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公开(公告)号：CN119847046A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510004215.9
申请日：2025-01-02
Applicant: 西安微电子技术研究所
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种发动机控制SIP模块及工作方法，包括集成在模块中的主控DSP、辅控DSP、模拟输入模块和旋变激励/解码模块，并设置相应的对外接口，利用SIP技术实现发动机控制和电机控制功能，提高了系统集成水平，实现了发动机综合控制器的小型化、模块化；降低了发动机控制系统的设计复杂度，提高了发动机控制系统的可靠性，主控DSP通过对接受上位机指令和采集的发动机状态信息进行比对生成控制指令，辅控DSP接受控制指令并与采集到的电机状态信息进行比对，生成调节指令并通过PWM输出接口输出，实现了对发动机和电机的控制，具有连续监控并控制发动机正常运转的功能。
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公开(公告)号：CN114518504A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202210170909.6
申请日：2022-02-23
Applicant: 西安微电子技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种模拟旋转变压器的电路，电路包括隔离变压器和连续可调衰减电路，隔离变压器的初级线圈作为整个电路的输入，隔离变压器的次级线圈与连续可调衰减电路输入相连，连续可调衰减电路的衰减端作为整个电路的输出，激励信号经过匹配电阻后输入到隔离变压器初级线圈，经过变压器隔离变换，在次级线圈产生未经衰减的中间信号，连续可调衰减电路由具有不同衰减系数的多级衰减电路串联而成。本发明在对旋转变压器激励和转换电路进行测试和验证时，彻底摆脱对旋转变压器实体的需求，消除运动部件，降低系统开发、维护难度。
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公开(公告)号：CN109933374A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910065070.8
申请日：2019-01-23
Applicant: 西安微电子技术研究所
IPC: G06F9/4401 , G06F11/10 , G06F11/14
Abstract: 本发明公开了一种计算机启动方法，基于三冗余的FLASH存储方式，实现了BIOS加载的数据高可靠性，可以确保BIOS可靠加载；同时采用基于冗余的BIOS加载校验方式实现了环境变量校验的数据高可靠性，可以确保环境变量参数可靠准确，又对操作系统镜像进行分段加载校验实现了操作系统镜像的数据高可靠性，可以确保加载到内存中的操作系统镜像程序可靠准确。从而确保加载到计算机内存中运行的程序为真实可靠的数据，加载目标灵活、加载成功率高，可以确保计算机可靠运行。
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公开(公告)号：CN111692003B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202010567442.X
申请日：2020-06-19
Applicant: 西安微电子技术研究所
Inventor： 许军
IPC: F02D45/00
Abstract: 本发明属于发动机控制系统领域，公开了一种基于VNX架构的发动机综合控制器，包括互相连接的综合处理模块、信号采集模块、执行控制模块以及电源模块；信号采集模块用于采集发动机内部传感器的测量信号，得到采集信号并发送至综合处理模块；综合处理模块用于获取发动机状态指令，并根据发动机状态指令以及采集信号进行发动机控制规律解算，生成发动机控制指令并发送至执行控制模块，还用于上传采集信号；执行控制模块用于根据发动机控制指令以及预设的控制归零指令，进行发动机内部开关阀及流量阀的控制；电源模块用于按照供电电压给对应模块供电。实现了发动机综合控制器的小型化、系列化以及标准化，可以显著降低用户开发应用成本，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN119618413A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411892716.7
申请日：2024-12-20
Applicant: 西安微电子技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种自适应多路温度采集系统及方法，包括微处理器和与微处理器连接的多路结构相同的信号采集电路，各信号采集电路均包括顺次连接的自适应电路、调理电路和ADC芯片，本发明采用自适应温度传感器设计，每个模块都能够完成相应的信号调理、采集、处理，降低了维修成本，提高了系统的维修性和保障性；降低了发动机信号采集系统的设计复杂度，提高了可靠性；对于铂电阻和热电偶的识别通过接通、断开激励电流时的采集结果来判定。对于不同的铂电阻类型的识别通过输出激励电流时的采集结果判定，识别后的温度传感器类型结果在内部寄存器中进行设置，通过不同位表示不同温度传感器类型，能够同时对多路温度传感器进行判别。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119030371A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411202861.8
申请日：2024-08-29
Applicant: 西安微电子技术研究所
IPC: H02P5/46
Abstract: 本发明涉及电机控制技术领域，具体为一种多电机的实时控制方法及相关设备，该方法包括在FLASH中对电机关键控制参数进行AB双区备份，并对AB双区的电机关键控制参数进行校验，根据校验结果恢复AB双区的电机关键控制参数；将恢复后的AB双区的电机关键控制参数进行初始化，基于AB双区的电机关键控制参数配置至多电机的驱动模块内，基于电流‑速度双闭环方式对多电机进行实时控制，有效的实现了多个电机同时运转且互相无干扰。
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公开(公告)号：CN109933374B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN201910065070.8
申请日：2019-01-23
Applicant: 西安微电子技术研究所
IPC: G06F9/4401 , G06F11/10 , G06F11/14
Abstract: 本发明公开了一种计算机启动方法，基于三冗余的FLASH存储方式，实现了BIOS加载的数据高可靠性，可以确保BIOS可靠加载；同时采用基于冗余的BIOS加载校验方式实现了环境变量校验的数据高可靠性，可以确保环境变量参数可靠准确，又对操作系统镜像进行分段加载校验实现了操作系统镜像的数据高可靠性，可以确保加载到内存中的操作系统镜像程序可靠准确。从而确保加载到计算机内存中运行的程序为真实可靠的数据，加载目标灵活、加载成功率高，可以确保计算机可靠运行。
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公开(公告)号：CN109827591B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN201910065062.3
申请日：2019-01-23
Applicant: 西安微电子技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种适应多种输入信号的里程计信号检测电路及方法，包括依次连接的信号检测电路、信号放大电路、滤波电路、隔离电路、整形电路和计数器电路，信号检测电路接收里程计输入信号并检测，通过信号检测确认里程计信号的输入形式，然后根据信号检测结果确定是否进行信号放大、滤波处理后通过隔离电路转换为内部数字信号，经整形电路输入到计数器电路进行里程计数。本发明可以实现适应多种输入的里程计信号，实现了采用一种电路适应多种里程计信号的能力；可以广泛应用在各种嵌入式环境下。
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公开(公告)号：CN111692003A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010567442.X
申请日：2020-06-19
Applicant: 西安微电子技术研究所
Inventor： 许军
IPC: F02D45/00
Abstract: 本发明属于发动机控制系统领域，公开了一种基于VNX架构的发动机综合控制器，包括互相连接的综合处理模块、信号采集模块、执行控制模块以及电源模块；信号采集模块用于采集发动机内部传感器的测量信号，得到采集信号并发送至综合处理模块；综合处理模块用于获取发动机状态指令，并根据发动机状态指令以及采集信号进行发动机控制规律解算，生成发动机控制指令并发送至执行控制模块，还用于上传采集信号；执行控制模块用于根据发动机控制指令以及预设的控制归零指令，进行发动机内部开关阀及流量阀的控制；电源模块用于按照供电电压给对应模块供电。实现了发动机综合控制器的小型化、系列化以及标准化，可以显著降低用户开发应用成本，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN111220152A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN202010032785.6
申请日：2020-01-13
Applicant: 西安微电子技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于LX800的导航计算模块及工作方法，本发明设置有FPGA和南桥，FPGA内置有若干路能够配置隔离的接口、若干路脉冲定时/计数器、UART协议控制器以及控制/状态寄存器，用于定时和计数，并进行储存，南桥用于外围接口的管理，通过脉冲定时/计数器与控制/状态寄存器相配合，能够实现不依赖GPS自主定位及导航，再与GPS导航组合，扬长避短，使得系统的导航能力、精度、可靠性显著提高。
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