提高含玻纤注塑类零件仿真精度的方法、装置及存储介质

    公开(公告)号:CN115048843A

    公开(公告)日:2022-09-13

    申请号:CN202210726919.3

    申请日:2022-06-24

    Abstract: 本发明公开了一种提高含玻纤注塑类零件仿真精度的方法、装置及存储介质,其包括如下步骤:S1,依据实际零件的三维数据构建有限元模型,进行网格划分,赋予材料属性;S2,依据实际零件的工况施加边界条件和载荷,得到仿真分析模型;S3,确定仿真分析模型中关键区域的网格尺寸取值范围和材料参数取值范围;S4,根据网格尺寸取值范围和材料参数取值范围设计多因素多水平正交试验方案,进行仿真试验,输出仿真结果,建立回归模型;S5,设置仿真结果的优化目标值,依据回归模型得到网格尺寸和材料参数的最优参数值组合,进行仿真模拟验证。其通过关键参数的修正,使得仿真结果更接近实际测试结果,提高仿真模拟精度。

    车辆怠速控制方法、装置、设备、存储介质及车辆

    公开(公告)号:CN116717388A

    公开(公告)日:2023-09-08

    申请号:CN202310770913.0

    申请日:2023-06-26

    Inventor: 周豪 杨方子 李刚

    Abstract: 本申请涉及一种车辆怠速控制方法、装置、设备、存储介质及车辆,涉及汽车技术领域。确定目标车辆在目标环境温度下对应的目标需求功率,目标需求功率用于指示目标车辆的电量从当前剩余电量升高至目标剩余电量时对发动机的功率需求;基于目标需求功率,确定目标车辆对应的目标发电扭矩负载参数;基于目标发电扭矩负载参数以及目标车辆的状态参数,实现对目标车辆的怠速控制,目标车辆的状态参数包括以下至少一项:发动机综合阻力矩、发动机目标怠速转速、发动机当前怠速转速,发动机目标怠速转速为调整后的怠速转速。由此,可以避免由于温度变化对发电负载造成影响,导致的车辆怠速不稳定的问题,提高车辆怠速稳定性。

    一种汽车ECU安装支架
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103895586A

    公开(公告)日:2014-07-02

    申请号:CN201210568850.2

    申请日:2012-12-25

    Abstract: 本发明公开了一种汽车ECU安装支架,包括用以安装汽车ECU的ECU固定段和用以固定在机舱内的车身固定段,所述ECU固定段上设有与ECU固定段垂直的水平连接板,该水平连接板与车身固定段的水平端通过螺栓连接。该汽车ECU安装支架保证了汽车机舱空间有效利用的前提下,方便了汽车ECU的拆装。

    提高含玻纤注塑类零件仿真精度的方法、装置及存储介质

    公开(公告)号:CN115048843B

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202210726919.3

    申请日:2022-06-24

    Abstract: 本发明公开了一种提高含玻纤注塑类零件仿真精度的方法、装置及存储介质,其包括如下步骤:S1,依据实际零件的三维数据构建有限元模型,进行网格划分,赋予材料属性;S2,依据实际零件的工况施加边界条件和载荷,得到仿真分析模型;S3,确定仿真分析模型中关键区域的网格尺寸取值范围和材料参数取值范围;S4,根据网格尺寸取值范围和材料参数取值范围设计多因素多水平正交试验方案,进行仿真试验,输出仿真结果,建立回归模型;S5,设置仿真结果的优化目标值,依据回归模型得到网格尺寸和材料参数的最优参数值组合,进行仿真模拟验证。其通过关键参数的修正,使得仿真结果更接近实际测试结果,提高仿真模拟精度。

    一种发动机曲轴箱加工用复合刀具

    公开(公告)号:CN202199861U

    公开(公告)日:2012-04-25

    申请号:CN201120306496.7

    申请日:2011-08-22

    Abstract: 本实用新型涉及一种发动机曲轴箱加工用复合刀具,包括台阶轴的刀杆,刀杆上套装有五个止口槽加工刀盘,第二止口槽加工刀盘和第三止口槽加工刀盘之间的刀杆套装有第一止推面加工刀盘,第三止口槽加工刀盘和第四止口槽加工刀盘之间的刀杆套装有第二止推面加工刀盘,刀杆前端套装有夹紧套。止口槽加工刀盘与止推面加工刀盘之间的刀杆、止口槽加工刀盘与止口槽加工刀盘之间的刀杆、止口槽加工刀盘与台阶端面之间的刀杆、止口槽加工刀盘与夹紧套之间的刀杆均套装有隔套,夹紧套将止口槽加工刀盘、止推面加工刀盘及隔套夹紧在夹紧套与刀杆台阶端面之间。该复合刀具能一次性地对止口槽和止推面进行加工,不但降低了设备投资,而且还使生产效率提高。

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