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公开(公告)号：CN104088715B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201310110632.9
申请日：2013-04-01
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02F1/36
Abstract: 本发明涉及一种发动机气缸盖，在气缸盖本体内设有冷却水套，所述冷却水套的进水口设在气缸盖排气侧N并与气缸体的冷却水套相通，所述冷却水套的出水口设在气缸盖进气侧M，冷却液由气缸盖排气侧N进入，从气缸盖进气侧M排出；所述冷却水套与设在气缸盖后端面D上的暖通出水口相通，其特征是：在垂直于气缸盖进气侧M的搭子平面上分别设有第一通气孔、第二通气孔和第三通气孔，并且分别与冷却水套的最高点A区域相通；在垂直于气缸盖后端面D设有一个冷却水套的排气孔，该排气孔与第一通气孔、第二通气孔和第三通孔相通。本发明能够通过接触冷却液进行正常的热交换，冷却均匀，避免因冷却不均而开裂的现象发生，提高发动机的可靠性。
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公开(公告)号：CN104088715A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201310110632.9
申请日：2013-04-01
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02F1/36
Abstract: 本发明涉及一种发动机气缸盖，在气缸盖本体内设有冷却水套，所述冷却水套的进水口设在气缸盖排气侧N并与气缸体的冷却水套相通，所述冷却水套的出水口设在气缸盖进气侧M，冷却液由气缸盖排气侧N进入，从气缸盖进气侧M排出；所述冷却水套与设在气缸盖后端面D上的暖通出水口相通，其特征是：在垂直于气缸盖进气侧M的搭子平面上分别设有第一通气孔、第二通气孔和第三通气孔，并且分别与冷却水套的最高点A区域相通；在垂直于气缸盖后端面D设有一个冷却水套的排气孔，该排气孔与第一通气孔、第二通气孔和第三通孔相通。本发明能够通过接触冷却液进行正常的热交换，冷却均匀，避免因冷却不均而开裂的现象发生，提高发动机的可靠性。
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公开(公告)号：CN103790729A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201210424851.X
申请日：2012-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02F7/00
Abstract: 本发明公开了一种小型发动机气缸盖罩，包括气缸盖罩本体，在气缸盖罩本体的前端部开设有两个OCV阀安装孔，所述OCV阀安装孔与发动机水平方向的夹角在15°～？20°之间，在气缸盖罩本体的内侧设有气缸盖罩油道，该气缸盖罩油道与OCV阀和凸轮轴轴承盖的油道均连通。该气缸盖罩不仅方便了OCV阀的拆装和维护，同时降低了发动机的高度，降低了气缸盖罩安装点的高度，提高了气缸盖罩的模态。
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公开(公告)号：CN116795399A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310695644.6
申请日：2023-06-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车载设备的管理方法、装置、设备及存储介质，涉及通信技术领域。该方法应用于管理设备，该方法包括：获取更新任务信息和目标车辆的状态信息，目标车辆的状态信息包括：目标车辆的当前车辆版本号，更新任务信息包括：待更新车辆版本号。确定待更新车辆版本号的车辆版本号类型，车辆版本号类型包括：第一类版本号和第二类版本号。若待更新车辆版本号为第二类版本号、且待更新车辆版本号与当前车辆版本号不相同，则获取第一车载设备版本号集合。向目标车辆发送第一更新指令。由此，可以提高管理设备对车辆中车载设备的管理效率。
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公开(公告)号：CN116684176A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310766353.1
申请日：2023-06-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种车载设备注册方法、系统及存储介质；车载设备注册方法，应用于车载设备注册系统，车载设备注册系统包括：设备型号相同的多个待注册车载设备、本地车载设备管理节点和云端车载设备管理节点，该方法包括：采用本地车载设备管理节点，烧录待注册设备型号对应的产品编号和产品密钥至第一车载设备；待注册设备型号为第一车载设备的设备型号；第一车载设备表征多个待注册车载设备中的每一待注册车载设备；采用第一车载设备，发送携带有产品编号和产品密钥的注册请求至云端车载设备管理节点；采用云端车载设备管理节点，响应于对注册请求中的产品编号的校验成功以及产品密钥的校验成功，生成并发送设备认证信息至第一车载设备。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116452302A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310589556.8
申请日：2023-05-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06Q30/0601 , G06Q30/0241
Abstract: 本发明涉及一种商品推荐方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：获取实时数据，并动态加载最新的推荐用户集合和参数状态值，其中，所述推荐用户集合的初始值和所述参数状态值的初始值是基于历史离线数据、预设的用户圈选条件和预设的推荐规则确定得到；根据所述实时数据、所述推荐用户集合和所述参数状态值进行规则匹配，得到规则匹配结果；基于所述规则匹配结果进行商品推荐。本发明可以利用历史离线数据来确定推荐用户集合，对满足各推荐规则的用户集合进行圈选，从而提高商品推荐的准确性。同时，还可以结合历史离线数据和实时数据共同决定参数状态值，提高参数状态值的准确性，进而提高商品推荐的准确性。
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公开(公告)号：CN116361539A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310000927.4
申请日：2023-01-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 王毅
IPC: G06F16/9535 , G06Q30/0207
Abstract: 本发明属于实时大数据技术领域，具体涉及一种实时流数据动态分组的方法，所述方法包括：配置规则,根据实际需求，在前端页面配置规则，同时配置分组字段，所述实际需求包括但不限于实时推荐、实时风控、市场运营需求；解析实时埋点日志数据，所述埋点日志数据为用户操作日志，主要包括用户终端属性、时间类型、时间详情数据；加载规则，获取分组字段；复制事件数据，标记各个分组字段值；根据分组字段值分组。本发明的一种实时流数据动态分组的方法，可提高基于事件驱动的流应用的处理效率，增加灵活性。
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公开(公告)号：CN115277746A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210723862.1
申请日：2022-06-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H04L67/12 , H04W4/40 , G07C5/08 , G06F11/32 , G06F11/30 , B60R16/033 , G01R31/36 , G01R31/378
Abstract: 本发明公开了一种车辆电池异常状态实时监控方法、系统及可读存储介质，所述方法包括实时抓取车辆的车况数据，并对车况实时数据实时计算，获取车辆状态；当车辆状态为异常唤醒或/和异常休眠时，开始实时监听蓄电池状态，记录亏电车辆并根据亏电风险判断规则发出亏电预警，同时，将车辆亏电预警信息聚合到数据可视化模块展示。
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公开(公告)号：CN116881551A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310779540.3
申请日：2023-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 王毅
IPC: G06F16/9535 , H04L67/55
Abstract: 本发明涉及实时规则计算技术领域，具体涉及消息推送方法、装置、计算机设备及存储介质，获取当前用户的历史行为数据；通过规则计算模板生成规则数据的规则计算逻辑；该规则计算模板根据业务场景生成；根据该规则计算逻辑，对该历史行为数据进行该规则数据的规则条件计算，并在该历史行为数据满足目标规则条件时，向该当前用户推送该目标规则条件对应的消息。本发明在规则数据新增或更新时，会立刻感知到，并同时把新增的规则参与到规则条件的计算中；新增的规则会通过规则计算模板实现每个规则的计算逻辑的动态注入，不用停机进行规则测试；从而提高了规则计算的时效性，简化规则的新增过程，使工作人员可以实时向客户推送消息，提高运营效率。
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公开(公告)号：CN114793250B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202210460083.7
申请日：2022-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可配置化的CAN数据解析方法，1）制定出各车型CAN矩阵文件，然后根据业务数据需求制定CAN数据采集需求文件；2）实时将两配置文件上传至CAN解析配置管理平台；3）云端从CAN解析配置管理平台读取最新的配置文件，并通过CAN数据解析程序实时解析出其中的CAN信号规则；4）云端对收到的CAN报文数据解析成多条CAN信号数据；5）将解析出的多条CAN信号数据写入数据存储系统，以供具体业务的数据分析挖掘使用。本发明实现了动态化的CAN数据解析，提高了CAN数据解析的灵活性和处理效率。
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