一种数字化燃油调节电磁阀同步协同控制系统及方法

    公开(公告)号:CN119664521A

    公开(公告)日:2025-03-21

    申请号:CN202411872859.1

    申请日:2024-12-18

    Abstract: 本发明公开了一种数字化燃油调节电磁阀同步协同控制系统及方法,FPGA的输入端分别连接主处理器板和电流采集电路,输出端连接多通道燃油调节电磁阀调理及驱动电路,电流采集电路连接每路燃油调节电磁阀处串接的各自的采样电阻,对主处理器板输出的q值转换为载波波形,利用电流采集电路采集电流采集输出波形,FPGA将载波波形和电流采集输出波形相与,并根据同步协同控制要求得到不同通道的FPGA输出控制波形即输出控制信号,通过燃油调节电磁阀调理及驱动电路对多路燃油调节电磁阀进行同步协同调节,实现了多路燃油调节电磁阀控制参数的数字动态同步协同控制;提升了控制精度,同时降低了多通燃油调节电路同步协同系统的设计复杂度,实现同等功能占用体积减少一半。

    一种自适应多路温度采集系统及方法

    公开(公告)号:CN119618413A

    公开(公告)日:2025-03-14

    申请号:CN202411892716.7

    申请日:2024-12-20

    Abstract: 本发明公开了一种自适应多路温度采集系统及方法,包括微处理器和与微处理器连接的多路结构相同的信号采集电路,各信号采集电路均包括顺次连接的自适应电路、调理电路和ADC芯片,本发明采用自适应温度传感器设计,每个模块都能够完成相应的信号调理、采集、处理,降低了维修成本,提高了系统的维修性和保障性;降低了发动机信号采集系统的设计复杂度,提高了可靠性;对于铂电阻和热电偶的识别通过接通、断开激励电流时的采集结果来判定。对于不同的铂电阻类型的识别通过输出激励电流时的采集结果判定,识别后的温度传感器类型结果在内部寄存器中进行设置,通过不同位表示不同温度传感器类型,能够同时对多路温度传感器进行判别。

    一种发动机控制SIP模块及工作方法

    公开(公告)号:CN119847046A

    公开(公告)日:2025-04-18

    申请号:CN202510004215.9

    申请日:2025-01-02

    Abstract: 本发明公开了一种发动机控制SIP模块及工作方法,包括集成在模块中的主控DSP、辅控DSP、模拟输入模块和旋变激励/解码模块,并设置相应的对外接口,利用SIP技术实现发动机控制和电机控制功能,提高了系统集成水平,实现了发动机综合控制器的小型化、模块化;降低了发动机控制系统的设计复杂度,提高了发动机控制系统的可靠性,主控DSP通过对接受上位机指令和采集的发动机状态信息进行比对生成控制指令,辅控DSP接受控制指令并与采集到的电机状态信息进行比对,生成调节指令并通过PWM输出接口输出,实现了对发动机和电机的控制,具有连续监控并控制发动机正常运转的功能。

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