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公开(公告)号:CN105042523A
公开(公告)日:2015-11-11
申请号:CN201510393038.4
申请日:2015-07-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F21V17/10 , F21W101/02
CPC classification number: F21S43/00 , F21V17/10 , F21W2107/10
Abstract: 本发明涉及一种汽车灯具的灯泡安装结构,其包括具有灯泡安装孔的反射碗和固定在反射碗上的底座,底座设有与灯泡安装孔对齐的中心通孔,其还包括呈盖状的固定座,固定座位于底座的中心通孔中,固定座的开口端朝反射碗,固定座与底座以及反射碗围成一个用于安装灯泡的灯座的腔体。底座朝反射碗的底端内设有环形的安装台,安装台的顶面为灯头环的安装面且设有与灯头环上的支撑凸台相嵌合的凹槽,固定座与底座卡扣连接使灯头环受压在安装面与固定座开口端的端面之间,固定座的封闭端面穿插固定有接线端子,接线端子的一端位于腔体外且另一端位于腔体中与灯座的导电端子连接。本方案解决了现有汽车灯具中灯泡安装不牢固的问题。
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公开(公告)号:CN104608590A
公开(公告)日:2015-05-13
申请号:CN201410784350.1
申请日:2014-12-16
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 , 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: B60H1/00064 , B60H1/00842
Abstract: 本发明公开了一种车内空调系统及控制方法,在车内设置后排鼓风机,通过过渡风道和导入风道将前空调箱吹出的风引入后排鼓风机内并且后排鼓风机的电机驱动扇叶产生空气流通过出风道向车内出风,并设置有后排优先模式,可通过后排优先模式下的出风模式和出风量出风,增加了后排的出风量,在后排也可以感受到较好的制冷制热效果,且出风量和出风模式可选择,可以智能化地出风,可以满足多种情况下的出风需求。
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公开(公告)号:CN104608590B
公开(公告)日:2017-01-18
申请号:CN201410784350.1
申请日:2014-12-16
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 , 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车内空调系统及控制方法,在车内设置后排鼓风机,通过过渡风道和导入风道将前空调箱吹出的风引入后排鼓风机内并且后排鼓风机的电机驱动扇叶产生空气流通过出风道向车内出风,并设置有后排优先模式,可通过后排优先模式下的出风模式和出风量出风,增加了后排的出风量,在后排也可以感受到较好的制冷制热效果,且出风量和出风模式可选择,可以智能化地出风,可以满足多种情况下的出风需求。
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公开(公告)号:CN105398314A
公开(公告)日:2016-03-16
申请号:CN201510826798.X
申请日:2015-11-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
CPC classification number: B60J5/0402 , B60J5/042
Abstract: 本发明公开了车门内板上加强件与玻璃导轨的连接结构,包括玻璃导轨、上铰链角板和车门板上加强件,玻璃导轨呈槽型结构,包括底板和位于底板两侧的内壁板和外壁板,所述车门板上加强件位于玻璃导轨的内侧,在车门板上加强件的一侧设置有向外弯折的翻边,车门板上加强件与玻璃导轨的内壁板焊接,车门板上加强件的翻边与玻璃导轨的底板焊接。本发明提升了导轨的稳定性,改善了车门的整体品质。
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公开(公告)号:CN202923529U
公开(公告)日:2013-05-08
申请号:CN201220643550.1
申请日:2012-11-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车后三角窗亮条和侧围亮条的配合结构,包括与汽车后三角窗及后三角窗亮条为一整体的连接卡扣,在所述卡扣本体中部偏左的部位设有三个Y方向定位结构和两个Z方向定位结构,还包括断面成“C”形的侧围亮条,所述侧围亮条与所述卡扣本体上的三个Y方向定位结构和两个Z方向定位结构配合,其特征是:在所述连接卡扣的左端部设有一个X方向定位结构,该X方向定位结构呈燕尾形;在所述侧围亮条的两侧分别设有定位槽,并分别与所述卡扣本体上的X方向定位结构对应配合。本实用新型它能保证侧围亮条和后三角窗亮条之间没有面差,没有间隙,外观效果良好,使用后间隙不会变大。
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公开(公告)号:CN202847396U
公开(公告)日:2013-04-03
申请号:CN201220506395.9
申请日:2012-09-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J10/08
Abstract: 本实用新型公开汽车侧门门槛密封结构,包括车门门槛边沿部、车门下边沿部及密封条;车门门槛边沿部呈斜坡,斜坡顶部远离车门下边沿部与车门门槛边沿部形成间隙,密封条由中空弹性体及中空弹性体一头延伸出的至少两条弹性密封片构成,中空弹性体设置在车门门槛边沿部与车门下边沿部的间隙间并由其夹持;两条弹性密封片由中空弹性体支持出,一条弹性密封片与车门门槛边沿部贴近,另一条弹性密封片与车门下边沿部贴近;该结构密封性能良好,安装方式方便可靠,有效的解决了以往密封效果不好,安装困难,不便于维修的问题。
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