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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119534613A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411726711.7
申请日：2024-11-28
Applicant: 重庆建筑工程职业学院 , 重庆交通大学
IPC: G01N27/82
Abstract: 本发明公开了一种混凝土梁内部钢筋锈蚀的精准定位方法及检测装置，包括如下步骤，a)沿混凝土梁的长度方向平行设置扫描轨道，并扫描轨道与混凝土梁之间具有预设的提离高度；b)将磁传感器沿扫描轨道移动，并采集移动过程中磁传感器的位置信号和对应位置的磁信号；c)绘制磁感应器沿不同提离高度的扫描轨道移动时所采集的多条磁信号随位置信号变化的磁曲线，并根据该磁曲线形状及波动特性判断混凝土梁中锈蚀钢筋的方位及锈蚀区域。本发明通过不同的磁曲线形状及波动特性来判定锈蚀钢筋的方位和锈蚀区域，该方法和装置可精准定位混凝土梁内部锈蚀钢筋的方位及锈蚀区域，为后续养护提供精确信息。
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公开(公告)号：CN117868208A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410221938.X
申请日：2024-02-28
Applicant: 重庆建筑工程职业学院
IPC: E02D29/067 , E02D29/09 , B63C9/03
Abstract: 本发明公开了一种跨海桥隧通道，用于连通海两岸陆地，使车辆实现跨海通行，包括预疏导站，预疏导站设置于一侧海岸陆地，预疏导站设置有进口和出口，进口处设置有地泵，地泵旁侧设置有控制台；预疏导站的出口连接有深水悬索桥组件的一端，深水悬索桥组件的另一端连接有人工岛组件的入口，人工岛组件内部具有能够容纳车辆的空间，人工岛组件与海底固定连接；人工岛组件与另一侧海岸陆地之间通过悬浮隧道组件连通，悬浮隧道组件包括管形隧道，管形隧道的外周侧设置有逃生系统，逃生系统与所述管形隧道内部相连通；本发明能够在危险发生时，及时通过逃生系统将被困人员转运至人工岛主体内或者岸边，减少后续发生危险的概率，大大降低人员伤亡风险。
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公开(公告)号：CN119274440A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411681268.6
申请日：2024-11-22
Applicant: 重庆建筑工程职业学院
Abstract: 本发明公开了一种地铁车厢乘车导向方法与系统，主要涉及城市轨道运营管理技术领域；首先，将车厢区域自前向后依次划分为若干个区域单元，然后，监测每个区域单元内的环境参数，接着，对环境质量参数进行处理；最终，对AQIj值进行分析，并实时输出相应信号给乘客；本发明能够引导车厢内的乘客均衡分布，尤其不要拥挤在出入口区域，同时引导车厢外的乘客选择合适的车厢位置候车，提升轨道出行服务质量。
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公开(公告)号：CN117928768A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410216698.4
申请日：2024-02-27
Applicant: 重庆建筑工程职业学院
Abstract: 本发明公开了一种钢管混凝土拱桥温度传感器，该温度传感器包括防护壳以及封装在防护壳内的传感器本体；防护壳的一端设有开口部，传感器探头安装在传感器本体迎向开口部的一侧且位于所述开口部内；本发明通过设置防护壳可以对传感器进行防护，使灌注的混凝土只能够从开口部的开口端进入与传感器探头接触，而避免混凝土对传感器其它方向的挤压；通过设置传感器直径，使传感器探头的正面具有能够满足抗压要求的受力面积，以防止传感器被压坏，从而实现提高传感器存活率的目的，保证桥梁试验的顺利进行。
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公开(公告)号：CN119534612A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411726709.X
申请日：2024-11-28
Applicant: 重庆建筑工程职业学院 , 重庆交通大学
IPC: G01N27/82
Abstract: 本发明公开了一种简支梁内部钢筋锈蚀的定量检测方法，包括如下步骤，a)采集简支梁内部钢筋的磁信号；b)建立反映所述磁信号波动幅度且与锈蚀区域的锈蚀深度具有相关性的定量诊断指标；c)根据所述定量诊断指标与锈蚀深度的相关性得到锈蚀区域的锈蚀深度。本发明通过在检测简支梁内部钢筋的磁信号并得到锈蚀钢筋方位和锈蚀区域的前提下，建立反映磁信号波动幅度且与锈蚀区域的锈蚀深度具有相关性的定量诊断指标，并通过该相关性定量的分析锈蚀区域的锈蚀深度，从而更好的评估受力钢筋的锈蚀情况，为后续简支梁的管养提供依据。
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