技术领域；本发明基于大数据对新能源汽车减速器等传动系统轴齿载荷谱进行获取，基于只有历史车型才有用户数据，新项目新产品开发无用户数据矛盾问题，通过动力构型、速比不同修正动力源参数方法，获取新产品在真实用户使用结果进行载荷谱损伤值，解决了新项目开发载荷谱无法获取用户数据问题，而且基于车联网平台进行用户大数据采集，相较于实车方式采集，节省大量人力物力费用，在开发效率，费用节省以及结果精准度等方面均有较大优势和应用价值。
-
公开(公告)号：CN116292878A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310195035.4
申请日：2023-03-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16H61/28 , F16H61/682 , F16H63/04 , F16H63/30
Abstract: 本发明涉及一种混合动力汽车变速器电磁换挡机构，包括设在变速器输入轴上的钳式离合器组件和电磁铁组件；所述钳式离合器组件包括主动部件、第一从动部件、第二从动部件和二挡位齿轮，所述主动部件配合连接在变速器输入轴上且右侧与电磁铁组件的左侧紧贴；所述第一从动部件的左侧设有轴套，其套设在变速器输入轴上，在第一从动部件的右侧与主动部件之间设有第一回位弹簧和第二回位弹簧；所述第二从动部件套设在第一从动部件左侧的轴套右部上，在第二从动部件与第一从动部件之间设有滚针轴承；所述二挡位齿轮与第一从动部件左侧的轴套左部配合连接。其能够替代湿式离合器实现扭矩传递路径的多挡位切换，不仅换挡响应快，功耗低，而且容易控制。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
19
records
(took 0.033 seconds)
